Peugeot 607
Peugeot 607 มีสัญชาตญาณตามธรรมชาติและลักษณะตัวละครซึ่งเขาไม่ใส่ใจให้กับการกำจัดของคุณ
การขับขี่
เครื่องยนต์ใหม่ ๆ มีประสิทธิภาพมากขึ้นประหยัดมากขึ้นและเงียบลง เครื่องยนต์ทั้งหมดสอดคล้องกับมาตรฐานความเป็นพิษ EURO III.
เครื่องมือใหม่จะถูกรวมกับเครื่องจักรกลเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือการปรับตัว 4 ความเร็วอัตโนมัติอัตโนมัติด้วยโหมดลำดับเช่นปอร์เช่ Tiptronic
เพื่อลดการสั่นสะเทือนกล่องควบคุมผ่านสายเคเบิลและไดรฟ์คลัทช์นี้ไฮดรอลิค
ขอบคุณซอฟต์แวร์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น,พัฒนาขึ้นร่วมกับ BOSCH มันเป็นไปได้ที่จะคำนึงถึงพารามิเตอร์เพิ่มเติมสำหรับการปรับตัวที่ถูกต้องมากขึ้นของกล่องอัตโนมัติสำหรับสไตล์การขับขี่ของคุณ
นอกเหนือจากโหมด D (ไดรฟ์) โหมด M (Manual) ยังปรากฏอยู่ ช่วยให้คนขับสามารถสลับเกียร์ได้อย่างอิสระ
ความปลอดภัย
นอกเหนือจากโซนโปรแกรมที่ตั้งไว้ล่วงหน้าแล้วการเปลี่ยนรูป, เข็มขัดนิรภัยพร้อมเครื่อง tensioner ดอกไม้ไฟและข้อ จำกัด ของแรงทุก 607 มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยใหม่ ๆ
เหล่านี้เป็นสองถุงลมนิรภัยด้านหน้าสำหรับคนขับและผู้โดยสารหน้า, เบาะรองนั่งสองข้างและผ้าม่านชนิดม่านสองดวง "ม่าน" เป่าลมถูกสร้างลงในซับในของหลังคารถและใช้งานในด้านผลกระทบปกป้องศีรษะของคนขับและผู้โดยสารในที่นั่งด้านหน้าและด้านหลัง
ในบรรดาระบบความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่ควรจดบันทึก novelties หลายฉบับซึ่งเป็นครั้งแรกเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบรถยนต์ของเปอโยต์
ระบบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดจะถูกรวมไว้ในหนึ่งเดียวซึ่งช่วยให้สามารถใช้งานหลายระบบพร้อม ๆ กันในสถานการณ์ที่มีความสำคัญต่างกัน
ESP.
งานของระบบการรักษาเสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยนคือการทำให้รถอยู่ในวิถีที่เลือกได้โดยไม่คำนึงถึงความเร็วของการเคลื่อนที่และคุณภาพของด้ามจับถนน
AFU.
ระบบช่วยเบรกถูกเปิดใช้งานถ้าระบบตรวจจับการเหยียบเบรกอัตราความแตกต่างมีความสุขและคุณเล่นเหยียบอื่น ๆ ซึ่งมักจะเกิดขึ้นในสถานการณ์ที่สำคัญ
การเปิดใช้งานฉุกเฉินโดยอัตโนมัติ สัญญาณเตือนเกิดขึ้นกับการเบรคที่แหลมคมมากเกินกว่า 7 เมตร / วินาทีและลดความเสี่ยงจากการระเบิดจากด้านหลัง สัญญาณเตือนจะทำงานต่อไปจนกว่ารถจะเริ่มเพิ่มความเร็วขึ้น
ไฟเตือนแรงดันต่ำยาง แจ้งให้คุณทราบว่ายางราบหรือเจาะ ระบบนี้จะช่วยเพิ่มความประหยัดของรถยนต์และอายุการใช้งานของระบบกันสะเทือน ดังที่คุณทราบความดันไม่เพียงพอในยางทำให้ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นและการสึกหรอของชิ้นส่วนช่วงล่างที่เพิ่มขึ้น
AMVAR - ระบบปรับความกระด้างแบบ Suspension,ได้รับการพิสูจน์อย่างดีใน Peugeot 406 และ 605 ได้รับการพัฒนาต่อไป ตอนนี้ระบบจะเลือกโปรแกรมหนึ่งในเก้าโปรแกรมเพื่อความสะดวกสบายสูงสุด
คอมพิวเตอร์ควบคุมสามารถเปลี่ยนได้ความแข็งของช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลังแยกต่างหาก ปฏิสัมพันธ์กับระบบ ESP ทำให้การขับขี่ปลอดภัยมากขึ้นเรียบง่ายและสนุกสนานแม้ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก
ความสะดวกสบาย
ปุ่มพับที่มีปุ่มควบคุมสามปุ่ม ล็อคประตูและระบบรักษาความปลอดภัย. จะช่วยให้คุณสามารถเปิดลำต้นไม่มือไม่เหม็น ขณะนี้คุณล็อกรถคุณไม่จำเป็นต้องจดจำว่าปิดหน้าต่างและประตูทั้งหมดแล้วหรือยัง
แม้แต่กระจกพับ- รถยนต์ที่จอดไว้ใกล้ ๆ ไม่สามารถสัมผัสได้โดยบังเอิญ เมื่อปลดล็อครถคีย์จะให้คำสั่งให้ระบบปรับตำแหน่งของที่นั่งและกระจกเพื่อให้ผู้ขับขี่มีความสบายสูงสุด
มีหน้าต่างติดตั้งหลายชั้น607 Pack ไม่เพียงช่วยลดระดับเสียงในห้องโดยสารเท่านั้น ชั้นพลาสติกระหว่างกระจกสองชั้นมีความแข็งแรงมากขึ้นเช่นกระจกจะทำให้ยากที่จะทำลายอุบัติเหตุหรือพยายามขโมย
การพัฒนาล่าสุดในด้าน ระบบภูมิอากาศ รถช่วยให้คุณสามารถปรับอุณหภูมิได้แยกจากคนขับและจากผู้โดยสารด้านหน้า นอกจากนี้กล่องใส่ถุงมือมีการระบายอากาศอยู่แล้ว: คุณสามารถดื่มเครื่องดื่มเย็น ๆ หรือไอศกรีมได้ที่นั่น
การย้อมสีแบบอะโรเมติกของแว่นตา 607 จะลดลง 25%การรุกของรังสีดวงอาทิตย์เข้าไปในกระท่อมเพิ่มประสิทธิภาพของระบบภูมิอากาศ หน้าต่างด้านหลังที่ตาบอดพร้อมกับไดรฟ์ไฟฟ้าจะทำให้เกิดแสงเงียบในระหว่างวันและป้องกันไม่ให้แสงจ้าของรถยนต์ขับรถในเวลากลางคืน
กระจกมองหลังภายในภายในตัวเองพรั่งพร้อมประเภทเคลือบ electrochromic ทำหน้าที่เหมือนกัน แต่ตอนนี้มันสว่างโดยอัตโนมัติเมื่อคุณเปิดเกียร์ด้านหลัง - นี่เป็นหนึ่งใน "สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ " เหล่านี้ที่พูดถึงระดับสูง 607
ไฟหน้าซีนอน ติดตั้งบน Peugeot 607 เป็นอุปกรณ์ฟรี แสงดังกล่าวจะทำให้การเดินทางของคุณสะดวกสบายในเวลาใดของวัน: พวกเขามีความสว่างเป็นพิเศษ
ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถอัตโนมัติเปิดขึ้นกำหนดความเร็วที่ต้องการและปิดขึ้นอยู่กับความเข้มของการตกตะกอน
ระบบเปลี่ยนไฟหน้าอัตโนมัติ มีปฏิสัมพันธ์กับเซ็นเซอร์วัดแสงที่แผงด้านหน้าและเซ็นเซอร์ฝนบนกระจกหน้ารถ คุณไม่ต้องเสียสมาธิจากการขับรถที่ทางเข้าอุโมงค์หรือโดนฝน
เมื่อความสว่างเปลี่ยนไป 15 วินาทีของการทำงานปัดน้ำฝนที่ความเร็วต่ำหรือ 3 วินาทีสำหรับขนาดใหญ่ - ไฟส่องสว่าง 607 จะติดไฟโดยอัตโนมัติ แสงสว่างของเครื่องจะขึ้นอยู่กับการส่องสว่างในห้องโดยสาร
ไฟเลี้ยวยังจะดับลงโดยอัตโนมัติ: ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจรหรือ 30 วินาทีหลังจากที่มีการติดไฟเพื่อให้ไฟส่องลงบนถนนในขณะที่คุณออกจากรถ
ระบบช่วยเหลือที่จอดรถ ในเวลาที่เหมาะสมเปิดใช้งานอัลตราโซนิกเรดาร์ติดตั้งอยู่บนกันชนหลัง พวกเขาวัดระยะทางไปยังอุปสรรค เมื่อเปิดเกียร์ถอยหลังคุณจะได้ยินเสียงบี๊บซึ่งความถี่จะเพิ่มขึ้นเมื่อคุณเข้าใกล้อุปสรรค
หากคุณเปิดเกียร์ถอยหลังและสัญญาณเลี้ยวกระจกด้านนอกที่เกี่ยวข้องจะเลี้ยวลงเพื่อให้คุณมองเห็นล้อหลังได้
ลักษณะของ Peugeot 607
| ข้อมูลทั่วไป | ||||
| แบบจำลอง | Peugeot 607 2.2 | Peugeot 607 3.0 V6 | Peugeot 607 2.0 HDi | Peugeot 607 2.7 HDi |
| ปีที่ผลิต | 2004 ... | 2004 ... | 2006 ... | 2004 ... |
| ร่างกาย | เสลี่ยง | เสลี่ยง | เสลี่ยง | เสลี่ยง |
| จำนวนประตู / ที่นั่ง | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| น้ำหนักที่ติดตั้งกก | 1455 (1475) | 1645 | 1590 | 1725 |
| น้ำหนักรถรวมกิโลกรัม | 2035 (2055) | 2145 | 2095 | 2205 |
| ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 220 (213) | 235 | 207 | 230 |
| การเร่งจากที่หนึ่งไปยัง 100 กม. / ชม. จาก | 10.9 (13.3) | 9,9 | 10,6 | 9,3 |
| รัศมีการหมุนรัศมีต่ำสุด m | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 6,0 |
| ปริมาณลำตัว min / max, l | 550 | 550 | 550 | 550 |
| ขนาดมิลลิเมตร | ||||
| ความยาว | 4900 | 4900 | 4900 | 4900 |
| ความกว้าง | 1835 | 1835 | 1835 | 1835 |
| ความสูง | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| ฐานล้อ | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| ติดตามหน้า / หลัง | 1539/1537 | 1539/1537 | 1539/1537 | 1539/1537 |
| พื้นดิน | 110 | 110 | 110 | 110 |
| เครื่องยนต์ | ||||
| ชนิด | น้ำมันเบนซินที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบกระจาย | น้ำมันเบนซินที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบกระจาย | ดีเซลที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรงและการเทอร์โบชาร์จเจอร์ | ดีเซลที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรงและการเทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ที่ตั้ง | ด้านหน้าขวาง | ด้านหน้าขวาง | ด้านหน้าขวาง | ด้านหน้าขวาง |
| ปริมาตรการทำงาน cc | 2231 | 2946 | 1997 | 2721 |
| ระดับของการบีบอัด | 10,8 | 10,9 | 17,6 | 17,3 |
| จำนวนและการจัดเรียงกระบอกสูบ | 4 แถว | V6 | 4 แถว | V6 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ x จังหวะลูกสูบมม | 86.0 x 96.0 | 87.0 x 82.6 | 85.0 x 88.0 | 81.0 x 88.0 |
| จำนวนวาล์ว | 16 | 24 | 16 | 24 |
| กำลัง hp ที่รอบต่อนาที | 163/5875 | 211/6000 | 136/4000 | 204/4000 |
| แรงบิดสูงสุด Nm ที่รอบต่อนาที | 220/4150 | 290/3750 | 320/2000 | 440/1900 |
| การส่งผ่าน | ||||
| ชนิด | เครื่องกล 6 สปีด | อัตโนมัติ 6 สปีด | เครื่องกล 6 สปีด | อัตโนมัติ 6 สปีด |
| ขับรถ | ล้อหน้า | ล้อหน้า | ล้อหน้า | ล้อหน้า |
| วงเล็บแขวน | ||||
| ล็อบบี้ | พิมพ์ McPherson พร้อมแถบป้องกันการหมุน | พิมพ์ McPherson พร้อมแถบป้องกันการหมุน | พิมพ์ McPherson พร้อมแถบป้องกันการหมุน | พิมพ์ McPherson พร้อมแถบป้องกันการหมุน |
| ด้านหลัง | ลิงค์อิสระที่มีแถบป้องกันการหมุน | ลิงค์อิสระที่มีแถบป้องกันการหมุน | ลิงค์อิสระที่มีแถบป้องกันการหมุน | ลิงค์อิสระที่มีแถบป้องกันการหมุน |
| ขนาดยางรถ | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
| เบรค | ||||
| ด้านหน้า | ดิสก์ระบายอากาศได้ | ดิสก์ระบายอากาศได้ | ดิสก์ระบายอากาศได้ | ดิสก์ระบายอากาศได้ |
| ด้านหลัง | จาน | จาน | จาน | จาน |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ตามมาตรฐาน 93/116 / EEC, l / 100 กม | ||||
| รอบเมือง | 13.0 (13.8) | 14,9 | 8,1 | 11,6 |
| วัฏจักรประเทศ | 7.0 (7.2 ( | 7,5 | 5,0 | 6,6 |
| รอบผสม | 9.2 (9.6) | 10,2 | 6,1 | 8,4 |
| เชื้อเพลิง | เบนซิน A-95 | เบนซิน A-95 | เครื่องยนต์ดีเซล | เครื่องยนต์ดีเซล |
| ความจุถังเชื้อเพลิง l | 80 | 80 | 80 | 80 |
