เปอโยต์ 407
ตอนนี้รุนแรงและมีชีวิตชีวา เปอโยต์ 407ซึ่งมีภาพที่สมจริงรวมสายที่รวดเร็วและแม่นยำแทนที่รุ่นของรุ่นก่อนหน้านี้ - เปอโยต์ 406
เป็นเวลาหลายสิบปีนับเป็นชุดที่สี่ที่มีบทบาทสำคัญต่อประวัติศาสตร์รถยนต์ "สิงโตฝรั่งเศส"
ออกแบบ ผู้เริ่มต้นมีพื้นฐานแตกต่างจากเขาผู้บุกเบิก: การบริโภคอากาศก้าวร้าวในกันชน, ไฟหน้ายาวที่เข้าปีก, โครงร่างเรียบของร่างกายซึ่งฉีกขาดอย่างฉับพลันบนฝาลำตัวทำในรูปแบบของสปอยเลอร์
การออกแบบใหม่ให้ดียิ่งขึ้นสะท้อนอยู่ใน อากาศพลศาสตร์ Peugeot 407 - สัมประสิทธิ์ของความต้านทานหน้าผากจะลดลงเหลือ 0.29 เทียบกับ 0.32 ในรุ่น 406th
ซีดานตามล่าสุดautotended, แท้จริง "outgrew" รุ่นก่อนของมัน: 407 โดย 78 มม. ยาว 46 มม. กว้างและ 33 มม. สูงกว่า 406 และฐานล้อของมันจะเพิ่มขึ้น 25 มม.
เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของ บริษัท Peugeot ในรุ่น 407 ถูกนำมาใช้ ด้านหน้าระงับด้วยปีกนกคู่, ลักษณะเฉพาะสำหรับรถสปอร์ตหรือรถหรู
ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ กับสมาชิกข้ามอลูมิเนียมเป็นอุปกรณ์ที่มีโช้คอัพ, เอียงกลับจึงเพิ่มพื้นที่สำหรับลำต้น
แบบจำลองเสร็จสมบูรณ์แล้ว เครื่องขยายเสียงควบคุมพวงมาลัยชนิดต่างๆขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์: ไฮดรอลิปั๊มตัวแปรราง (1.8 & 1.6HDІ) gidroelektrousilitelem (2.0 และ 2.2 และ2.0HDІ) และชุดควบคุมไฮโดรลิคซึ่งประมวลผลความเร็วของรถที่กำหนดปฏิวัติของเพลาข้อเหวี่ยงมุมพวงมาลัยและแรงที่แตกต่างกันบนพวงมาลัย (V6)
ในช่วงของมอเตอร์ 407 ผู้ขับขี่มีให้เลือก สี่เบนซินและสองเครื่องยนต์ดีเซล: 1.8 ลิตร (117 แรงม้า) และ 1.6 ลิตรเทอร์โบ (110 แรงม้า) พร้อมกับใช้เกียร์ห้าความเร็ว 407 สำหรับหน่วยเบนซินขนาด 2 ลิตร (136 แรงม้า) ที่มีอยู่ กลศาสตร์ห้าความเร็วและเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ด้วยระบบการขยับมือปลอมแบบ "ปอร์เช่ Tiptron"
สำหรับรุ่น 407 ที่มีเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.2 ลิตร (160 แรงม้า)s) และดีเซล 2 ลิตร (136 แรงม้า), 6 สปีด MCP และ 4 สปีดอัตโนมัติ ความต้องการสูงสุดของพลวัตของผู้ซื้อที่กำลังรอรถ V6 ขนาด 3 ลิตร (211 แรงม้า) ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ ปรับอัตโนมัติ 6 ขั้นตอนโดยอัตโนมัติ กระปุกเกียร์ของ บริษัท ญี่ปุ่น "AISIN AW"
กองทุน ความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่ Peugeot 407 ประกอบด้วยดิสก์เบรค (สูงสุด 330 มม.)และระบบ ESP ของรุ่นล่าสุดซึ่งรวมถึงระบบป้องกันล้อล็อก ABS ระบบควบคุมแรงฉุด ASR ระบบกระจายแรงเบรคและระบบช่วยเหลือฉุกเฉินเบรค
407 ยังรวมถึง สายรัด, พนักพิงศีรษะที่ใช้งานอยู่พวงมาลัยพาวเวอร์ปลอดภัยและถุงลมนิรภัยได้สูงสุด 9 ถุง
แบบจำลองถูกนำเสนอมา 12 สีของสี ร่างกายและ 3 การแก้ไข: ความสะดวกสบาย, กีฬา และ Executіve.
ในอุปกรณ์ราคาแพงที่สุด ฝ่ายบริหาร ผู้โดยสารสามารถรับสิทธิประโยชน์ต่างๆได้ระบบควบคุมอุณหภูมิแบบแยกส่วนที่นั่งอุ่นไฟฟ้าและไดรฟ์ไฟฟ้า 240 วัตต์ระบบ Hi-Fi stereo JBL พร้อมลำโพง 10 ตัวและซับวูฟเฟอร์และระบบนำทางที่ส่งข้อมูลไปยังหน้าจอขนาด 7 นิ้วที่อยู่ตรงกลางคอนโซล
อุปกรณ์พื้นฐาน
ความปลอดภัย / การขับขี่:
- ถุงลมนิรภัยด้านหน้าปรับระดับสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า
- ด้านหน้าและผ้าม่าน
ถุงลมนิรภัย - ถุงลมนิรภัยใต้พวงมาลัย
- headrests ด้านหน้าที่ใช้งานอยู่
- เบาะหลัง 3?
- เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
- คีย์ระยะไกล
- ระบบเสถียรภาพแบบไดนามิก? ESP (Electronic Stability Programme) ได้แก่ เบรค ABS (Anti-lock brakes), ระบบช่วยเบรคฉุกเฉิน (AFU)
ระบบกระจายแรงเบรคอัตโนมัติ (REF) ระบบควบคุมการลาก (ASR), ระบบควบคุมเสถียรภาพ (Dynamic Stability Control - CDS) - การเปิดใช้งานไฟฉุกเฉินโดยอัตโนมัติระหว่างการเบรคอย่างกะทันหัน
- ไฟตัดหมอก
อุปกรณ์ภายใน:
- ความสูงและเข้าถึงพวงมาลัยปรับได้
- ล็อคกลาง
- พวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิค (ตัวแปรถึง 3.0E)
- การควบคุมสภาพอากาศ
- คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
- ตัวบ่งชี้การบำรุงรักษา
- การแสดงผลอุณหภูมิภายนอก
- ตัวบ่งชี้ของ "ไม่ยึดสายพาน"
- ความร้อนหน้าต่างด้านหลัง
- กระจกไฟฟ้าด้านหน้า
- กระจกสีส้มที่มีความร้อนและไดรฟ์ไฟฟ้า
- ที่นั่งคนขับปรับความสูงได้
- ป้องกันกระจกหน้ารถอินฟาเรด
- หน้าต่างสี
- ถุงมือที่มีแสงและความเย็น
- กระเป๋าประตู
- ที่นั่งเด็กนั่ง Isofix
- ระบบเสียง (วิทยุพร้อม RDS และเครื่องเล่น CD / MP3 + ลำโพง 4 ตัว) พร้อมระบบควบคุมพวงมาลัยพาวเวอร์
- ที่เท้าแขนตรงกลางพร้อมช่องเก็บของ
- ที่นั่งและเบาะ:
- ผ้า SR Sport เป็นสีดำ
- ST Exec / SV Exec velour (สีเทา, สีเบจ);
- ผ้า ST Sport
ข้อกำหนดประสิทธิภาพ Peugeot 407
ข้อมูลทั่วไป | ||||
แบบจำลอง | เปอโยต์ 407 1.8 16V | Peugeot 407 2.2 | Peugeot 407 1.6 HDi | Peugeot 407 2.2 HDi |
ปีที่ผลิต | 2008 ... | 2008 ... | 2008 ... | 2008 ... |
ร่างกาย | เสลี่ยง | เสลี่ยง | เสลี่ยง | เสลี่ยง |
จำนวนประตู / ที่นั่ง | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
น้ำหนักที่ติดตั้งกก | 1485 | 1550 (1585) | 1435 | 1695 |
น้ำหนักรถรวมกิโลกรัม | 1980 | 2040 (2075) | 2020 | 2125 |
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 203 | 222 (213) | 192 | 225 |
การเร่งจากที่หนึ่งไปยัง 100 กม. / ชม. จาก | 10,3 | 10.1 (12.1) | 13,1 | 8,7 |
รัศมีการหมุนรัศมีต่ำสุด m | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 6,0 |
ปริมาณลำตัว min / max, l | 407 | 407 | 407 | 407 |
ขนาดมิลลิเมตร | ||||
ความยาว | 4691 | 4691 | 4691 | 4691 |
ความกว้าง | 1811 | 1811 | 1811 | 1811 |
ความสูง | 1445 | 1445 | 1445 | 1445 |
ฐานล้อ | 2724 | 2724 | 2724 | 2724 |
ติดตามหน้า / หลัง | 1539/1528 | 1539/1528 | 1539/1528 | 1539/1528 |
พื้นดิน | 135 | 135 | 135 | 135 |
เครื่องยนต์ | ||||
ชนิด | น้ำมันเบนซินที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบกระจาย | น้ำมันเบนซินที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบกระจาย | ดีเซลที่มีการฉีดเชื้อเพลิง CommonRail และเชื้อเพลิงเทอร์โบชาร์จโดยตรง | ดีเซลที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทางรถไฟและองคาพยพโดยตรง |
ที่ตั้ง | ด้านหน้าขวาง | ด้านหน้าขวาง | ด้านหน้าขวาง | ด้านหน้าขวาง |
ปริมาตรการทำงาน cc | 1749 | 2230 | 1560 | 2179 |
ระดับของการบีบอัด | 10,8 | 10,8 | 18,0 | 18,0 |
จำนวนและการจัดเรียงกระบอกสูบ | 4 แถว | 4 แถว | 4 แถว | 4 แถว |
เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ x จังหวะลูกสูบมม | 82.7 x 81.4 | 86.0 x 96.0 | 75.0 x 88.3 | 85.0 x 96.0 |
จำนวนวาล์ว | 16 | 16 | 16 | 16 |
กำลัง hp ที่รอบต่อนาที | 125/6000 | 163/5850 | 110/4000 | 170/4000 |
แรงบิดสูงสุด Nm ที่รอบต่อนาที | 170/3750 | 220/4150 | 245/1750 | 370/1750 |
การส่งผ่าน | ||||
ชนิด | เครื่องกล 5 สปีด | เครื่องกล 6 สปีด | เครื่องกล 5 สปีด | เครื่องกล 6 สปีด |
ขับรถ | ล้อหน้า | ล้อหน้า | ล้อหน้า | ล้อหน้า |
วงเล็บแขวน | ||||
ล็อบบี้ | พิมพ์ McPherson พร้อมแถบป้องกันการหมุน | พิมพ์ McPherson พร้อมแถบป้องกันการหมุน | พิมพ์ McPherson พร้อมแถบป้องกันการหมุน | พิมพ์ McPherson พร้อมแถบป้องกันการหมุน |
ด้านหลัง | ลิงค์อิสระที่มีแถบป้องกันการหมุน | ลิงค์อิสระที่มีแถบป้องกันการหมุน | ลิงค์อิสระที่มีแถบป้องกันการหมุน | ลิงค์อิสระที่มีแถบป้องกันการหมุน |
ขนาดยางรถ | 205/60 R16 | 215/55 R17 | 205/60 R16 | 215/55 R17 |
เบรค | ||||
ด้านหน้า | ดิสก์ระบายอากาศได้ | ดิสก์ระบายอากาศได้ | ดิสก์ระบายอากาศได้ | ดิสก์ระบายอากาศได้ |
ด้านหลัง | จาน | จาน | จาน | จาน |
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ตามมาตรฐาน 93/116 / EEC, l / 100 กม | ||||
รอบเมือง | 10,5 | 12.9 (13.9) | 7,0 | 8,1 |
วัฏจักรประเทศ | 6,0 | 6.8 (6.9) | 4,6 | 5,0 |
รอบผสม | 7,7 | 9.0 (9.4) | 5,5 | 6,1 |
เชื้อเพลิง | เบนซิน A-95 | เบนซิน A-95 | เครื่องยนต์ดีเซล | เครื่องยนต์ดีเซล |
ความจุถังเชื้อเพลิง l | 66 | 66 | 66 | 66 |