โฟล์คสวาเกน Passat CC

โฟล์คสวาเกนความสะดวกสบายสี่ประตูแรกที่ดึงดูดองค์ประกอบการออกแบบอันทันสมัย
ตัวละคร โฟล์คสวาเกน Passat CC - การรวมกันของพลวัตของรถสปอร์ตที่แท้จริงด้วยความสะดวกสบายสูงสุดของซีดานระดับธุรกิจ
ชุดใหม่ของตัวเลือก R-Line จาก Factory Specialty Center ช่วยให้ Passat CC รุ่นพิเศษมีคุณสมบัติพิเศษ ความสง่างามอำนาจและความสูงส่งทำให้ตัวละครสปอร์ตของเขาได้รับการขัดเกลามากขึ้น
ไม่เพียง แต่การตกแต่งภายใน แต่ยังมีลักษณะของรถที่น่าสนใจ มีเสน่ห์พิเศษในแพ็คเกจ R-Line อัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว Mallory และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่ที่มีเครื่องหนังและสายรัดอลูมิเนียมตกแต่งเฉพาะของ R-Line
ใน อุปกรณ์มาตรฐาน Passat CC ประกอบด้วยสี่ที่นั่งที่สะดวกสบาย: สองหน้าและสองหลัง ต้องการพาผู้โดยสารคนที่ห้าไปเที่ยวรถโฟล์คสวาเก้นสี่ประตูแรกหรือไม่? จากนั้นให้เลือกแพคเกจอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม - ชุดที่นั่งสำหรับผู้โดยสาร 5 คน
แพคเกจประกอบด้วยเบาะหลังแบบไม่สมมาตรแบ่งโดยด้านหลังแต่ละชิ้นสามารถพับเก็บแยกกันได้รวมทั้งพนักพิงศีรษะที่สาม ดังนั้นคุณจึงสามารถนั่งเบาะหลังได้เพียง 3 คนเท่านั้น
Coupe Coupe สี่ประตูแรก จากแบรนด์โฟล์คสวาเกนได้รับการออกแบบที่โดดเด่น รูปแบบการเล่นกีฬาแบบไดนามิกผสมผสานกับความสบายแบบแน่วแน่ทำให้เป็นสาระสำคัญของ Passat CC ใหม่
ลักษณะกีฬาของรถ จะสะท้อนให้เห็นในการตกแต่งภายใน การตกแต่งภายในที่กว้างขวางสร้างความประทับใจให้กับวัสดุอันประณีตในการตกแต่งและหลังคาแบบพาโนรามาที่เป็นตัวเลือกช่วยให้มองเห็นขอบฟ้าได้กว้าง
การเปลี่ยนแปลงที่น่าประทับใจ Passat CC ได้รับการคัดเลือกเป็นอย่างดีหน่วยไฟฟ้า ตำแหน่งบนสุดของมอเตอร์คือเครื่องยนต์ V6 ขนาด 300 แรงม้าพร้อมชุดเกียร์ที่มี DSG แบบคลัตช์คู่และระบบขับเคลื่อนล้อ 4 ล้อ ดีเซลสัญญาและสามเครื่องยนต์อื่น ๆ - น้ำมันเบนซิน 2.0 ลิตรและ 1, 8 ลิตรเช่นเดียวกับ turbodiesel 2.0 ลิตร
การเดินทางแต่ละครั้ง Passat CC สามารถเปลี่ยนเป็นความสุขเพราะในคลังแสงของทั้ง จำนวนผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ คนขับรถ รวมทั้งระบบสนับสนุน Lane Assist นวัตกรรมระบบควบคุมความเร็วคงที่ ACC ด้วยตัวเลือกการบำรุงรักษาระยะทางอัตโนมัติ "Front Assist" เซ็นเซอร์จอด "Park Pilot" และกล้องมองหลัง "Rear Assist"
ออกแบบ
เงาสง่างาม Passat CC ใหม่ถูกสร้างขึ้นตามลักษณะเฉพาะcoupe และความสะดวกสบายหรูหราและการทำงานของรถคันนี้มีคุณค่าของซีดานขนาดเต็ม Passat CC ใหม่ผสานเข้ากับสองทิศทางและสร้างรูปแบบใหม่
ข้อดีของโลหะผสมนี้เพื่ออธิบายโดยไม่จำเป็น - ตอนนี้คุณไม่จำเป็นต้องเลือกระหว่างรูปแบบการเล่นกีฬาและความสะดวกสบายสูงสุด ความปรารถนาทั้งหมดจะเกิดขึ้นทันทีในหนึ่งรถ
ประตู frameless 4 ประตูให้รูปลักษณ์ของ Passat CC ความสง่างามที่น่าอัศจรรย์. คุณลักษณะนี้โดยทั่วไปสำหรับรถยนต์ประเภทรถเก๋ง,ไม่เพียง แต่ช่วยให้ภาพลักษณ์ของรถมีชีวิตชีวา แต่ยังมีข้อดีในทางปฏิบัติเนื่องจากการออกแบบดังกล่าวช่วยลดเสียงรบกวนของอากาศพลศาสตร์ ทันทีภายใต้สายของหน้าต่างจะเริ่มต้นอีกองค์ประกอบสไตล์การแสดงออก - บรรทัดไหล่กล้ามเนื้อเด่นชัด, สายทอร์นาโดที่เรียกว่า
หลังคาแบบ Panoramic (ตัวเลือก) เนื่องจากขนาดที่โดดเด่นสร้างบรรยากาศสบาย ๆ แปลกใหม่ในห้องโดยสารข้ามเวลากลางวันอ่อนและเผยมุมมองที่สวยงามของขอบฟ้า แผงกระจกมีพื้นที่เกือบทั้งหมดด้านหน้าและถึงชั้นวางกลาง เหมาะสำหรับปูกระเบื้องทั่วไปและเพิ่มขึ้น 3 ซม. สำหรับอากาศบริสุทธิ์

รายละเอียดทั้งหมดของการตกแต่งภายในที่สง่างาม Passat CCรวมกันได้อย่างลงตัว เป็นองค์ประกอบรวมกันเป็นแผงตกแต่งในสี "โครเมี่ยม Brushed" หรือถ้าต้องการในสี "บดอลูมิเนียมหยาบ"
มีทางเลือกให้เลือก การตกแต่งของไม้ที่มีตระกูลสูงส่ง, ตัวอย่างเช่น "อ่อนนุช" หรือ "Vavona" ซึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งดูดีขึ้นพร้อมกับแสงภายในที่พิเศษ บางทีการแสดงผลทางอารมณ์ของร้านทำดีที่สุดคือการแสดงออกด้วยวลี
นั่งสบายมากขึ้นการเดินทางจะสวยงามมากขึ้น อยู่ในรูปแบบพื้นฐานของ Passat CC ที่ติดตั้งแล้ว เบาะนั่งสปอร์ตหุ้มผ้า "Silversprint". บางทีคุณอาจต้องการตัดหนัง "Nappa" หรือการรวมกันของ Alcantara และหนัง "Vienna"
นอกจากนี้คุณยังสามารถเลือกที่นั่งที่มีระบบปรับตำแหน่ง 12 ตำแหน่งและฟังก์ชั่นหน่วยความจำและสำหรับเบาะหนังสามารถใช้ได้ ระบบปรับอากาศที่ใช้งานได้. ไม่เปลี่ยนแปลงในทุกกรณีสิ่งหนึ่งที่ยังคงอยู่ - ความสะดวกสบายที่ดีที่สุด
สำหรับตกแต่งภายใน Passat CC ใช้วัสดุที่ดีที่สุดไม่ว่าจะ Alcantara หรือหนังนิ่ม "Nappa" ซึ่งมีที่นั่งถอดประตูตัดแต่งและที่วางแขน เมื่อผสมกับการเลือกสีที่เด่นชัดเช่น "Trüffel" สีน้ำตาลอ่อนหรือ "Corn Silk" สีเบจการตกแต่งเครื่องหนังของร้านเสริมสวยทำให้การแสดงผลที่ยอดเยี่ยม
ใหม่ Passat CC ชื่นชอบการออกแบบที่พบซึ่งรวมสุนทรียภาพและการทำงาน "บรรยากาศ" ในที่มืดสร้างแสงนุ่มนวลในห้องโดยสารสร้างบรรยากาศสบาย ๆ และที่สำคัญที่สุดคือไม่ทำให้คนตาบอดขับขี่ ในทางตรงกันข้ามการควบคุมทั้งหมดจะมองเห็นได้ชัดเจนและพวกเขาไม่สามารถสับสน ดังนั้นแนวคิดของแสงยังทำหน้าที่ในการเพิ่มความสะดวกสบาย
ขอบล้อมีอิทธิพลอย่างมากต่อรูปลักษณ์ของรถโดยรวม การออกแบบล้ออัลลอยแบบไดนามิก "Interlagos" (ตัวเลือก) มีผลพิเศษ - อัจฉริยะแสงเล่นบนพื้นผิวเป็นประกายทันทีที่มันกระทบพวกเขา ผลงานจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการรักษาพื้นผิว: มีแผ่นโลหะ "Sterling" หรือขัด (8 J x 18, 235/40 R 18)

พลศาสตร์
เมื่อกระเป๋าถูกบรรจุและผู้โดยสารสามารถนั่งรถได้สะดวกสบายคนขับรถก็มีสิทธิ์ที่จะได้รับส่วนหนึ่งในการขับขี่ ไม่มีอะไรเป็นไปไม่ได้ กับ Passat CC ใหม่ การตั้งค่าการระงับจะมุ่งเน้นไปที่การขับขี่แบบสปอร์ต
และการส่งสัญญาณที่ทันสมัยควบคู่ไปกับพลัง เครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล เร่งรถได้อย่างรวดเร็ว - สนุกกับการขับขี่ในรูปแบบที่บริสุทธิ์
การออกแบบกีฬา - เครื่องยนต์แบบไดนามิก. สำหรับ Passat CC นี่ไม่ใช่ปัญหา: มอเตอร์มอเตอร์เปิดขึ้น 1.8 TSI engine 112 kW / 152 แรงม้า ตามมาด้วยเพื่อนร่วมงานของ TSI ที่มีความแข็งแกร่ง 200 คนรวมตัวกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
นอกจากนี้ทางเลือกของคุณคือ 2 ลิตรturbodiesel TDI กำลังการผลิต 103 กิโลวัตต์ / 140 แรงม้าโดยใช้เทคโนโลยี Common-Rail มอเตอร์ Passat CC ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดมีพลังขับเคลื่อนสูง 3.6 V6 (220 kW / 300 แรงม้า) ซึ่งติดตั้งร่วมกับกล่องเกียร์ DSG และระบบขับเคลื่อนล้อ 4 ล้อทุกรุ่น ไดรฟ์เพียงพอสำหรับทุกคน
ถ้าคุณต้องการให้สมาธิอย่างสมบูรณ์แบบบนท้องถนนคุณควรใส่ใจ เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด. Passat CC รุ่นใหม่ยังสามารถติดตั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์ DSG พร้อมคลัทช์คู่
การส่งผ่านนวัตกรรมนี้ด้วย ขั้นตอนที่ 6 หรือ 7 มันควบคุมการขยับของเกียร์โดยไม่ทำลายกระแสไฟฟ้าเนื่องจากมีลักษณะแบบไดนามิกที่ดีที่สุดและช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างมาก
การจัดการ Passat CC คุณสามารถมั่นใจได้ความปลอดภัยสูงสุดของรถ ในสถานการณ์ที่สำคัญระบบเสถียรภาพ ESP จะมาช่วยเหลือ และหน้าที่ในการตรวจสอบระดับความดันในยางในเวลาที่เหมาะสมจะแจ้งเตือนคุณด้วยสัญญาณบนหน้าจอข้อมูลเกี่ยวกับการลดลงของความดัน
นอกจากนี้ Passat CC ยังมีการติดตั้งเป็นลำดับ ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง สำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้ารวมทั้งผ้าม่านเพื่อป้องกันหัวทั่วห้องโดยสาร ตามคำสั่งซื้อสามารถติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับผู้โดยสารด้านหลังได้

ข้อมูลจำเพาะ Volkswagen Passat CC
ข้อมูลทั่วไป | ||||
แบบจำลอง | Volkswagen Passat CC 1.8 TSI | Volkswagen Passat CC 2.0 TFSI | โฟล์คสวาเกน Passat CC 2.0 TDI (140 แรงม้า) | โฟล์คสวาเกน Passat CC 2.0 TDI (170 แรงม้า) |
ปีที่ผลิต | 2008 ... | 2008 ... | 2008 ... | 2008 ... |
ร่างกาย | เสลี่ยง | เสลี่ยง | เสลี่ยง | เสลี่ยง |
จำนวนประตู / ที่นั่ง | 4 / 4-5 | 4 / 4-5 | 4 / 4-5 | 4 / 4-5 |
น้ำหนักที่ติดตั้งกก | 1430 | 1454 | 1466 | --- |
น้ำหนักรถรวมกิโลกรัม | 1920 | 1970 | 1960 | --- |
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 222 | 237 (232) | 213 | 227 |
การเร่งจากที่หนึ่งไปยัง 100 กม. / ชม. จาก | 8,6 | 7.6 (7.8) | 9,8 | 8,6 |
รัศมีการหมุนรัศมีต่ำสุด m | --- | --- | --- | --- |
ปริมาณลำตัว min / max, l | 532 | 532 | 532 | 532 |
ขนาดมิลลิเมตร | ||||
ความยาว | 4799 | 4799 | 4799 | 4799 |
ความกว้าง | 1855 | 1855 | 1855 | 1855 |
ความสูง | 1417 | 1417 | 1417 | 1417 |
ฐานล้อ | 2711 | 2711 | 2711 | 2711 |
ติดตามหน้า / หลัง | 1552/1559 | 1552/1559 | 1552/1559 | 1552/1559 |
พื้นดิน | --- | --- | --- | --- |
เครื่องยนต์ | ||||
ชนิด | น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง, เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรงและการเทอร์โบชาร์จเจอร์ | ดีเซลที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงร่วมกับรถไฟฟ้าเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ | ดีเซลที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง, เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ |
ที่ตั้ง | ไปข้างหน้า | ไปข้างหน้า | ไปข้างหน้า | ไปข้างหน้า |
ปริมาตรการทำงาน cc | 1798 | 1984 | 1968 | 1968 |
ระดับของการบีบอัด | 9,8 | 9,8 | 16,5 | 18,0 |
จำนวนและการจัดเรียงกระบอกสูบ | 4 แถว | 4 แถว | 4 แถว | 4 แถว |
เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ x จังหวะลูกสูบมม | 82.5 x 84.2 | 82.5 x 92.8 | 81.0 x 95.5 | 81.0 x 95.5 |
จำนวนวาล์ว | 16 | 16 | 16 | 16 |
กำลัง hp ที่รอบต่อนาที | 160/5000 | 200/5100 | 140/4200 | 170/4200 |
แรงบิดสูงสุด Nm ที่รอบต่อนาที | 250 / 1500-4200 | 280 / 1700-5000 | 320 / 1750-2500 | 350 / 1800-2500 |
การส่งผ่าน | ||||
ชนิด | เครื่องกล 6 สปีด | เครื่องกล 6 สปีด (อัตโนมัติ 6-speed) | เครื่องกล 6 สปีด | เครื่องกล 6 สปีด (หุ่นยนต์ความเร็ว 6GS) |
ขับรถ | ล้อหน้า | ล้อหน้า | ล้อหน้า | ล้อหน้า |
วงเล็บแขวน | ||||
ล็อบบี้ | อิสระเช่น McPherson พร้อมแถบโคลง | พิมพ์ McPherson พร้อมแถบป้องกันการหมุน | อิสระเช่น McPherson พร้อมแถบโคลง | พิมพ์ McPherson พร้อมแถบป้องกันการหมุน |
ด้านหลัง | อิสระหลายลิงค์ด้วยแถบป้องกันการม้วน | อิสระสี่แหนบกับแถบป้องกันการม้วน | อิสระหลายลิงค์ด้วยแถบป้องกันการม้วน | อิสระสี่แหนบกับแถบป้องกันการม้วน |
ขนาดยางรถ | 235/45 R17 | 235/45 R17 | 235/45 R17 | 235/45 R17 |
เบรค | ||||
ด้านหน้า | ดิสก์ระบายอากาศได้ | ดิสก์ระบายอากาศได้ | ดิสก์ระบายอากาศได้ | ดิสก์ระบายอากาศได้ |
ด้านหลัง | จาน | จาน | จาน | จาน |
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ตามมาตรฐาน 93/116 / EEC, l / 100 กม | ||||
รอบเมือง | 10,4 | 12,1 | 7,5 | --- |
วัฏจักรประเทศ | 6,0 | 6,7 | 4,8 | --- |
รอบผสม | 7,6 | 8,5 | 5,8 | --- |
เชื้อเพลิง | เบนซิน A-95 | เบนซิน A-98 | เครื่องยนต์ดีเซล | เครื่องยนต์ดีเซล |
ความจุถังเชื้อเพลิง l | 70 | 70 | 70 | 70 |