Fiat Bravo

ไชโยกลายเป็น รุ่นแรกซึ่งถือเป็นสัญลักษณ์ใหม่ทำมาโทนสีแดงเป็นสัญลักษณ์ของความปรารถนาในการต่ออายุอย่างต่อเนื่องและเป็นเครื่องบรรณาการให้กับความสำเร็จทั้งหมดที่ FIAT สามารถมีความภาคภูมิใจได้มานานกว่าศตวรรษแห่งการดำรงอยู่
การเปิดตัวในตลาดโลก FIAT Bravoกังวลอิตาลีใช้รายการข่าวหลายรายการพร้อมกัน
ดังนั้นเป็นครั้งแรกที่บรรทัดใหม่ของ เครื่องยนต์เบนซินแบบเทอร์โบชาร์จ ปริมาตร 1.4 ลิตรเรียก T-JET (150 แรงม้าและ 120 แรงม้า) ซึ่งผสานเข้ากับเศรษฐกิจมลพิษต่ำและประสิทธิภาพการทำงานที่น่าทึ่ง
ความสะดวกสบาย New Bravo ขีดเส้นใต้และการตั้งค่าใหม่(ในด้านหน้า - McPherson struts ด้านหลัง - โครงการแรงบิดกึ่งอิสระ) ซึ่งขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าสามารถมีลักษณะมาตรฐานหรือกีฬาได้
ดังที่ได้กล่าวมาแล้วข้างต้นนอกจากสไตล์อิตาเลียนคลาสสิกและความงามแล้วรถยังคงยึดมั่นในความปลอดภัยที่แน่วแน่
ดังนั้นรถติดตั้งอย่างถูกต้อง เบาะหน้าแบบพอง (ในการกำหนดค่าสูงสุดกีฬา 7 ของพวกเขารวมทั้งระบบการป้องกันของผู้ขับขี่ตัก), เข็มขัดนิรภัย 3 จุด กับ retractors และ limiters ของแรงสูงสุดและห้าหมอนรองศีรษะ
นอกจากนี้นักออกแบบของแบบจำลองยังให้การลดผลกระทบสูงสุดในการชนกับคนเดินเท้า
ในที่สุด FIAT Bravo มีระบบรักษาความปลอดภัยแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยที่สุดซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้อย่างสมบูรณ์แบบในทุกสถานการณ์ - นี้ เอบีเอส กับการกระจายแรงเบรกระบบเสถียรภาพแบบไดนามิก ESPซึ่งรวมถึงระบบช่วยเหลือสำหรับการเริ่มต้นความลาดเอียงเช่นเดียวกับการควบคุมการลาก ASR.
FIAT Bravo มีเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดรวมทั้งระบบที่เพิ่มความสะดวกสบายภายในรถ นี่คือ ระบบควบคุมอุณหภูมิ 2 โซน, เครื่องบันทึกเทปคาสเซ็ต Hi-Fi, การอ่านไฟล์ MP3, หลังคากระจกเสริม SkyDome, ไฟตัดหมอกพร้อมเครื่องอ่านหลักฐานอัตโนมัติและอุปกรณ์อื่น ๆ
ข้อกำหนดของ Fiat Bravo
ข้อมูลทั่วไป | ||||
แบบจำลอง | FIAT Bravo 1.4 | FIAT Bravo 1.4 T-Jet (110 กิโลวัตต์) | FIAT Bravo 1.9 8V MultiJet | FIAT Bravo 1.9 16V MultiJet |
ปีที่ผลิต | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... |
ร่างกาย | แฮทช์แบค | แฮทช์แบค | แฮทช์แบค | แฮทช์แบค |
จำนวนประตู / ที่นั่ง | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
น้ำหนักที่ติดตั้งกก | 1205 | 1275 | 1320 | 1360 |
น้ำหนักรถรวมกิโลกรัม | --- | 1785 | --- | --- |
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 179 | 212 | 194 | 209 |
การเร่งจากที่หนึ่งไปยัง 100 กม. / ชม. จาก | 12,5 | 8,5 | 10,5 | 9,0 |
รัศมีการหมุนรัศมีต่ำสุด m | --- | --- | --- | --- |
ปริมาณลำตัว min / max, l | 465/1175 | 465/1175 | 465/1175 | 465/1175 |
ขนาดมิลลิเมตร | ||||
ความยาว | 4336 | 4336 | 4336 | 4336 |
ความกว้าง | 1792 | 1792 | 1792 | 1792 |
ความสูง | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
ฐานล้อ | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
ติดตามหน้า / หลัง | 1538/1532 | 1538/1532 | 1538/1532 | 1538/1532 |
พื้นดิน | 150 | 150 | 150 | 150 |
เครื่องยนต์ | ||||
ชนิด | น้ำมันเบนซินที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบกระจาย | น้ำมันเบนซินที่มีการกระจายน้ำมันเชื้อเพลิงและการเทอร์โบชาร์จเจอร์ | ดีเซลที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทางรถไฟและองคาพยพโดยตรง | ดีเซลที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทางรถไฟและองคาพยพโดยตรง |
ที่ตั้ง | ไปข้างหน้า | ไปข้างหน้า | ไปข้างหน้า | ไปข้างหน้า |
ปริมาตรการทำงาน cc | 1368 | 1368 | 1910 | 1910 |
ระดับของการบีบอัด | 11,0 | 11,0 | 18,0 | 17,5 |
จำนวนและการจัดเรียงกระบอกสูบ | 4 แถว | 4 แถว | 4 แถว | 4 แถว |
เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ x จังหวะลูกสูบมม | 72.0 x 84.0 | 72.0 x 84.0 | 82.0 x 90.4 | 82.0 x 90.4 |
จำนวนวาล์ว | 16 | 16 | 8 | 16 |
กำลัง hp ที่รอบต่อนาที | 90/5500 | 150/5500 | 120/4000 | 150/4000 |
แรงบิดสูงสุด Nm ที่รอบต่อนาที | 128/4500 | 206/2250 | 255/2000 | 305/2000 |
การส่งผ่าน | ||||
ชนิด | เครื่องกล 6 สปีด | เครื่องกล 6 สปีด | เครื่องกล 5 สปีด | เครื่องกล 6 สปีด |
ขับรถ | ล้อหน้า | ล้อหน้า | ล้อหน้า | ล้อหน้า |
วงเล็บแขวน | ||||
ล็อบบี้ | เป็นอิสระเช่น McPherson พร้อมแถบโคลง | เป็นอิสระเช่น McPherson พร้อมแถบโคลง | เป็นอิสระเช่น McPherson พร้อมแถบโคลง | เป็นอิสระเช่น McPherson พร้อมแถบโคลง |
ด้านหลัง | กึ่งขึ้นอยู่กับฤดูใบไม้ผลิ | กึ่งขึ้นอยู่กับฤดูใบไม้ผลิ | กึ่งขึ้นอยู่กับฤดูใบไม้ผลิ | กึ่งขึ้นอยู่กับฤดูใบไม้ผลิ |
ขนาดยางรถ | 195/65 R15 | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 | 195/65 R15 | 205/55 R16; 225/45 R17 |
เบรค | ||||
ด้านหน้า | ดิสก์ระบายอากาศได้ | ดิสก์ระบายอากาศได้ | ดิสก์ระบายอากาศได้ | ดิสก์ระบายอากาศได้ |
ด้านหลัง | จาน | จาน | จาน | จาน |
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ตามมาตรฐาน 93/116 / EEC, l / 100 กม | ||||
รอบเมือง | 8,7 | 9,3 | 6,1 | 7,6 |
วัฏจักรประเทศ | 5,6 | 5,8 | 4,3 | 4,5 |
รอบผสม | 6,7 | 7,1 | 5,3 | 5,6 |
เชื้อเพลิง | เบนซิน A-95 | เบนซิน A-95 | เครื่องยนต์ดีเซล | เครื่องยนต์ดีเซล |
ความจุถังเชื้อเพลิง l | 58 | 58 | 58 | 58 |