Opel Astra ใหม่

ออกแบบ

การออกแบบลักษณะ



พิจารณารถคันนี้จากทุกด้าน: ภาพเงาที่ราบรื่นเส้นไหล่ของกล้ามเนื้อและด้านหลังกันชนที่แสดงออกทำให้ดูสวยงามและสง่างาม



การแสดงผลนี้มีความเข้มแข็งขึ้นโดยรูปแบบที่เหมือนกันของโคมไฟถนน,กระจังหน้าและกันชน ไฟหน้าในรูปแบบปีกที่มีไฟ LED ช่วยเพิ่มความสง่างามของรถรุ่นนี้และสายบังลมหน้ารถที่ลาดเอียงช่วยเพิ่มความชัดเจนในการออกแบบรถยนต์แบบเดิม ๆ



Opel Astra ใหม่มีทุกอย่างที่จะกลายเป็นศูนย์กลางของความสนใจ ดูเหมือนว่าพื้นผิวของมันดึงดูดแสงทั้งหมดเพื่อให้การเคลื่อนไหวแต่ละครั้งพร้อมกับเกมที่น่าทึ่งของแสงจ้า



ออกแบบตกแต่งภายใน



ใช้ล้อรถคันนี้และสนุกกับเส้นแบบไดนามิกและรูปแบบประติมากรรมของร้านเสริมสวย สัมผัสกับคุณภาพของงานตกแต่ง ดื่มด่ำกับความกลมกลืนของโซลูชั่นสีที่จับคู่อย่างลงตัวและประดับประดาด้วยโครเมี่ยมอย่างประณีต



ใบมีเรื่องมีอยู่ที่นี่ - คุณสามารถติดตามได้ในรูปแบบของช่องระบายอากาศที่จับประตูและพวงมาลัย



เมื่อสร้างใหม่ Opel Astra ความสนใจมากได้จ่ายให้รายละเอียด เป็นผลให้คุณภาพของตัวเอกอย่างแท้จริงของการตกแต่งภายในที่ถูกสร้างขึ้น

ความสบายและความสบาย

ที่นั่งกีฬาที่ออกแบบตามหลักสรีระศาสตร์



คุณสบายหลังพวงมาลัย? ถ้าไม่ส่งผลกระทบทั้งต่อความปลอดภัยในการขับขี่และท่าทางของคุณ ที่นั่งกีฬาที่เหมาะกับการใช้งานของ Opel Astra พร้อมเบาะนิรภัยแบบนิวแมติกของที่รองรับเอวและเบาะรองนั่งขยายได้สามารถปรับทิศทางได้ 6 ทิศทาง



ไม่ว่าคุณจะชอบที่นั่งหนังแบบผสมผสานกับการปรับไฟฟ้าหรือผ้าที่มีการปรับด้วยตนเองคุณจะได้รับการยศาสตร์และความสะดวกสบายในระดับสูงเท่าเดิม!



ที่นั่งได้รับการอนุมัติและแนะนำโดย AGR (Aktion Gesunder Rucken e.V. ) ซึ่งเป็นสมาคมแพทย์ชาวเยอรมันซึ่งเป็นที่ยอมรับข้อกำหนดเกี่ยวกับศัลยกรรมกระดูกสำหรับที่นั่งในรถ



เบรกจอดรถไฟฟ้า



นวัตกรรมอื่นที่สืบทอดมาจาก Opelเครื่องราชอิสริยาภรณ์ - เบรกจอดรถไฟฟ้า การควบคุมโดยการกดปุ่มจะช่วยลดความพยายามในการขับขี่และเพิ่มความปลอดภัยในการจอดรถ เมื่อใช้ร่วมกับระบบช่วยยกเบรคที่จอดรถช่วยป้องกันไม่ให้รถหลุดจากแนวลาดชันก่อนที่รถจะก้าวไปข้างหน้า ไม่ต้องใช้ความพยายามสะดวกสบายและปลอดภัย



ระบบควบคุมอุณหภูมิ 2 โซน



รถสามารถติดตั้งระบบได้ระบบควบคุมอุณหภูมิ 2 โซน (ECC) ระบบซึ่งรวมถึงเซ็นเซอร์แสงแดดให้ระดับใหม่ของความสะดวกสบาย ระบบ ECC ติดตั้งตัวกรองฝุ่นด้วยถ่านกัมมันต์ ระบบ ECC ช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารสามารถปรับอุณหภูมิได้ตามต้องการโดยอิสระ



Opel Astra มีการระบายอากาศที่ไม่เหมือนใครหลุมกับ diffusers พวกเขาจะถูกควบคุมโดยตัวควบคุมดิสก์และให้การกระจายตัวและการคลายของหัวของการไหลของอากาศสำหรับการกระจายความสะดวกสบายมากขึ้น



ระบบ Infotainment



รวมข้อมูลและความบันเทิงระบบที่ใช้งานง่ายช่วยให้คุณสามารถรับข้อมูลการจราจรใช้ระบบนำทางฟังสถานีวิทยุที่คุณชื่นชอบหรือเพลงจากเครื่องเล่นiPod®ของคุณได้



ระบบนำทาง CD 500 Navi ทำงานร่วมกับซีดีรอมที่มีแผนที่ถนนของรัสเซีย เพื่อให้สามารถเข้าถึงข้อมูลได้รวดเร็วยิ่งขึ้นการ์ดยังสามารถจัดเก็บไว้ในอุปกรณ์หน่วยความจำแฟลชภายในที่มีความจุ 1 GB



นอกจากนี้ระบบรวมถึงเครื่องขยายเสียง,พลังงาน 4 x 20 W ลำโพง 7 ตัวและขั้วต่อเพิ่มเติม (AUX และ USB) ตั้งอยู่ในคอนโซลกลางซึ่งคุณสามารถวางโทรศัพท์มือถือและเครื่องเล่น MP3 ได้



ระบบเสียง CDC 400 ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับคนรักดนตรี สำหรับการปรับแต่งระบบจะมีตัวควอไลเซอร์ 7 แชนแนลและตัวประมวลผลสัญญาณดิจิตอล วิทยุ CD ในตัวพร้อมตัวเปลี่ยนแผ่น 6 แผ่นรองรับแผ่นดิสก์ในรูปแบบ MP3



Mชุดของสำนักงานสำหรับจัดเก็บ



Opel Astra ตัวใหม่ติดตั้งในทางปฏิบัติและอุปกรณ์ที่มีไหวพริบเพื่อรองรับความหลากหลายของสิ่งต่างๆ ช่องใส่ของด้านหน้าและด้านหลังมีที่ใส่ขวด, กล่องเก็บของสำหรับคนขับ, รองแก้ว, กล่องถุงมือขนาดใหญ่, ที่วางแขนด้านหน้าและด้านหลังพร้อมช่องเก็บสัมภาระปิด ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถห้องโดยสารมีถึง 19 สถานที่จัดเก็บสำหรับรายการขนาดใหญ่และขนาดเล็ก!



พื้นที่เก็บสินค้าที่มีระบบ Flex Floor



มีเบาะหลังพับเก็บได้เพิ่มปริมาณตู้สินค้าของ Opel Astra ใหม่จาก 370 ถึง 1235 ลิตร ระบบ Flex Floor 3 ตำแหน่งช่วยเพิ่มความเก่งกาจของรถคันนี้ ช่วยให้คุณลดชั้นเพื่อเพิ่มความสูงของช่องเปิดและปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระ



อยู่ตรงกลางตรงกลางระดับที่มีเบาะหลังแบบพับเก็บได้ซึ่งจะทำให้พื้นที่ผิวเรียบมากที่สุด ในบริเวณยกพื้นแผงรับชั้นเป็นระดับกับขอบของช่องเก็บสัมภาระซึ่งอำนวยความสะดวกในการบรรทุกและขนถ่าย สามารถเคลื่อนย้ายได้ง่ายจนสุดและล็อคเพื่อให้สามารถเข้าถึงล้ออะไหล่และพื้นที่จัดเก็บเพิ่มเติม

พลวัตในการขับขี่

เมื่อคุณเริ่มเคลื่อนย้ายแล้วจะกลายเป็นทักษะที่ไร้ที่ติชัดเจนซึ่ง Opel Astra สามารถจัดการกับสถานการณ์ต่างๆบนท้องถนนได้ การผสมผสานความกลมกลืนกันอย่างกลมกลืนของแชสซีที่ทรงตัวและเครื่องยนต์ทรงพลังทำให้รถมีลักษณะแบบไดนามิกที่ยอดเยี่ยม




แชสซีใหม่



สำหรับ Opel Astra วิศวกรรุ่นล่าสุดได้มีการพัฒนาโครงร่างใหม่ที่มีระยะฐานล้อยาวและกว้าง นี้จะช่วยให้รถมีความคล่องตัวเพิ่มขึ้นเสถียรภาพและทำงานราบรื่น



พลวัตของ Opel Astra ตัวใหม่นี้ดีขึ้นด้วยการเพิ่มขอบของล้อหน้าและหลัง (โดย 56 มม. และ 70 มม. ตามลำดับ) และระยะฐานล้อ 71 มม. การเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนของแทร็คช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความสามารถในการควบคุมรถ



ระงับด้านหลังด้วยกลไกของวัตต์



ในแชสซีของ Opel Astra ตัวใหม่จะรวมกันอยู่ด้านหน้าระงับด้วย McPherson struts คล้ายกับที่ติดตั้งในเครื่องราชอิสริยาภรณ์และระงับอัจฉริยะหลังพัฒนาใหม่ด้วยคานแรงบิดและกลไกของวัตต์ การออกแบบใหม่นี้ช่วยลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนที่ไม่พึงประสงค์ทำให้มั่นใจได้ถึงความสะดวกสบายของภายในและยังช่วยปรับปรุงการใช้งานของรถ



การระงับหลังของ Opel Astra ใหม่ช่วยรักษาทุกสิ่งทุกอย่างข้อดีที่ระงับนี้มีเมื่อเปรียบเทียบกับระบบหยุดชะงักแบบมัลติลิงค์ เหล่านี้ประกอบด้วยรูปแบบที่สะดวกและน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง (เป็นผลให้การควบคุมที่ดีขึ้น) เปลี่ยนมุมของ camber (เมื่อขับขี่ในมุม) และลดแรงเสียดทานในองค์ประกอบระงับ นอกจากนี้กลไกของวัตต์ช่วยเพิ่มความเสถียรของรถด้วยแรงด้านข้าง



แชสซี FlexRide



ลองจินตนาการถึงรถลักษณะซึ่งขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่และรูปแบบการขับขี่ของคุณอย่างต่อเนื่อง ลองจินตนาการว่าเมื่อกดปุ่มคุณสามารถเปลี่ยนให้เป็นรถที่สะดวกสบายสำหรับการเดินทางระยะไกลหรือในรถสปอร์ต สำหรับจุดประสงค์นี้จะมีการสร้างแชสซี FlexRide ใหม่ แชสซีถูกควบคุมโดยชุดควบคุมแชสซีที่ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษ (DMC) ซึ่งตระหนักถึง 11 สถานการณ์ที่แตกต่างกันซึ่งเกิดขึ้นในระหว่างการขับขี่เช่นความเร็วหรือความเร็วสูงหรือต่ำสุดอย่างต่อเนื่อง



จากนี้จะเพิ่มประสิทธิภาพโดยอัตโนมัติพารามิเตอร์ของระบบช่วยเหลือการขับขี่ทั้งหมดที่ติดตั้งไว้ในโครงรถ อีกหนึ่งองค์ประกอบสำคัญของระบบ FlexRide คือระบบควบคุมการสั่นสะเทือนแบบไดนามิก (Dynamic Cycle Control System - CDC) ซึ่งช่วยแก้ไขความแข็งแกร่งของระบบเบรคในเวลาจริงโดยคำนึงถึงสภาวะการทำงานที่เปลี่ยนแปลงไปของรถยนต์ นอกจากนี้ระบบยังช่วยให้คุณสามารถเลือกโหมดที่แตกต่างกันได้สามแบบของแชสซี



นี่คือโหมดกีฬาสำหรับการเกิดปฏิกิริยารุนแรงมากขึ้นการควบคุมรถและการทำงานของระบบกันสะเทือนแบบเข้มงวดโหมด Tour สำหรับการขับขี่ที่สะดวกสบายและเงียบสงบและโหมดปกติมาตรฐาน ในสถานการณ์ที่รุนแรงระบบจะปรับความแข็งแกร่งของระบบระงับโดยอัตโนมัติเพื่อให้มั่นใจว่าได้รับการจัดการที่ดีที่สุดและปลอดภัยโดยไม่คำนึงถึงโหมดที่เลือก

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์ECOTEC®หลากหลายรุ่นพิสูจน์,ว่าใน Opel Astra รุ่นใหม่มันเป็นไปได้ที่จะรวมพลังสูงและการเปลี่ยนแปลงของการขับรถด้วยการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและระดับต่ำของการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตราย สร้างขึ้นบนพื้นฐานของเทคโนโลยีที่ทันสมัยประหยัดมากขึ้นเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและให้ความเพลิดเพลินในการขับขี่เครื่องยนต์ECOTEC®ของ Opel Astra ใหม่มีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่พอประมาณ




สายเครื่องยนต์



Opel Astra ใหม่มาพร้อมกับบรรยากาศ(1.4 ECOTEC®และ 1.6 ECOTEC®) รวมถึงเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่มีแรงบิดสูงสุดที่ 103 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า) และ 132 กิโลวัตต์ (180 แรงม้า) ตามลำดับ ทั้งหมดนี้ถูกสร้างขึ้นด้วยเทคโนโลยีวาล์ว 16 วาล์วและติดตั้งระบบที่ทันสมัยเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนอากาศ



เครื่องยนต์ทำโดยใช้แสงวัสดุและโครงสร้างที่ลดมวลของพวกเขา เครื่องยนต์เบนซินรวมกล่องเกียร์เชิงกลทันสมัย ​​(5 หรือ 6 สปีด) ซึ่งโดดเด่นด้วยการเปลี่ยนเกียร์ที่แม่นยำและรวดเร็ว นอกจากนี้ในทุกๆเครื่องยนต์ยกเว้น 1.4 ECOTEC®สามารถใช้เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดใหม่พร้อมฟังก์ชั่น "ActiveSelect"



การดูแลอนาคต



การมีชีวิตร่วมกันในโลกหนึ่งหมายถึงการแบ่งปันความรับผิดชอบต่อชะตากรรมของเขา โอเปิ้ลกำลังมองหาวิธีที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอย่างต่อเนื่องพัฒนาทั้งรถยนต์ที่พัฒนาแล้วและใหม่แล้ว ท่ามกลางแหล่งพลังงานทางเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและมีประสิทธิภาพเป็นเทคโนโลยีขั้นสูงของเซลล์เชื้อเพลิงซึ่งไม่รวมการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายใด ๆ



นอกจากนี้ยังมีนโยบายในการอนุรักษ์และคุ้มครองสภาพแวดล้อมที่เกี่ยวข้องกับมาตรการต่างๆรวมถึงการลดมลพิษที่สำคัญในการผลิตและการจัดจุดที่สามารถเข้าถึงได้ของรถเก่าในยุโรป นโยบายนี้กำหนดแต่ละขั้นตอนของการให้บริการของรถแต่ละคัน

ความปลอดภัย

ด้วยการใช้ระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟและแอกทีฟขั้นสูงและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ Opel Astra เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุดในตระกูลนี้




ไฟหน้าแบบ Adaptive - AFL



ขับรถในที่มืดต้องใช้จากคนขับเพิ่มความสนใจ ระบบไฟหน้าแบบปรับอัตโนมัติที่ทันสมัยซึ่งติดตั้ง Opel Astra ใหม่จะเลือกใช้ไฟหน้าแบบใดแบบหนึ่งในเก้าแบบโดยอัตโนมัติเหมาะที่สุดสำหรับแต่ละสถานการณ์



ในบางกรณีระบบ AFL อนุญาตเพิ่มแสงสว่างได้ถึง 90% เมื่อเทียบกับไฟหน้าแบบเดิมโดยไม่ทำให้คนขับรถคนอื่น ๆ ซึ่งจะช่วยลดภาระในการขับขี่และช่วยเพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนน



ระบบ AFL ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในการมองเห็นได้อย่างชัดเจนที่โค้งและในช่วงปลายแหลมซึ่งทำให้การขับขี่ในเวลากลางคืนปลอดภัยมากขึ้น และน่ารื่นรมย์มากขึ้น



ระบบช่วยเหลือที่จอดรถ



ระบบ Pilot Park ช่วยป้องกันเหตุฉุกเฉินจากที่จอดรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ เซ็นเซอร์ของระบบจะตรวจจับสิ่งกีดขวางในทางของรถที่คนขับมองไม่เห็น



ความปลอดภัยแบบ Passive



Opel Astra ตัวใหม่ติดตั้งไม่เพียง แต่ทันสมัยเท่านั้นระบบความปลอดภัยที่ใช้งานได้ แต่ยังช่วยปกป้องผู้โดยสารผ่านระบบความปลอดภัย passive นวัตกรรม ในโครงสร้างของร่างกายการแก้ปัญหาทางเทคนิคเช่นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงกรงความปลอดภัยแบบแข็งองค์ประกอบที่มีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบองค์ประกอบบดและชิ้นส่วนที่มีการกำหนดเส้นทางการกระจายพลังงานผลกระทบที่กำหนดไว้ล่วงหน้าจะถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย



นั่นเป็นเหตุผลที่ Opel Astra ตัวใหม่มีหนึ่งในการออกกำลังกายที่ทนทานและปลอดภัยที่สุด รถติดตั้งเข็มขัดนิรภัย ถุงลมนิรภัยด้านข้างด้านหน้าและด้านข้าง ระบบตัดชุดฉุกเฉิน (PRS); เช่นเดียวกับหมอนรองศีรษะที่ใช้งานอยู่ อุปกรณ์เหล่านี้มีปฏิสัมพันธ์กันปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสาร



และเพื่อปกป้อง Opel Astra ใหม่จากการโจรกรรมและการหักหลังรถระบบรักษาความปลอดภัยที่ทันสมัยมีมาตรฐานที่เข้มงวดมากที่สุด

ข้อมูลจำเพาะ Opel Astra New

ข้อมูลทั่วไป</ p>
แบบจำลอง	Opel Astra ใหม่ 1.4	Opel Astra ใหม่ 1.6	Opel Astra ใหม่ 1.3 CDTI	Opel Astra ใหม่ 1.7 CDTI (81 กิโลวัตต์)
ปีที่ผลิต	2010 ...	2010 ...	2010 ...	2010 ...
ร่างกาย	แฮทช์แบค	แฮทช์แบค	แฮทช์แบค	แฮทช์แบค
จำนวนประตู / ที่นั่ง	5/5	5/5	5/5	5/5
น้ำหนักที่ติดตั้งกก	1298	---	---	---
น้ำหนักรถรวมกิโลกรัม	1870	---	---	---
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม	178	188 (182)	170	181
การเร่งจากที่หนึ่งไปยัง 100 กม. / ชม. จาก	14,2	11.7 (13.3)	14,7	12,6
รัศมีการหมุนรัศมีต่ำสุด m	5,7	5,7	5,7	5,7
ปริมาณลำตัว min / max, l	370/1235	370/1235	370/1235	370/1235
ขนาดมิลลิเมตร
ความยาว	4419	4419	4419	4419
ความกว้าง	1814	1814	1814	1814
ความสูง	1510	1510	1510	1510
ฐานล้อ	2685	2685	2685	2685
ติดตามหน้า / หลัง	1544/1558	1544/1558	1544/1558	1544/1558
พื้นดิน	---	---	---	---
เครื่องยนต์
ชนิด	น้ำมันเบนซินที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบกระจาย	น้ำมันเบนซินที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบกระจาย	ดีเซลที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทางรถไฟและองคาพยพโดยตรง	ดีเซลที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทางรถไฟและองคาพยพโดยตรง
ที่ตั้ง	ไปข้างหน้า	ไปข้างหน้า	ไปข้างหน้า	ไปข้างหน้า
ปริมาตรการทำงาน cc	1398	1598	1248	1686
ระดับของการบีบอัด	10,5	10,8	16,8	18,0
จำนวนและการจัดเรียงกระบอกสูบ	4 แถว	4 แถว	4 แถว	4 แถว
เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ x จังหวะลูกสูบมม	73.4 x 82.6	79.0 x 81.5	69.6 x 82.0	79.0 x 86.0
จำนวนวาล์ว	16	16	16	16
กำลัง hp ที่รอบต่อนาที	101/6000	116/6000	95/4000	110/3800
แรงบิดสูงสุด Nm ที่รอบต่อนาที	130/4000	155/4000	190/1750	260/1800
การส่งผ่าน
ชนิด	เครื่องกล 5 สปีด	เครื่องกล 5 สปีด (อัตโนมัติ 6-speed)	เครื่องกล 5 สปีด	เครื่องกล 6 สปีด
ขับรถ	ล้อหน้า	ล้อหน้า	ล้อหน้า	ล้อหน้า
วงเล็บแขวน
ล็อบบี้	พิมพ์ McPherson พร้อมแถบป้องกันการหมุน	พิมพ์ McPherson พร้อมแถบป้องกันการหมุน	พิมพ์ McPherson พร้อมแถบป้องกันการหมุน	พิมพ์ McPherson พร้อมแถบป้องกันการหมุน
ด้านหลัง	แขนกึ่งยาวที่เชื่อมต่อกัน, สปริงขดลวด, แถบป้องกันม้วน	แขนกึ่งยาวที่เชื่อมต่อกัน, สปริงขดลวด, แถบป้องกันม้วน	แขนกึ่งยาวที่เชื่อมต่อกัน, สปริงขดลวด, แถบป้องกันม้วน	แขนกึ่งยาวที่เชื่อมต่อกัน, สปริงขดลวด, แถบป้องกันม้วน
ขนาดยางรถ	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16	215/60 R16
เบรค
ด้านหน้า	ดิสก์ระบายอากาศได้	ดิสก์ระบายอากาศได้	ดิสก์ระบายอากาศได้	ดิสก์ระบายอากาศได้
ด้านหลัง	จาน	จาน	จาน	จาน
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ตามมาตรฐาน 93/116 / EEC, l / 100 กม
รอบเมือง	7,2	8.3 (9.8)	5,1	5,7
วัฏจักรประเทศ	4,5	5.1 (5.6)	3,6	4,1
รอบผสม	5,5	6.3 (7.1)	4,2	4,7
เชื้อเพลิง	เบนซิน A-95	เบนซิน A-95	เครื่องยนต์ดีเซล	เครื่องยนต์ดีเซล
ความจุถังเชื้อเพลิง l	56	56	56	56

</ p>