จักรยาน วิธีการกำหนดค่าสวิตช์อย่างถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 1. สร้างห่วงโซ่ที่เล็กที่สุดในด้านหน้าและด้านหลัง เราพบในสวิทช์ปรับสกรู H และ L. ขั้นตอนที่ 2 - คลายสายเบรคเกอร์ด้านหลัง หมุนลูกบิดปรับสายปรับแรงตามเข็มนาฬิกาจนสุด เช่นเดียวกันจะทำด้วยกลองบนเสื้อคลุม>
แล้ว ขั้นตอนที่ 3ถอดสายเคเบิลออก เราคลายสกรูยึดสาย (หกเหลี่ยมภายใน) และถอดสายออกจากการยึด (ไม่จำเป็นต้องถอดออกจากสวิตช์) แต่ไม่จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของสายไฟ หากสายเคเบิลชำรุดหรือฉีกขาดให้เปลี่ยนใหม่ และถ้าสกปรกก็ต้องทำความสะอาดและหล่อลื่น สายเคเบิลที่ไม่ผ่านการป้องกันอาจทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงเฟืองฟัซซี่
ขั้นตอนที่ 4 - ติดตั้งระบบเกียร์ขนาดใหญ่ ในการทำเช่นนี้คุณต้องยืนอยู่ข้างหลังจักรยานและหมุนสกรูปรับ H ให้จัดตำแหน่งลูกกลิ้งตัวปรับแรงและเฟืองเล็กที่สุด ลูกกลิ้งและเครื่องหมายดอกจันต้องอยู่บนเส้นตรงเดียวกัน หากลูกกลิ้งตัวปรับแรงเลื่อนไปทางขวาโซ่แล้วแทบจะไม่ทำให้เกิดการเปลี่ยนไปใช้เฟืองขนาดใหญ่ จำเป็นต้องหมุนสกรู H ตามเข็มนาฬิกา หากตอนนี้คุณหมุนแป้นเหยียบ (ยกล้อหลัง) จากนั้นบนโซ่เฟืองเล็กที่สุดควรทำงานเงียบ ๆ และไม่ต้องพยายามข้ามไปด้านข้าง
ขั้นตอนที่ 5 - ติดตั้งสายเคเบิล เราเติมสายไฟใต้สกรูยึดให้ดึงสายไฟแรงขึ้นด้วยมือข้างหนึ่งและด้วยมืออีกข้างให้ขันสกรูยึดสาย หากมีร่องสำหรับสายเคเบิ้ลในที่หนีบนั้นต้องมั่นใจว่าสายเคเบิลได้เข้าสู่ร่องนี้และไม่ได้อยู่ข้างๆ
อย่าหักโหมกับการขันสกรูให้แน่น - ในที่นี้มันง่ายมากที่จะตัดด้าย
ขั้นตอนที่ 6 - ติดตั้งระบบส่งกำลังขนาดเล็ก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้หมุนสกรูปรับ L เกือบทั้งหมด (ไม่ควร จำกัด การเคลื่อนที่ของสวิตช์) การหมุนแป้นเหยียบเราแปลมแมนเทลเป็นเกียร์แรกนั่นคือเราวางโซ่ไว้ที่ด้านหลังที่ใหญ่ที่สุดและมีเฟืองด้านหน้าที่เล็กที่สุด ในขณะที่สวิทช์ไม่ได้ปรับให้ดีกว่าให้ทำอย่างระมัดระวัง - โซ่สามารถเลื่อนไปทางซ้ายของเฟืองที่ใหญ่ที่สุดและเข้าไปในซี่
ขั้นตอนที่ 7 - ควบคุมการโอนเงินขนาดเล็ก เมื่อต้องการทำเช่นนี้คุณต้องยืนอยู่ข้างหลังจักรยานและหมุนสกรูปรับ L ให้จัดตำแหน่งลูกกลิ้งตัวปรับแรงและเฟืองท้ายที่ใหญ่ที่สุด ลูกกลิ้งและเครื่องหมายดอกจันต้องอยู่บนเส้นตรงเดียวกัน โดยปกติแล้วสกรูปรับจะต้องถูกทำให้รัดกุมจนเริ่มหมุนได้ ขั้นตอนที่ 8 - ปรับ tensioner โซ่หากเปิดอยู่สวิตช์ของคุณ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้วางโซ่บนเฟืองด้านหน้าที่เล็กที่สุดและด้านหลังที่ใหญ่ที่สุดและหมุนเหยียบกลับ หากลูกกลิ้งดึงลูกกลิ้งด้านบนสัมผัสกับฟันของเฟืองจากนั้นคุณต้องหมุนสกรูปรับตัวของเครื่องปรับแรงตึงและตรวจสอบให้แน่ใจว่าลูกกลิ้งตัวนี้ถูกเคลื่อนออกจากเฟืองประมาณ 5 มิลลิเมตร จากนั้นเราแปลโซ่เข้าไปในดาวที่เล็กที่สุดและตรวจสอบความตึงเครียดของโซ่ที่นั่น
ขั้นตอนที่ 9. ตอนนี้เราจำเป็นต้องตรวจสอบความถูกต้องและความชัดเจนเปลี่ยนเกียร์ สำหรับวิธีนี้ดีที่สุดคือนั่งเล็กน้อย - ความไม่ถูกต้องทั้งหมดของการปรับค่าจะปรากฏขึ้นเมื่อโหลด หากห่วงโซ่ไม่ไปจากเฟืองด้านนอกไม่ดีไปยังชิ้นส่วนที่อยู่ติดกัน (หรือไม่กลับไปด้านนอก) คุณสามารถเปลี่ยนกลองเพื่อปรับความตึงของสายเคเบิลได้เล็กน้อยตามเข็มนาฬิกา
การปรับแต่งเพิ่มเติมสามารถทำได้ในระหว่างการเล่นสกี lt; RTI ID =
