โดยรถยนต์ไปยังแหลมไครเมียในปี 2015 จากมอสโกหลีกเลี่ยงยูเครน วิธีการเดินทางโดยรถยนต์ไปยังแหลมไครเมียโดยเรือข้ามฟาก

ทำไมคุณถึงแหลมไครเมียกับสุนัข? - คุณถาม - และไม่มีที่ที่จะใส่มัน สุนัขที่รักของเราทำให้การเดินทางมีความซับซ้อนมากขึ้นเล็กน้อยดังนั้นเรื่องราวของฉันจะเต็มไปด้วยเขา

ตั้งแต่ปี 2014 เมื่อไครเมียกลายเป็นส่วนหนึ่งของรัสเซีย,คาบสมุทรนิยมเพียงเพื่อไปยังท่าเรือข้ามฟากเคิร์ชคอเคซัสและจากนั้น - เป็นหัวใจของคุณปรารถนา แน่นอนว่ามันเป็นไปได้และใน Kharkov หรือ Volchanskaya ศุลกากร ฯลฯ ผ่าน Kharkov, Zaporozhye, Melitopol, Dzhankoi แต่ exactions การเงินอยู่ที่นั่นมาก่อน แต่ตอนนี้ตามข่าวลือ "มอสโก" ผ่านการไม่มีเงินและไม่ให้

การเตรียมการสำหรับการเดินทางไปยังแหลมไครเมียโดยรถยนต์

จากมอสโกถึงท่าเรือคอเคซัสก็ตัดสินใจที่จะปฏิบัติตามดอน "M-4 เส้นทางที่เราชอบ: สว่างไสวไปจนถึงแถบ Voronezh 2 ในแต่ละทิศทาง ในแบบที่เราใช้นำทางก็จะช่วยให้ถ้าคุณจำเป็นต้องย้ายออกจากถนนและในแหลมไครเมียมันง่ายมาก ในแถบนำทางใน Kerch คุณต้องไม่ลืมไปที่แผนที่ของประเทศยูเครน, tk บัตรยังเก่า

เราตัดสินใจว่าเราจะไม่ใช้เวลาทั้งคืนในการติดตามรถ,แต่พักค้างคืนที่โรงแรม เราไปกับสุนัขไม่โรงแรมทั้งหมดยอมรับ "ผู้เข้าพัก" ดังกล่าวสำหรับการเข้าพักเราคำนึงถึงข้อเท็จจริงนี้ นอกจากนี้เรายังคำนวณจำนวนไมล์ที่เราจะได้รับหลังบ่าในตอนท้ายของวันแรกของการเดินทางเพื่อเลือกตำแหน่งที่ถูกต้องของโรงแรม เราดูบทวิจารณ์เกี่ยวกับโรงแรมในที่สาธารณะพิเศษใน VK เลือกรายการที่ต้องการ ต้องโทรจองห้องก่อนออกเดินทาง

เรากำลังมองหาที่ฟอรั่มของนักเดินทางโดยรถยนต์ไปยังแหลมไครเมียที่นี่ เว็บไซต์รายงานเกี่ยวกับส่วนที่ซ่อมแซมแล้วของถนน

เราทำการพิมพ์ตำแหน่งที่ตั้งของสถานีบริการน้ำมันบนกิโลเมตรจากเส้นทาง M-4 จากเว็บไซต์นี้ วิเคราะห์กำหนดเวลาเติมเชื้อเพลิง

ทุกอย่างถูกรวบรวมและจัดทำขึ้นเราสามารถไปได้

เราออกจากมอสโกบนทางหลวง

เราออกเดินทางในตอนเช้ามอสโคว์และถนนภูมิภาคไม่สูญเสียหนึ่งหรือสองชั่วโมงในการจราจรติดขัดและแซงรถบรรทุก Furas อย่าไปเร็วเกินไป นอนหลับได้ดีกว่าปกติในตอนกลางวันแน่นอนถ้ามีคนขับรถหลายใบในรถคันเดียวกัน

เคล็ดลับ! จากประสบการณ์ของเราหลังจาก 2-3 ชั่วโมงคุณจำเป็นต้องพักที่ล้อเพื่อหยุดรถครึ่งชั่วโมงหรือหนึ่งชั่วโมงเพื่อคืนความแข็งแรงของคุณหรือเปลี่ยนที่นั่งไปยังสถานที่ของผู้โดยสาร

สุนัขบนท้องถนนยังต้องการความสะดวกสบาย

สุนัขนั่งอยู่ในที่นั่งด้านหลังค่ะเปลญวนถนนพิเศษ สุนัขชอบนั่งรถมากเขาคุ้นเคยตั้งแต่อายุยังน้อย เมื่อจำเป็นตัวเขาเองขอให้หยุดเห่า เราหยุดทุก 3 ชั่วโมงพักผ่อนและเดินเล่นกับเขาให้แน่ใจว่าได้เอาน้ำ เราให้อาหารแห้งในตอนเช้าและตอนเย็น สุนัขในทางที่ควรเป็นระยะ ๆ เปิดหน้าต่าง สุนัขเป็นเด็กและชอบของเล่นดังนั้นในเปลญวนนอกจากครอกที่ชอบแล้วยังคงเป็นของเล่นโปรดของคุณ

คุณสมบัติของถนนหมายเลข M-4

เมื่อออกจากมอสโกบนเส้นทาง M-4 แล้วล่ะก็ส้อม: ถนนที่เสียค่าใช้จ่ายและฟรี ใช้จ่ายเงินเพิ่มอีกสองสามร้อยรูเบิลสำหรับทางด่วน ฟรีไม่เลว แต่ไม่สามารถเทียบได้กับการจ่ายเงิน การได้รับน้ำมันเบนซินและความสมบูรณ์ของรถเป็นเรื่องที่เห็นได้ชัด

แปลงถนนที่มีการผสมผสานกับฟรี ค่าโดยสารขึ้นอยู่กับกิโลเมตร กับเซอแดงในปี 2015 ใช้เวลา 30, 50, 100 รูเบิล สำหรับพล็อตและในบางพื้นที่ไม่ได้ใช้เงินด้วยเหตุผลที่ไม่รู้จักบางอย่างให้เรา

ใกล้ Voronezh ภูมิภาคโดยเฉพาะอย่างยิ่งใส่ใจกับโหมดความเร็วสูงเพราะ ที่นี่พวกเขาชอบที่จะเรียกเก็บค่าปรับสำหรับการเร่ง ความเร็วในการ M-4 ไม่รู้สึกเท้าตัวเองถูกบดด้วยเครื่องเร่ง ก่อนที่กล้องจะวางป้ายไว้ แต่บางครั้งก็ถ่ายภาพและไม่มีการเตือน ตอนนี้ใช้กล้องในกล่อง ไม่สามารถมองเห็นกล่องได้จนกว่าจะได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบ

เราผ่าน Voronezh ไปข้างหน้า Rostov

บนทางหลวง Voronezh-Rostov มีมากมายเลนเดียว, กิโลเมตรถึง 30 บางครั้งมีการจราจรติดขัดในพื้นที่ของหมู่บ้าน Losevo การขับรถบนเลนเดียวไม่ได้เป็นงานที่น่ารื่นรมย์ภายใต้การกำกับดูแลของเรดาร์ แต่อย่ากังวลใจสักพันกิโลเมตรของเราที่เราจะผ่านไปได้ในทุกวันนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพวกเขาออกเดินทางเร็ว ๆ นี้มีเวลาเพียงพอและยังเร็วเกินไปที่จะมาถึงโรงแรม ดังนั้นให้คนขับรถล้อเลื่อนพร้อมกับคนขับรถเมาค้างขับรถไปข้างหน้าเราจะทันเมื่อแถบที่สองปรากฏขึ้นและมันจะจำเป็นต้องปรากฏขึ้น จากนั้นเราจะเริ่มต้นทันทีและออกจากรถแทรกเตอร์ แต่ไม่เกินความเร็วที่อนุญาต เริ่มมืดแล้วใกล้ Rostov ใกล้ 1087 กม. ซึ่งโรงแรมของเราตั้งอยู่

เราขับรถขึ้นวางรถไว้ในที่จอดรถที่เฝ้าระวังเดินเบา ๆ สุนัขเพื่อให้ฝูงชนที่หลงไหลในท้องถิ่นไม่ฉีกสัตว์เลี้ยงของเราไปแซนด์วิชกับเนื้อที่ปริมณฑล

เราชอบที่จะมีอาหารมื้อเย็นในห้องที่มีเครื่องทำความร้อนและของเราหุ้น, คาเฟ่ในตอนเย็นมีราคาแพงและคุณภาพของอาหารออกมากเป็นที่ต้องการ เป็นเรื่องที่ดีหลังจากที่มีถนนยาวไปอาบน้ำอาบแล้วกินด้วยความเพลิดเพลินไปที่เตียงที่สะอาดและหลับไปภายใต้เสียงพึมพำของทีวี

เช้าบนท้องถนนไปยังแหลมไครเมีย: ไปข้างหน้าของท่าเรือคอเคซัส

เวลาตอนเช้าขึ้นจะเป็นตัวกำหนดชุดปัจจัยต่างๆ: อะไรคือการเปิดเรือข้ามฟากจุดสุดท้ายของการเดินทางสภาพสุขภาพของเพื่อนเดินทาง busyness ของเส้นทาง ฯลฯ ตามหลักการเหล่านี้เรากำหนดเวลาของการกู้คืนและออกจากโรงแรม ห้องน้ำตอนเช้าค่าอาหารเช้าเดินสุนัข - ทั้งหมดไม่เกินหนึ่งชั่วโมง

ภายใต้สถานการณ์ทั้งหมดเราไม่เคยลืมเลยว่าเราจะพักผ่อนดังนั้นเราจึงไม่ต้องการที่จะข่มใจตัวเองบนท้องถนนและเสี่ยงต่อการเดินทาง

ถนนจาก Rostov ไปยังท่าเรือ Kavkaz ไม่มีอะไรพิเศษไม่น่าสนใจ ในการเดินทางก่อนหน้านี้เราได้พยายามเดินหน้าไปรอบ ๆ แต่การปฏิบัติได้แสดงให้เห็นว่าเงินรางวัลมีจำนวนน้อย แต่มีปัญหามากมาย ดังนั้นเวลานี้ไม่ได้ไปรอบ ๆ ความแออัด

ดังนั้นเราจึงเข้าใกล้ท่าเรือคอเคซัส ไม่กี่กิโลเมตรโพสต์ของ DPS สามารถหยุดได้ เราหยุดโดยตัวเองเรียนรู้ข่าวเรือข้ามฟาก เราออกจากตำแหน่งและขับรถขึ้นไปยังสภาคองเกรสจากถนนไปยังที่จอดรถจิสติกส์ของรถซึ่งมีการจัดคิวเพื่อจัดเรือข้ามฟาก สวนจิสติกส์จัดคิวอาหารห้องน้ำและทุกสิ่งทุกอย่างเพื่อการไหลเวียนของรถยนต์ขนาดใหญ่ ในเดือนพฤษภาคมปี 2014 เราได้ป้องกันการหมุนกิโลเมตร 6-7 ไว้ 20 ชั่วโมงเนื่องจากมีองค์กรไม่ดีหลายคนปีนขึ้นไปโดยไม่รอ ในปี 2015 พวกเขาหลบหนีด้วยเลือดน้อยยืนเป็นเวลา 3 ชั่วโมง

ข้อมูลเกี่ยวกับการท่าเรือ Kavkaz ตารางเวลาและราคาเช่นเดียวกับการถ่ายทอดสดจากกล้องเว็บในท่าเรือที่นี่

มียืนอยู่ในคิวที่จอดรถโลจิสติก,เราออกจากท่าเรือเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มยานพาหนะที่กำหนดโดยผู้จัดงานข้ามช่องแคบ การมาถึงในอาณาเขตจะได้รับการจัดการโดยพนักงานท่าเรือเขาจะวางรถยนต์ในบริเวณท่าเทียบเรือหน้าท่าเรือข้ามฟาก เฟอร์รี่ใช้ในสองประเภทขนาดเล็ก (ประมาณ 20 คัน) - ภายในประเทศมากขึ้น (ประมาณ 60 คัน) - กรีก กำหนดการศึกษาไม่ใช่เรื่องที่น่าสนใจเพราะทุกอย่างขึ้นอยู่กับความแปรผันของสภาพอากาศ พัดออกพายุ - และตารางเวลาถูกยกเลิกเรือข้ามฟากจะทำลาย - และไม่มีตารางเวลา ดังนั้นเราจึงรอหวังและเชื่อ

บนเว็บไซต์ในพอร์ตเราจ่ายเงินสำหรับการข้ามของรถขึ้นอยู่กับความยาวของมัน การขี่สุนัขเป็นที่เคารพนับถือ เรือเฟอร์รี่ที่รอคอยมานานรออยู่ใกล้

ให้คำสั่งในการโหลดและเราตามคำสั่งของกะลาสีเรียกเรือข้ามฟาก

ออกจากรถเราไปถึงดาดฟ้าด้านบนดูและทำรูปภาพของกระบวนการเรือข้ามฟาก ทุกสิ่งทุกอย่างเกิดขึ้นช้าและสำคัญ นอกจากนี้ยังควรว่ายน้ำที่ท่าเรือ Kerch ซึ่งโปสเตอร์เป็นสาธารณรัฐไครเมีย ครึ่งชั่วโมงของทางน้ำและเราอยู่ในแหลมไครเมีย! เรานั่งอยู่ในรถปล่อยให้เรือข้ามฟากอยู่ที่หน้าถนนซึ่งเราจะไปที่เคิร์ช

ถนนโดยรถยนต์ใน Kerch

เมื่อเราผ่าน Kerch ให้เปิดเครื่องนำทาง, tk มีป้ายถนนที่ไม่ดี โดยไม่ต้องนำทางมีโอกาสสูงที่คุณจะสูญหายและออกไม่ได้อยู่บนเส้นทาง Kerch-Theodosia แต่ไปยังสนามบินท้องถิ่นหรือหมู่บ้านบางอย่างซึ่งไม่ได้เป็นอันตรายถึงชีวิต แต่เวลาเป็นที่น่าเสียดาย

เมื่อเรา "โยกเยก" ไปตามเส้นทาง Kerch-Theodosia แล้วเพียงแค่จำคำดีคุณภาพ M-4 การขาดถนนตามปกติจะมีทั้งร่างกายและรถยนต์ทำให้รถเสียชีวิตการบริโภคน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้น แต่เรายังคงมีความสุข - เราอยู่ในแหลมไครเมีย! เราอยู่ที่ Kazantip ไปที่ Sea of ​​Azov และคุณ?

หากบทความมีประโยชน์กับคุณให้เพิ่มลงในบุ๊กมาร์กของเบราเซอร์เพื่อให้ข้อมูลอยู่ในมือ หากมีสิ่งใดที่จะเพิ่มหรือวัตถุพูดในความคิดเห็น