BMW M3

หนึ่งมองไปที่ซีดานก็เพียงพอแล้ว BMW M3เข้าใจ: นี่คือการรวมกันที่สมบูรณ์แบบของรถสปอร์ตและซีดาน
ด้านหน้าของกล้ามเนื้อมีขนาดใหญ่ช่องรับอากาศและช่องเก็บของบนฝาครอบที่มีประสิทธิภาพ ภายนอกกระจกมองหลังที่เป่าในอุโมงค์ลม ท่อร่วมไอเสียสี่ล้อโครเมี่ยมและรางหลังกว้าง
คุณสมบัติภายนอกทั้งหมดนี้จะนำเสนอโอกาสอันยิ่งใหญ่รวมกับการใช้งานจริงของรถสี่ประตู
ออกแบบ BMW M3
BMW Sedan BMW M3 เป็นพิเศษทั้งภายนอกและภายใน. ในห้องนักบินมีรัชกาลวิญญาณของกีฬาจริงรถซึ่งรวมกับการยศาสตร์ความสะดวกสบายและการออกแบบที่หรูหรา พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นสไตล์ M ที่มีเฟิร์มแวร์ M-M, เบาะนั่งสปอร์ตสไตล์ M หรือแท่นตกแต่ง Titanium Shadow - แต่ละรายละเอียดสะท้อนถึงการปรับแต่งและสปิริตสปอร์ตที่เป็นเอกลักษณ์ของ BMW M
V8 สูง revving สำหรับ BMW M3 เซอแดง
ความแข็งแรงบนเส้นขอบของความเป็นไปได้ BMW ซีดาน M3 กับ V8 ความเร็วสูงได้ตัวรถแข่งที่แท้จริง ส่วนประกอบแต่ละชิ้นได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อให้ได้พลังงานและความเร็วสูงสุด ผลหรือไม่? 420 แรงม้าสูงสุดที่ 8400 รอบต่อนาทีและ 400 นิวตันเมตรที่ 3900 รอบต่อนาที และนั่นไม่ใช่ทั้งหมด: วาล์วลิ้นปีกถังแต่ละกระบอกและระบบการจัดการเครื่องยนต์ให้การตอบสนองอย่างรวดเร็วของเครื่องยนต์ไปยังคำสั่งของผู้ขับขี่เปลี่ยนทุกเหยียบคันเร่งลงในการเร่งความเร็วที่ไม่สามารถควบคุมได้
Adjustable differential M สำหรับซีดาน BMW M3
การปรับปรุงเล็กน้อยในการผลักดันสามารถให้ประโยชน์ที่สำคัญและนั่นคือเหตุผลที่แรงบิดที่สำคัญ แตกต่าง M มีระดับการล็อกที่ปรับได้ชัดเจนกำหนดความจำเป็นในการลาก
ถึงแม้จะเป็นคลัทช์ของล้อที่มีพื้นผิวที่รองรับการเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรงเช่นการเข้าโค้งความเร็วสูงรถยังคงมีเสถียรภาพเนื่องจากอัตราส่วนการล็อกระหว่างล้อหลังด้านซ้ายและขวาสามารถเข้าถึงได้ 100%
ไดรเวอร์ที่คาดหวังสูงสุดจากรถของพวกเขารู้ว่าคุณสมบัตินี้ให้อะไร: มันเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการเพิ่มความปลอดภัยและความเชื่อมั่นในไดรฟ์ด้านหลังของซีดาน BMW M3

แผ่นดิสก์เบรคผสมประสิทธิภาพสูงของซีดาน BMW M3
ได้รับการออกแบบและทดสอบใน North Nürburgring loop: ดิสก์เบรคที่มีประสิทธิภาพสูง ตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดที่สุดสำหรับการชะลอตัวความน่าเชื่อถือความพร้อมใช้งานในสภาพอากาศที่เปียกและอ่างความร้อน - ข้อกำหนดดังกล่าวมักจะพอใจเฉพาะกับรถสปอร์ตเท่านั้น
เบรคพร้อมแผ่นลอยและแผ่นพองตอบสนองได้อย่างรวดเร็วและถูกต้องและการเจาะและการใช้อลูมิเนียมทำให้เบรกมีน้ำหนักเบามาก ผลหรือไม่? ระบบเบรคที่มีประสิทธิภาพสูงเพื่อความเหมาะสมสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน
ระบบรักษาความปลอดภัยอัจฉริยะสำหรับเซอแดง BMW M3
การเคลื่อนไหวในรูปแบบการเล่นกีฬา ต้องมีระดับความปลอดภัยพิเศษ องค์ประกอบหลักของระบบรักษาความปลอดภัยที่ครอบคลุมใน BMW M3 sedan: ถุงลมนิรภัยด้านหน้าสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า, ถุงลมนิรภัยด้านข้างและหมอนป้องกันศีรษะ
เบาะรองนั่งทั้งหมดถูกควบคุมอย่างถูกต้องโดยการปรับเทียบระบบรักษาความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์ - ผู้ประสานงานที่ชาญฉลาดนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการเปิดใช้ถุงลมนิรภัยที่ต้องการด้วยระดับความเข้มที่ต้องการทำให้ลดผลกระทบเชิงลบของการชนได้ ระบบเดียวกันสามารถเปิดใช้งานสายรัดข้อต่อของเข็มขัดนิรภัยปิดการใช้งานเซ็นทรัลล็อกและปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

ข้อกำหนด BMW M3
ล้อ
- ยางหน้า 245/40 ZR 18
- ยางด้านหลัง 265/40 ZR 18
- แผ่นดิสก์ด้านหน้า 8.5 J x 18 light อัลลอย
- ล้ออัลลอยด์ด้านหลัง 9.5 J x 18
เครื่องยนต์
- จำนวนกระบอกสูบ / วาล์วต่อถัง 8/4
- ปริมาณงาน (ซีซี) 3,999
- จังหวะลูกสูบ / เบรค (มม.) 75,2 / 92,0
- กำลังไฟพิกัด (kW / แรงม้า / รอบ / นาที) 309 (420) / 8300
- แม็กซ์ แรงบิด แรงบิด / ความถี่การหมุน (Nm / รอบ / นาที) 400/3900
น้ำหนัก (กก.)
- น้ำหนักตัวเองตามมาตรฐาน EU 1680 (1700)
- น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2150
- กำลังการผลิต 545 (525)
- โหลดตามแนวแกน (L / R) 1020/1190
ลักษณะการฉุด - ไดนามิก
- ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานอากาศพลศาสตร์ (ค) 0,30
- ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 250
- ระยะเวลาการเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. จากสถานที่ (วินาที) 4.9
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง
- ในเมือง (กม. / 100 กม.) 17.9
- นอกเมือง (l / 100 กม.) 9,2
- ผสม (l / 100 กม.) 12.4
- การปล่อย CO2 (g / km) 295
- ความจุถัง (l) 63