Audi A8
รถลีมูซีนสุดหรู Audi A8 รวมออโตโมบิลล้ออัลลอยน้ำหนักเบาอลูมิเนียมทรงตัวและออดี้กรอบรูป ASF และระงับการระงับอากาศแบบปรับตัวได้
นอกจากนี้ยังมีเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพมากมาย การออกแบบและเทคนิคของ A8 ตั้งเสียง
ออดี้เปิดตัวรุ่น A8 รุ่นใหม่ เซอแดงหรูหราสปอร์ตนี้มีมาตรฐานใหม่ รถมีน้ำหนักเบาที่สง่างามร่างกายทำด้วยเทคโนโลยีอวกาศออดี้ (ASF) เป็นอุปกรณ์ที่มีเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพและมีประสิทธิภาพสูงมีลักษณะแบบไดนามิกที่ยอดเยี่ยมเป็นลักษณะความสะดวกในการเกียร์ส่งและทำงาน
พื้นที่ที่มีพื้นที่ว่างมากมาย วัสดุชั้นดีที่มีคุณภาพสูงสุด เทคโนโลยีที่ช่วยให้ผู้ขับขี่: ตัวอย่างเช่นการนำทาง MMI ระบบนำทางที่เป็นอุปกรณ์เสริมพร้อมด้วย touch panel MMI touch และจอสีขนาด 8 นิ้ว
เมื่ออยู่ในออดี้ A8 ใหม่คุณทันทีรู้สึกสบายใจ บรรยากาศนี้ถูกสร้างขึ้นไม่เพียง แต่การตกแต่งภายในด้วยการใช้หนังและพันธุ์ไม้ที่มีคุณค่า แต่ยังให้ความรู้สึกถึงการเดินทางไป Audi A8
"สายรัด" ของร้านเสริมสวยของเปิด,laconic และแบบฟอร์มที่ได้รับการยืนยันจะให้ความสำคัญกับรูปแบบแนวนอน บรรทัดนี้ผ่านร้านเสริมสวยทั้งหมดและตกแต่งตามสไตล์ทั่วไปของภายในประดับประดาด้วยการปรับแต่งการออกแบบและการดำเนินการอย่างรอบคอบ ทำด้วยมือ: เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังนิ่มนุ่มเป็นพิเศษ ใช้ในการตกแต่งไม้วีเนียร์ไม้ยังขัดและล้างด้วยมือ
คันเกียร์ปรับปรุงอย่างรุนแรงจะทำในรูปแบบของเค้นคันบนเรือยอชท์ เนื่องจากมีรูปทรงพิเศษคันโยกมีจุดประสงค์สองจุด: นอกเหนือจากฟังก์ชั่น shift พื้นฐานแล้วยังสามารถใช้เป็นแขนรองรับสรีระศาสตร์ได้เมื่อใช้ระบบ MMI
กระจังหน้าหม้อน้ำแบบ Single-frame การออกแบบสามมิติของช่องตะแกรงหม้อน้ำเดี่ยวเฟรมเดียวดึงดูดสายตาและแผ่กระจายความมั่นใจ ด้านข้างทั้งสองข้างเป็นไฟหน้าซีนอนที่มีไฟ LED daylight หรือ - ในอุปกรณ์เสริม - เลนส์หัวแสง LED ด้วยการรวมกันใด ๆ ลักษณะที่ปรากฏของออดี้ A8 ยังจำได้แน่แท้บนท้องถนน
กระจังหน้าหม้อน้ำแบบ Single-frame เส้นทอร์นาโดซึ่งเริ่มต้นที่ซุ้มล้อหน้าลุกขึ้นขณะเคลื่อนไปทางด้านหลังสร้างความประทับใจโดยทั่วไปของความทะเยอทะยานราวกับว่าในขณะที่รถพร้อมที่จะก้าวกระโดดอย่างรุนแรง ล้อขนาดใหญ่ที่มีล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมทำให้รถมีเสถียรภาพมากขึ้น
ในการตรวจครั้งแรกจะเห็นได้ว่าแนวคิดของการออกแบบออดี้ A8 แตกต่างการแสดงออกของรูปแบบและสัดส่วน เส้นไหล่ที่ขีดเส้นใต้ด้วยหน้าปากกว้างกำหนดเส้นแนวนอนของรถสร้างการเล่นของแสงและเงา
ด้านหลังของรถในรูปแบบของรถกูบ สายไหล่และเส้นทอร์นาโดเน้นรูปร่างด้านหลังของรถและคุณสมบัติที่ยืมมาจากรถเก๋งสร้างความรู้สึกของความกระฉับกระเฉงเพื่อให้ลักษณะของออดี้ A8
ฝาปิดช่องเก็บสัมภาระที่มีใบหน้า "ด้วยคำใบ้" บนสปอยเลอร์ให้ต่อสายไหล่และเน้นความสปอร์ตของ Audi A8 เพิ่มเติม
หัวใจของ Audi A8 มีความทันสมัยและค่อยๆปรับปรุงเครื่องยนต์ อุปทานที่น่าทึ่งของพลังงานให้พฤติกรรมถนนที่ยอดเยี่ยมและการจัดการที่ไร้ที่ติ ในขณะเดียวกันการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษที่ไม่พึงประสงค์จะลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า นี่เป็นผลสำเร็จจากมาตรการต่างๆที่มุ่งเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ Audi อื่น ๆ อีกมากมายในมอเตอร์V8 ปริมาตร 4.2 ลิตรติดตั้งอยู่บน Audi A8 ใช้เทคโนโลยี FSI ระบบการจัดการเครื่องยนต์แบบใหม่และระบบที่ก้าวล้ำสำหรับการใช้ความร้อนอย่างมีเหตุผลช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างรวดเร็วหลังจากอุณหภูมิเย็นลงเมื่อเริ่มเย็นซึ่งจะช่วยลดการสูญเสียพลังงานเนื่องจากแรงเสียดทาน
เครื่องยนต์ 4.2 FSI ต้องการเชื้อเพลิงเพียง 9.5 ลิตรต่อ 100 กม. และแม้ว่าจะมีกำลังการผลิตที่น่าประทับใจถึง 372 แรงม้า (273 กิโลวัตต์) เครื่องยนต์ที่มีแรงบิดสูงสุด 445 นิวตันเมตรช่วยให้รถเร่งความเร็วตั้งแต่ 0 ถึง 100 กม. / ชม. ภายในเวลาเพียง 5.7 วินาทีเท่านั้น
ขอบคุณการตกแต่งภายในที่หรูหราของ Audi A8 แต่ละรุ่นการเดินทางเปลี่ยนเป็นความสะดวกสบายและการเดินทางที่ผ่อนคลาย อุปทานขนาดใหญ่ของพื้นที่ว่างจะทำให้ผู้โดยสารทุกคนพอใจและที่นั่งด้านหน้าและด้านหลังในการออกแบบใหม่ให้ความสบายสูงสุด
หลอดไฟ LED เสริมให้รูปลักษณ์Audi A8 เป็นสถานที่ท่องเที่ยวพิเศษซึ่งเป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของความเหนือกว่าทางเทคโนโลยีของรถ มีแถบไฟ LED เพิ่มลงในโมดูลคายประคอง ตอนนี้ Audi A8 สามารถจดจำได้ทั้งในแสงและในที่มืด
การออกแบบกรอบออดี้อวกาศ (ASF) คือแนวคิดด้านนวัตกรรมจากออดี้ ตัวรถประกอบด้วยกรอบอลูมิเนียมที่มีน้ำหนักเบา แต่แข็งแรงมากการใช้งานนี้ช่วยให้คุณสามารถลดน้ำหนักของรถและลดการใช้เชื้อเพลิงได้
การใช้เทคโนโลยี Audi Space Frame ได้รับอนุญาตเพื่อให้ได้ผลประโยชน์ที่เป็นรูปธรรมมากขึ้น ได้แก่ การปรับปรุงความปลอดภัยลดการใช้เชื้อเพลิงการควบคุมการเล่นกีฬาสูงและความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้นโดยใช้วัสดุที่มีคุณภาพสูงที่คัดสรรมาอย่างดี
Audi A8 ใหม่ถูกติดตั้งครั้งแรกระบบเกียร์อัตโนมัติความเร็วสูง 8 สปีดพร้อมเทคโนโลยี shift-by-wire อันทันสมัย (เกียร์อิเล็กทรอนิกส์แบบเต็มรูปแบบโดยไม่มีการเชื่อมต่อทางกล) ให้ความสะดวกสบายสูงสุดในการใช้งานแนวคิดใหม่อย่างสมบูรณ์ของกระปุกเกียร์ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยสารอันตรายได้อย่างมีนัยสำคัญ
ระบบควบคุมไดรฟ์ออดี้เลือกติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานช่วยให้คุณสามารถกำหนดค่าพารามิเตอร์ของระบบแต่ละระบบของรถยนต์ได้เพียงกดปุ่มซึ่งจะเปลี่ยนลักษณะการรับส่งข้อมูล
มีสี่โหมด: สะดวกสบายแบบไดนามิกอัตโนมัติและบุคคล หลังช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบได้อย่างอิสระว่าโหมดใดที่ส่วนประกอบของรถควบคุมโดยระบบควรทำงาน
ติดตั้งไดรฟ์สี่ล้อที่เป็นอุปกรณ์เสริมมีช่วงสปอร์ตที่กระจายช่วงเวลาระหว่างล้อหลัง Audi A8 สามารถผ่านการเลี้ยวได้อย่างมั่นใจเช่นเดียวกับบนราง นี่คือความสำเร็จโดยการเพิ่มหน่วยสองขั้นตอนรวมถึงความแตกต่าง quattro สำหรับเพลาล้อด้านหลังซ้ายและขวา ขั้นตอนของบล็อกให้แรงบิดที่แยกต่างหากสำหรับแต่ละล้อหลัง
เมื่อสร้างพวงมาลัยแบบไดนามิกวิศวกรออดี้สามารถหาแนวทางแก้ไขปัญหาที่ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายพยายามต่อสู้มาเป็นเวลานาน: เพื่อพัฒนาระบบที่ปรับอัตราส่วนเกียร์ของเกียร์พวงมาลัยและบังคับให้พวงมาลัยปรับความเร็วให้กับรถโดยอัตโนมัติ
ขึ้นอยู่กับสถานการณ์มุมของการหมุนและความพยายาม,จำเป็นสำหรับการหมุนพวงมาลัยมีการปรับแบบไดนามิกเมื่อมีการเปลี่ยนเลนจอดรถและการเข้าโค้ง ดังนั้นความสบายจึงดีขึ้นและประสิทธิภาพโดยรวมของรถดีขึ้น
ปรับปรุงระบบ 4 โซนติดตั้งเป็นอุปกรณ์เพิ่มเติมให้การบำรุงรักษาสภาพอากาศของแต่ละบุคคลการตั้งค่าสำหรับผู้โดยสารแต่ละ Audi A8 สามารถกระจายการไหลของอากาศการควบคุมอุณหภูมิและความเร็วพัดลมแยกกันได้สำหรับด้านซ้ายและด้านขวาทั้งสองแถว
ใช้ MMI Multimedia Interfaceไม่เคยยากลำบากมากนักและขณะนี้การจัดการกลายเป็นเรื่องง่ายยิ่งขึ้นโดยการลดจำนวนคีย์ ตัวควบคุมเสียงและมัลติมีเดียอยู่ถัดจากตัวควบคุมระดับเสียง ปุ่มฟังก์ชันอื่น ๆ หกปุ่มรวมถึงการควบคุมโทรศัพท์และระบบนำทางอยู่เหนือแป้นหมุนกลางและให้การควบคุมที่ใช้งานง่าย
ความแปลกใหม่อีกประการหนึ่งคือการออกแบบอินเตอร์เฟซ MMIสไตล์ "Roundabout" ตอนนี้การดูฟังก์ชั่นได้กลายเป็นเรื่องที่สะดวกมากยิ่งขึ้นและการเลือกรูปแบบที่เหมาะสมจะไม่ยุ่งยาก จอแสดงผลสีความละเอียดสูง 8 นิ้วพร้อมผิวด้านเปียโนสามารถถอดออกได้เมื่อไม่ใช้งาน
การออกแบบใหม่ของปุ่ม shift knotเกียร์ tiptronic ทำในรูปแบบของเค้นคันโยกบนเรือยอชท์เพิ่มการยศาสตร์ นอกเหนือจากการเปลี่ยนเกียร์แล้วยังทำหน้าที่เป็นตัวช่วยสำหรับมือขณะที่ควบคุมระบบ MMI ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและไม่ทำให้คนขับรถเสียสมาธิ
ระบบนำทางแบบสัมผัส MMI touch นำเสนอแนวทางใหม่ในการนำทางระบบนำทางแบบอัจฉริยะ เพียงแค่ "เขียน" นิ้วด้วยตัวอักษรหรือตัวเลขบนแผงควบคุมบนแผงควบคุมแบบสัมผัสเท่านั้น
ออดี้ระบบความรู้สึกก่อน ในบรรดานวัตกรรมด้านเทคนิคจำนวนมากที่ใช้ในการออกแบบออดี้ A8 มีคุณลักษณะหนึ่งคือ "ความรู้สึกที่เจ็ด" หรือ "ความคาดหมาย" ความรู้สึกล่วงหน้าของออดี้
ระบบควบคุมเรือสำราญแบบปรับได้ ระบบควบคุมการล่องเรือแบบปรับได้ที่มีฟังก์ชั่น Stop & Go เป็นส่วนหนึ่งของ Audi Pre Sense Front เป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบช่วยเหลือคนขับ
ช่วยเลนออดี้ ติดตั้งเป็นตัวเลือกช่วยช่องเลนเลนผู้ช่วยเลนออดี้ใช้งานได้ที่ความเร็ว 60 กม. / ชม. ถ้ารถยนต์ถูกเลื่อนไปที่ขอบเลนโดยไม่ได้ตั้งใจ
ด้าน Audi ช่วยเหลือช่วยสร้างใหม่ ออดี้ช่วยด้านข้างซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของด้านหลังของ Audi pre sense ควบคุมพื้นที่หลังรถเป็นตัวเลือก
ระบบการมองเห็นกลางคืน สายตามนุษย์เป็นหนึ่งในความรู้สึกที่ละเอียดอ่อนที่สุด แต่บางครั้งเขาก็ไม่ได้สังเกตเห็นรายละเอียดบางอย่าง นี้เกิดขึ้นในที่มืดหรือมีตาบอดชั่วคราว เราได้พยายามทุกวิถีทางเพื่อช่วยให้คุณสามารถรับมือกับสถานการณ์ดังกล่าวได้
ระบบควบคุมลำแสงหลัก ระบบควบคุมลำแสงหลักทำหน้าที่มาตรฐานในการเปลี่ยนไฟหน้าและจุ่มในการเดินทางกลางคืน ระบบกล้องช่วยป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่พร่างพราวของรถที่กำลังมาถึงและในเวลาเดียวกันให้แน่ใจว่าแสงสว่างที่เหมาะสมที่สุดของส่วนถนน
</ p>
ออดี้เปิดตัวรุ่น A8 รุ่นใหม่ เซอแดงหรูหราสปอร์ตนี้มีมาตรฐานใหม่ รถมีน้ำหนักเบาที่สง่างามร่างกายทำด้วยเทคโนโลยีอวกาศออดี้ (ASF) เป็นอุปกรณ์ที่มีเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพและมีประสิทธิภาพสูงมีลักษณะแบบไดนามิกที่ยอดเยี่ยมเป็นลักษณะความสะดวกในการเกียร์ส่งและทำงาน
ห้องโถง
พื้นที่ที่มีพื้นที่ว่างมากมาย วัสดุชั้นดีที่มีคุณภาพสูงสุด เทคโนโลยีที่ช่วยให้ผู้ขับขี่: ตัวอย่างเช่นการนำทาง MMI ระบบนำทางที่เป็นอุปกรณ์เสริมพร้อมด้วย touch panel MMI touch และจอสีขนาด 8 นิ้ว
เมื่ออยู่ในออดี้ A8 ใหม่คุณทันทีรู้สึกสบายใจ บรรยากาศนี้ถูกสร้างขึ้นไม่เพียง แต่การตกแต่งภายในด้วยการใช้หนังและพันธุ์ไม้ที่มีคุณค่า แต่ยังให้ความรู้สึกถึงการเดินทางไป Audi A8
"สายรัด" ของร้านเสริมสวยของเปิด,laconic และแบบฟอร์มที่ได้รับการยืนยันจะให้ความสำคัญกับรูปแบบแนวนอน บรรทัดนี้ผ่านร้านเสริมสวยทั้งหมดและตกแต่งตามสไตล์ทั่วไปของภายในประดับประดาด้วยการปรับแต่งการออกแบบและการดำเนินการอย่างรอบคอบ ทำด้วยมือ: เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังนิ่มนุ่มเป็นพิเศษ ใช้ในการตกแต่งไม้วีเนียร์ไม้ยังขัดและล้างด้วยมือ
คันเกียร์ปรับปรุงอย่างรุนแรงจะทำในรูปแบบของเค้นคันบนเรือยอชท์ เนื่องจากมีรูปทรงพิเศษคันโยกมีจุดประสงค์สองจุด: นอกเหนือจากฟังก์ชั่น shift พื้นฐานแล้วยังสามารถใช้เป็นแขนรองรับสรีระศาสตร์ได้เมื่อใช้ระบบ MMI
ภายนอก
กระจังหน้าหม้อน้ำแบบ Single-frame การออกแบบสามมิติของช่องตะแกรงหม้อน้ำเดี่ยวเฟรมเดียวดึงดูดสายตาและแผ่กระจายความมั่นใจ ด้านข้างทั้งสองข้างเป็นไฟหน้าซีนอนที่มีไฟ LED daylight หรือ - ในอุปกรณ์เสริม - เลนส์หัวแสง LED ด้วยการรวมกันใด ๆ ลักษณะที่ปรากฏของออดี้ A8 ยังจำได้แน่แท้บนท้องถนน
กระจังหน้าหม้อน้ำแบบ Single-frame เส้นทอร์นาโดซึ่งเริ่มต้นที่ซุ้มล้อหน้าลุกขึ้นขณะเคลื่อนไปทางด้านหลังสร้างความประทับใจโดยทั่วไปของความทะเยอทะยานราวกับว่าในขณะที่รถพร้อมที่จะก้าวกระโดดอย่างรุนแรง ล้อขนาดใหญ่ที่มีล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมทำให้รถมีเสถียรภาพมากขึ้น
ในการตรวจครั้งแรกจะเห็นได้ว่าแนวคิดของการออกแบบออดี้ A8 แตกต่างการแสดงออกของรูปแบบและสัดส่วน เส้นไหล่ที่ขีดเส้นใต้ด้วยหน้าปากกว้างกำหนดเส้นแนวนอนของรถสร้างการเล่นของแสงและเงา
ด้านหลังของรถในรูปแบบของรถกูบ สายไหล่และเส้นทอร์นาโดเน้นรูปร่างด้านหลังของรถและคุณสมบัติที่ยืมมาจากรถเก๋งสร้างความรู้สึกของความกระฉับกระเฉงเพื่อให้ลักษณะของออดี้ A8
ฝาปิดช่องเก็บสัมภาระที่มีใบหน้า "ด้วยคำใบ้" บนสปอยเลอร์ให้ต่อสายไหล่และเน้นความสปอร์ตของ Audi A8 เพิ่มเติม
เครื่องยนต์
หัวใจของ Audi A8 มีความทันสมัยและค่อยๆปรับปรุงเครื่องยนต์ อุปทานที่น่าทึ่งของพลังงานให้พฤติกรรมถนนที่ยอดเยี่ยมและการจัดการที่ไร้ที่ติ ในขณะเดียวกันการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษที่ไม่พึงประสงค์จะลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า นี่เป็นผลสำเร็จจากมาตรการต่างๆที่มุ่งเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ Audi อื่น ๆ อีกมากมายในมอเตอร์V8 ปริมาตร 4.2 ลิตรติดตั้งอยู่บน Audi A8 ใช้เทคโนโลยี FSI ระบบการจัดการเครื่องยนต์แบบใหม่และระบบที่ก้าวล้ำสำหรับการใช้ความร้อนอย่างมีเหตุผลช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างรวดเร็วหลังจากอุณหภูมิเย็นลงเมื่อเริ่มเย็นซึ่งจะช่วยลดการสูญเสียพลังงานเนื่องจากแรงเสียดทาน
เครื่องยนต์ 4.2 FSI ต้องการเชื้อเพลิงเพียง 9.5 ลิตรต่อ 100 กม. และแม้ว่าจะมีกำลังการผลิตที่น่าประทับใจถึง 372 แรงม้า (273 กิโลวัตต์) เครื่องยนต์ที่มีแรงบิดสูงสุด 445 นิวตันเมตรช่วยให้รถเร่งความเร็วตั้งแต่ 0 ถึง 100 กม. / ชม. ภายในเวลาเพียง 5.7 วินาทีเท่านั้น
อุปกรณ์
ขอบคุณการตกแต่งภายในที่หรูหราของ Audi A8 แต่ละรุ่นการเดินทางเปลี่ยนเป็นความสะดวกสบายและการเดินทางที่ผ่อนคลาย อุปทานขนาดใหญ่ของพื้นที่ว่างจะทำให้ผู้โดยสารทุกคนพอใจและที่นั่งด้านหน้าและด้านหลังในการออกแบบใหม่ให้ความสบายสูงสุด
หลอดไฟ LED เสริมให้รูปลักษณ์Audi A8 เป็นสถานที่ท่องเที่ยวพิเศษซึ่งเป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของความเหนือกว่าทางเทคโนโลยีของรถ มีแถบไฟ LED เพิ่มลงในโมดูลคายประคอง ตอนนี้ Audi A8 สามารถจดจำได้ทั้งในแสงและในที่มืด
การออกแบบกรอบออดี้อวกาศ (ASF) คือแนวคิดด้านนวัตกรรมจากออดี้ ตัวรถประกอบด้วยกรอบอลูมิเนียมที่มีน้ำหนักเบา แต่แข็งแรงมากการใช้งานนี้ช่วยให้คุณสามารถลดน้ำหนักของรถและลดการใช้เชื้อเพลิงได้
การใช้เทคโนโลยี Audi Space Frame ได้รับอนุญาตเพื่อให้ได้ผลประโยชน์ที่เป็นรูปธรรมมากขึ้น ได้แก่ การปรับปรุงความปลอดภัยลดการใช้เชื้อเพลิงการควบคุมการเล่นกีฬาสูงและความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้นโดยใช้วัสดุที่มีคุณภาพสูงที่คัดสรรมาอย่างดี
Audi A8 ใหม่ถูกติดตั้งครั้งแรกระบบเกียร์อัตโนมัติความเร็วสูง 8 สปีดพร้อมเทคโนโลยี shift-by-wire อันทันสมัย (เกียร์อิเล็กทรอนิกส์แบบเต็มรูปแบบโดยไม่มีการเชื่อมต่อทางกล) ให้ความสะดวกสบายสูงสุดในการใช้งานแนวคิดใหม่อย่างสมบูรณ์ของกระปุกเกียร์ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยสารอันตรายได้อย่างมีนัยสำคัญ
ระบบควบคุมไดรฟ์ออดี้เลือกติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานช่วยให้คุณสามารถกำหนดค่าพารามิเตอร์ของระบบแต่ละระบบของรถยนต์ได้เพียงกดปุ่มซึ่งจะเปลี่ยนลักษณะการรับส่งข้อมูล
มีสี่โหมด: สะดวกสบายแบบไดนามิกอัตโนมัติและบุคคล หลังช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบได้อย่างอิสระว่าโหมดใดที่ส่วนประกอบของรถควบคุมโดยระบบควรทำงาน
ติดตั้งไดรฟ์สี่ล้อที่เป็นอุปกรณ์เสริมมีช่วงสปอร์ตที่กระจายช่วงเวลาระหว่างล้อหลัง Audi A8 สามารถผ่านการเลี้ยวได้อย่างมั่นใจเช่นเดียวกับบนราง นี่คือความสำเร็จโดยการเพิ่มหน่วยสองขั้นตอนรวมถึงความแตกต่าง quattro สำหรับเพลาล้อด้านหลังซ้ายและขวา ขั้นตอนของบล็อกให้แรงบิดที่แยกต่างหากสำหรับแต่ละล้อหลัง
เมื่อสร้างพวงมาลัยแบบไดนามิกวิศวกรออดี้สามารถหาแนวทางแก้ไขปัญหาที่ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายพยายามต่อสู้มาเป็นเวลานาน: เพื่อพัฒนาระบบที่ปรับอัตราส่วนเกียร์ของเกียร์พวงมาลัยและบังคับให้พวงมาลัยปรับความเร็วให้กับรถโดยอัตโนมัติ
ขึ้นอยู่กับสถานการณ์มุมของการหมุนและความพยายาม,จำเป็นสำหรับการหมุนพวงมาลัยมีการปรับแบบไดนามิกเมื่อมีการเปลี่ยนเลนจอดรถและการเข้าโค้ง ดังนั้นความสบายจึงดีขึ้นและประสิทธิภาพโดยรวมของรถดีขึ้น
ปรับปรุงระบบ 4 โซนติดตั้งเป็นอุปกรณ์เพิ่มเติมให้การบำรุงรักษาสภาพอากาศของแต่ละบุคคลการตั้งค่าสำหรับผู้โดยสารแต่ละ Audi A8 สามารถกระจายการไหลของอากาศการควบคุมอุณหภูมิและความเร็วพัดลมแยกกันได้สำหรับด้านซ้ายและด้านขวาทั้งสองแถว
อินเทอร์เฟซมัลติมีเดีย MMI
ใช้ MMI Multimedia Interfaceไม่เคยยากลำบากมากนักและขณะนี้การจัดการกลายเป็นเรื่องง่ายยิ่งขึ้นโดยการลดจำนวนคีย์ ตัวควบคุมเสียงและมัลติมีเดียอยู่ถัดจากตัวควบคุมระดับเสียง ปุ่มฟังก์ชันอื่น ๆ หกปุ่มรวมถึงการควบคุมโทรศัพท์และระบบนำทางอยู่เหนือแป้นหมุนกลางและให้การควบคุมที่ใช้งานง่าย
ความแปลกใหม่อีกประการหนึ่งคือการออกแบบอินเตอร์เฟซ MMIสไตล์ "Roundabout" ตอนนี้การดูฟังก์ชั่นได้กลายเป็นเรื่องที่สะดวกมากยิ่งขึ้นและการเลือกรูปแบบที่เหมาะสมจะไม่ยุ่งยาก จอแสดงผลสีความละเอียดสูง 8 นิ้วพร้อมผิวด้านเปียโนสามารถถอดออกได้เมื่อไม่ใช้งาน
การออกแบบใหม่ของปุ่ม shift knotเกียร์ tiptronic ทำในรูปแบบของเค้นคันโยกบนเรือยอชท์เพิ่มการยศาสตร์ นอกเหนือจากการเปลี่ยนเกียร์แล้วยังทำหน้าที่เป็นตัวช่วยสำหรับมือขณะที่ควบคุมระบบ MMI ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและไม่ทำให้คนขับรถเสียสมาธิ
ระบบนำทางแบบสัมผัส MMI touch นำเสนอแนวทางใหม่ในการนำทางระบบนำทางแบบอัจฉริยะ เพียงแค่ "เขียน" นิ้วด้วยตัวอักษรหรือตัวเลขบนแผงควบคุมบนแผงควบคุมแบบสัมผัสเท่านั้น
ระบบช่วยเหลือ
ออดี้ระบบความรู้สึกก่อน ในบรรดานวัตกรรมด้านเทคนิคจำนวนมากที่ใช้ในการออกแบบออดี้ A8 มีคุณลักษณะหนึ่งคือ "ความรู้สึกที่เจ็ด" หรือ "ความคาดหมาย" ความรู้สึกล่วงหน้าของออดี้
ระบบควบคุมเรือสำราญแบบปรับได้ ระบบควบคุมการล่องเรือแบบปรับได้ที่มีฟังก์ชั่น Stop & Go เป็นส่วนหนึ่งของ Audi Pre Sense Front เป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบช่วยเหลือคนขับ
ช่วยเลนออดี้ ติดตั้งเป็นตัวเลือกช่วยช่องเลนเลนผู้ช่วยเลนออดี้ใช้งานได้ที่ความเร็ว 60 กม. / ชม. ถ้ารถยนต์ถูกเลื่อนไปที่ขอบเลนโดยไม่ได้ตั้งใจ
ด้าน Audi ช่วยเหลือช่วยสร้างใหม่ ออดี้ช่วยด้านข้างซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของด้านหลังของ Audi pre sense ควบคุมพื้นที่หลังรถเป็นตัวเลือก
ระบบการมองเห็นกลางคืน สายตามนุษย์เป็นหนึ่งในความรู้สึกที่ละเอียดอ่อนที่สุด แต่บางครั้งเขาก็ไม่ได้สังเกตเห็นรายละเอียดบางอย่าง นี้เกิดขึ้นในที่มืดหรือมีตาบอดชั่วคราว เราได้พยายามทุกวิถีทางเพื่อช่วยให้คุณสามารถรับมือกับสถานการณ์ดังกล่าวได้
ระบบควบคุมลำแสงหลัก ระบบควบคุมลำแสงหลักทำหน้าที่มาตรฐานในการเปลี่ยนไฟหน้าและจุ่มในการเดินทางกลางคืน ระบบกล้องช่วยป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่พร่างพราวของรถที่กำลังมาถึงและในเวลาเดียวกันให้แน่ใจว่าแสงสว่างที่เหมาะสมที่สุดของส่วนถนน
ข้อกำหนดทางเทคนิค
| มิติ | |||
| ระยะฐานล้อมิลลิเมตร | 2992 | ||
| ความยาวมม | 5137 | ||
| ความกว้างมม | 1949 | ||
| ความสูงมม | 1460 | ||
| แทร็คของล้อหน้า, มม | 1644 | ||
| รางล้อหลังมม | 1635 | ||
| เครื่องยนต์ | |||
| ประเภทเครื่องยนต์ | 8 สูบ, V รูปน้ำมันเบนซิน | ||
| ปริมาณการทำงาน cu. ดู | 4163 | ||
| กำลังไฟ hp ที่รอบต่อนาที | 372/6800 | ||
| แรงบิด, Nm ที่รอบต่อนาที | 445/3500 | ||
| ประเภทไดรฟ์ | quattro เต็มรูปแบบ® | ||
| การส่งผ่าน | tiptronic | ||
| ลักษณะแบบไดนามิก | |||
| ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 250 [อิเล็กทรอนิกส์ จำกัด ] | ||
| เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม., วินาที | 5.7 | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง | |||
| ในเมือง l / 100 กม | 13,3 | ||
| ทางหลวง l / 100 กม | 7,2 | ||
| วงจรรวม, l / 100 กม | 9,5 | ||
| ประเภทของเชื้อเพลิง | "SuperPlus" ไม่มีสารตะกั่ว, Ai-95 | ||
| ล้อ / ยาง | |||
| แผ่น | โลหะผสมหล่อ 8J x 18 | ||
| รถบัส | 235/55 R 18 | ||
| ร่างกาย / มวล | |||
| น้ำหนักตัวเองกก | 1835 | ||
| น้ำหนักรวมที่อนุญาต, กิโลกรัม | 2525 | ||
| น้ำหนักรถพ่วงลากจูงที่อนุญาตที่ความลาดชัน 12% / ที่ความชัน 8%, กก | 2300/2300 | ||
| ความจุถังเชื้อเพลิง l | 90 | ||
| ความสามารถในการบรรทุกสินค้า l | 510 | ||
