Hyundai Santa Fe

ด้วยการออกแบบที่ไม่ซ้ำกันแข็งแรงและเป็นอิสระรถดึงดูดผู้ซื้อไปเรียนใหม่ของรถยนต์ขนาดใหญ่, ความสะดวกสบายและความมั่นคง บนพื้นผิวขรุขระ




รถซานตาเฟสอดคล้องกับตลาดอย่างเต็มที่ ยานพาหนะออฟโรดของกลุ่ม D.



ผลจากการวิเคราะห์อย่างละเอียดถึงความต้องการของลูกค้าทั้งหมดคือการปรากฏตัวของรถที่ตรงกับความต้องการของผู้ซื้อที่มีศักยภาพ



เพิ่มระดับความสะดวกสบาย, ดีขึ้น ลักษณะการขับขี่รวมทั้ง สไตล์ใหม่สดใส - นี่คือการปรับปรุงหลักสามประการของรูปแบบซานตาเฟ



นอกจากนี้รถได้กลายเป็นกว้างขวางมากขึ้นการกลั่นและสะดวกในการทำงาน



ระบบ ESP โดยอัตโนมัติจะรักษาเสถียรภาพของการเคลื่อนที่ทุกครั้งที่รถเปลี่ยนไปกำหนดความเบี่ยงเบนใด ๆ จากสนามหรือเปลี่ยนความดันที่กระทำต่อเบรค



ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้อย่างสมบูรณ์การเบรคภายใต้สภาวะอากาศทั้งหมดจะถูกนำมาใช้กับดิสก์เบรคขนาด 16 นิ้วทั้งสี่ล้อ พวกเขามีอากาศถ่ายเทและระบายอากาศได้ดีขึ้นในการเบรคอย่างรุนแรง



เบรกมี ระบบป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรเพื่อให้แน่ใจว่ารถหยุดตามเส้นตรง






ถุงลมนิรภัย ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุคนขับและผู้โดยสารทุกคนในรถจะ ได้รับการคุ้มครองอย่างสมบูรณ์. ในระหว่างการกระแทกผ้าม่านด้านข้างช่วยป้องกันผู้โดยสารทั้งสองที่นั่งและผู้โดยสารของบุคคลที่สาม



เกียร์อัตโนมัติ (ออปชัน) สามารถทำงานในโหมดอัตโนมัติหรือเมื่อคันเกียร์เคลื่อนย้ายได้ซึ่งเป็นแบบเครื่องกลมากกว่า



ชุดนี้เหมาะสำหรับสภาพเมืองเช่นเดียวกับการนั่งที่มีชีวิตชีวามากขึ้นเมื่อการจราจรอนุญาต



หัวฉีด 2.7 V6 DOCH. กำลังเครื่องยนต์สูงสุดคือ 179 แรงม้าที่ 6000 รอบต่อนาทีและแรงบิด 247 นิวตันเมตรที่ 4000 รอบต่อนาที







ระบบขับเคลื่อนล้อขับเคลื่อนสี่ล้อจะกระจายแรงบิดระหว่างล้อหน้าและหลังอย่างอัตโนมัติ เมื่อล้อลื่นเนื่องจากถนนลื่นเครื่องยนต์สามารถล็อคไปยังไดรฟ์ทั้งหมดได้ด้วยการกดปุ่มบนแผงควบคุม



การระงับการออกแบบใหม่ให้มากขึ้นควบคุมและขับขี่สบาย; ผลชัดเจนชัดเจนบนท้องถนน ตำแหน่งของการเชื่อมต่อหลายด้านที่ด้านหลังแทนระบบกันสะเทือนแบบคู่ของรุ่นก่อนหน้า



ผล - ลดเสียงรบกวนการสั่นสะเทือนและการปรับปรุงเสถียรภาพ ระบบกันสะเทือนแบบ MacPherson ที่ได้รับการพิสูจน์มาจากด้านหน้าจะได้รับการออกแบบใหม่เพื่อความสะดวกสบายและเสถียรภาพมากขึ้น

ข้อมูลทางเทคนิคของ Hyundai Santa Fe

Santa fe (NEW)
ร่างกาย	Wagon (5 หรือ 7 แห่ง)
เครื่องยนต์	2.7 V6 DOHC CVVT เบนซิน	2.2 ดีเซล CRDi VGT
ปริมาณ	2656	2188
อัตราส่วนการบีบอัด	10.4: 1	17.3: 1
กำลังไฟสูงสุด (hp / vol.)	189/6000	150/4000
แรงบิดสูงสุด (กก. / รอบต่อนาที)	25.3 / 4000	34.2 / 1800-2500
ขับรถ	เต็ม	เต็ม
การส่งผ่าน
เชิงกล	5 ขั้นตอน	5 ขั้นตอน
อัตโนมัติ	4 ขั้นตอน	5 ขั้นตอน
เบรค
ด้านหน้า	ดิสก์	ดิสก์
ด้านหลัง	ดิสก์	ดิสก์
วงเล็บแขวน
ล็อบบี้	อิสระ McPherson โช้คแก๊ส
ด้านหลัง	อิสระ multi-link, โช้คอัพแก๊ส
ล้อ (ล้อแม็กอัลลอยด์)	235/70 R16 (7.0Jx16) หรือ 235/65 R17 (7.0Jx17) หรือ 235/60 R18 (7.0Jx18)
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง บน 100km (mehKPP / กระปุกเกียร์อัตโนมัติ):
วงจรผสม	10.4 / 10.6	7.3 / 8.1
ลู่	8.3 / 8.4	6.0 / 6.4
วงจรเมือง	14.2 / 14.4	9.6 / 11.0
ความเร็วสูงสุด (เกียร์อัตโนมัติ mehKPP /) กม. / ชม	190/179	179/178
การเร่งความเร็ว ได้ถึง 100 กม. (mechKPP / เกียร์อัตโนมัติ) วินาที	10.3 / 11.7	11.6 / 12.9
ถังน้ำมัน, l	75
ขนาดมิลลิเมตร
ความยาว	4675
ความกว้าง	1890
ความสูง	1795
ฐานล้อ	2700
ระยะห่างพื้นดินขั้นต่ำ mm	201
น้ำหนักรถ (5 ตำแหน่ง / 7 ตำแหน่ง), กก	1873/1921	1946/1994

</ p>