Audi TT Coupe

รถสปอร์ต Audi TT Coupé นี่คือรถที่ผสมผสานความชัดเจนของรูปแบบด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงมอบความพึงพอใจสูงสุดจากการนั่ง Audi TT มีคุณสมบัติเหล่านี้ทั้งหมด
แข็งแรงและถาวร เปิดและปิด
การออกแบบเปรี้ยวจี๊ดของ Audi TT Coupéนั้นน่าอิจฉาคุณสมบัติ - พร้อมชื่นชมสายทันสมัยและเอาชนะความสามารถในการทำงาน อากาศพลศาสตร์ที่สมดุลของรถยนต์ - การออกแบบที่ก้าวล้ำซึ่งได้กลายเป็นคำมั่นสัญญาว่าจะรักษาพฤติกรรมที่ยอดเยี่ยมบนท้องถนนและเสถียรภาพแน่นอนที่ไม่มีใครเทียบได้
มอเตอร์กำลังแรงที่มีแรงบิดสูง,เกียร์ S-TRONIC นวัตกรรมการปรับตัวโช้คอัพออดี้นั่งแม่เหล็กร่างกายแข็งของอลูมิเนียมและเหล็กเช่นเดียวกับท่อไอเสียคู่ - ทุกอย่างที่แสดงให้เห็นว่าใหม่ออดี้ TT Coupe - กีฬาจริงรถสายพันธุ์ที่มีเกียรติ
Audi TT รุ่นแรกกลายเป็นผู้ริเริ่มในบรรดารถเก๋งแบบอนุกรมเนื่องจากต้องมีการใช้ภายในองค์ประกอบที่มีอยู่ในรถสปอร์ตเหล่านี้
ในออดี้ TT Coupéใหม่ผู้ขับขี่รู้สึกเหมือนนักบินรถสปอร์ต: เพียงแค่แวบเดียวที่แดชบอร์ดพวงมาลัยและคันเร่งก็เพียงพอแล้ว
แนวคิดที่โดดเด่นของผู้สร้างออดี้ TT รายใหม่Coupéกลายเป็นความหลงใหลในการเคลื่อนไหว เป็นผลให้ออดี้ TT Coupéซึ่งมักจะมีพรสวรรค์พิเศษได้รับค่าใช้จ่ายทางอารมณ์มากขึ้นกลายเป็นแบบไดนามิกมากขึ้นและหลงใหล


</ p>
การออกแบบเปรี้ยวจี๊ดของ Audi TT Coupéนั้นน่าอิจฉาคุณสมบัติ - พร้อมชื่นชมสายทันสมัยและเอาชนะความสามารถในการทำงาน อากาศพลศาสตร์ที่สมดุลของรถยนต์ - การออกแบบที่ก้าวล้ำซึ่งได้กลายเป็นคำมั่นสัญญาว่าจะรักษาพฤติกรรมที่ยอดเยี่ยมบนท้องถนนและเสถียรภาพแน่นอนที่ไม่มีใครเทียบได้
มอเตอร์กำลังแรงที่มีแรงบิดสูง,เกียร์ S-TRONIC นวัตกรรมการปรับตัวโช้คอัพออดี้นั่งแม่เหล็กร่างกายแข็งของอลูมิเนียมและเหล็กเช่นเดียวกับท่อไอเสียคู่ - ทุกอย่างที่แสดงให้เห็นว่าใหม่ออดี้ TT Coupe - กีฬาจริงรถสายพันธุ์ที่มีเกียรติ
Audi TT รุ่นแรกกลายเป็นผู้ริเริ่มในบรรดารถเก๋งแบบอนุกรมเนื่องจากต้องมีการใช้ภายในองค์ประกอบที่มีอยู่ในรถสปอร์ตเหล่านี้
ในออดี้ TT Coupéใหม่ผู้ขับขี่รู้สึกเหมือนนักบินรถสปอร์ต: เพียงแค่แวบเดียวที่แดชบอร์ดพวงมาลัยและคันเร่งก็เพียงพอแล้ว
แนวคิดที่โดดเด่นของผู้สร้างออดี้ TT รายใหม่Coupéกลายเป็นความหลงใหลในการเคลื่อนไหว เป็นผลให้ออดี้ TT Coupéซึ่งมักจะมีพรสวรรค์พิเศษได้รับค่าใช้จ่ายทางอารมณ์มากขึ้นกลายเป็นแบบไดนามิกมากขึ้นและหลงใหล
บรรจุภัณฑ์
- ล้ออลูมิเนียม 8J x 17 การออกแบบ "5 แขน"
- ยางล้อตัวเอง - ยางกับโครงเสริมเสริมขนาด 225/50 R17: ถ้ายางชำรุด - วิ่งได้ถึง 50 กม. ด้วยความเร็วสูงถึง 80 กม. / ชม.
- ระบบ ESP (รวมระบบ AbS, EbV, ASR, EDS)
- ควบคุมอุณหภูมิและความชื้น
- เบาะหนังแท้ Perlnappa / Alcantara
- พวงมาลัยสปอร์ตหนัง
- สำหรับกระปุกเกียร์อัตโนมัติรุ่น c - พร้อมฟังก์ชั่นเปลี่ยนเกียร์ S tronic
- servotronic
- เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
- ไฟหน้าไบซีนอนที่มีไฟล้างเครื่องซักผ้าที่เข้มข้น
- ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าที่มีระบบเปิดใช้งานสองขั้นตอนโดยมีความเป็นไปได้ที่จะปิดการทำงานของเบาะรองนั่งด้านผู้โดยสาร
- ถุงลมนิรภัยด้านข้างมี Kopf-Thorax สำหรับคนขับ
- ระบบการจัดการ Crach: เซ็นเซอร์ความผิดพลาดจะอยู่ตามขอบของรถ ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุถุงลมนิรภัยจะเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติปรับความตึงของเข็มขัดนิรภัยเครื่องยนต์และแหล่งจ่ายไฟจะดับลง ไฟฉุกเฉินในช่องใส่สัมภาระใช้งานได้ล็อคที่เซ็นทรัลล็อค
- ที่นั่งด้านหน้าปรับได้แยกต่างหาก
- กระจกบังลมทนความร้อน
- กระจกมองหลังที่ปลอดภัยในห้องโดยสารที่มีคุณสมบัติป้องกันการเกิดประกายไฟ
- ล็อคกลางด้วยรีโมทคอนโทรล
- วิทยุ "คายกคณะ" พร้อมเครื่องเล่นซีดี
- หน้าต่างไฟฟ้า

- กระจกมองหลังปรับไฟฟ้าได้พร้อมเครื่องทำความร้อน
- คอลัมน์พวงมาลัยที่ปลอดภัยจากการบาดเจ็บและการปรับกลไกใน 2 ทิศทาง
- ที่นั่งด้านหน้าปรับด้วยไฟฟ้า: ปรับระยะยาวปรับความสูงของเบาะนั่งพนักพิงและพนักพิงได้เช่นเดียวกับส่วนรองรับกระดูกสันหลังส่วนเอว "Ergomatic"
- ตกแต่งภายในด้วยอลูมิเนียม
- แผ่นเหล็กขอบประตู
- กระจกเงาสำหรับแต่งหน้าด้วยแสงไฟ
- ที่นั่งด้านหน้าของสปอร์ต
- ดิสก์เบรกด้านหน้าและด้านหลัง
- การตรวจสอบความดันยางรถ
- ตัวแก้ไขไฟฟ้ามุมเอียงของไฟหน้าด้วยระบบรักษาเสถียรภาพอัตโนมัติ
- ไฟตัดหมอกและไฟท้ายแบบบูรณาการ
- หัวฉีดสำหรับเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถยนต์พร้อมเครื่องทำความร้อน
- ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถด้วยโหมดช่วงปรับได้
- เซ็นเซอร์ที่นั่งสำหรับที่นั่งด้านหน้า
- ป้องกันฝุ่นเพิ่มเติม
- พนักพิงหลังเบาะนั่งหลังแยก 1/2
- ไฟแสดงอุณหภูมิภายนอก
- สัญญาณสองโทน
- สปอยเลอร์ไฟฟ้า c; ควบคุมผ่านปุ่มบนคอนโซลกลางหรือโดยอัตโนมัติ:
- เมื่อถึง 120 กม. / ชม. - จะถูกผลักขึ้นไปที่ความเร็วลดลงได้ถึง 80 กม. / ชม. - ลงไป
- ชุดปฐมพยาบาลและสามเหลี่ยมฉุกเฉิน

ข้อกำหนดทางเทคนิค
มิติ | |||
ระยะฐานล้อมิลลิเมตร | 2468 | ||
ความยาวมม | 4178 | ||
ความกว้างมม | 1842 | ||
ความสูงมม | 1352 | ||
แทร็คของล้อหน้า, มม | 1572 | ||
รางล้อหลังมม | 1558 | ||
เครื่องยนต์ | |||
ประเภทเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์เบนซินทรงกระบอก 4 สูบพร้อมฉีดน้ำมันเบนซินและเทอร์โบชาร์จเจอร์โดยตรง | ||
ปริมาณการทำงาน cu. ดู | 1984 (4) | ||
กำลังไฟ hp ที่รอบต่อนาที | 200 / 5100-6000 | ||
แรงบิด, Nm ที่รอบต่อนาที | 280 / 1800-5000 | ||
ประเภทไดรฟ์ | ด้านหน้า | ||
เกียร์ * | เกียร์ธรรมดา 6 สปีดทำข้อมูลให้ตรงกันอย่างสมบูรณ์ | ||
ลักษณะแบบไดนามิก | |||
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 240 | ||
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม., วินาที | 6.6 | ||
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง | |||
ในเมือง l / 100 กม | 10.7 | ||
ทางหลวง l / 100 กม | 6.0 | ||
วงจรรวม, l / 100 กม | 7.7 | ||
ประเภทของเชื้อเพลิง | SuperPlus, ไม่มีสารตะกั่วАи-98 | ||
ล้อ / ยาง | |||
แผ่น | อลูมิเนียม 7.5 J x 16 | ||
รถบัส | 225/55 R 16 | ||
ร่างกาย / มวล | |||
น้ำหนักตัวเองกก | 1260 | ||
น้ำหนักรวมที่อนุญาต, กิโลกรัม | 1660 | ||
น้ำหนักรถพ่วงลากจูงที่อนุญาตที่ความลาดชัน 12% / ที่ความชัน 8%, กก | |||
ความจุถังเชื้อเพลิง l | 55 | ||
ความสามารถในการบรรทุกสินค้า l | 290/700 |