มาสด้า 6
แบบจำลอง สด้า 6 รวมพลังความสะดวกสบายความปลอดภัยและความสง่างามสปอร์ตอักขระวัสดุที่มีคุณภาพ
อันเป็นผลมาจากวิวัฒนาการของรูปแบบมาสด้า 6 มันได้กลายเป็นมากยิ่งขึ้น ปลอดภัยและ "เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม". การสิ้นพระชนม์และความเป็นพิษของการปล่อยมลพิษต่ำรวมกับระดับความปลอดภัยแบบแอกทีฟและแฝงที่เพิ่มขึ้น
สไตล์
การออกแบบอันหรูหราสร้างกลิ่นอายของรถ "อันทรงเกียรติ" สไตล์สปอร์ตซึ่งบังคับให้ผู้ชมหันหลังให้เขา การปรากฏตัวสะท้อนถึงลักษณะแบบไดนามิกที่ยอดเยี่ยม Mazda6 - รถที่สร้างแรงบันดาลใจให้กับความหลงใหลในความรักและความภาคภูมิใจ
ที่นั่งในที่นั่งคนขับคุณจะรู้สึกว่ารถตื่นขึ้นมาอย่างไร: ฟังก์ชั่น "ยินดีต้อนรับ" ("ยินดีต้อนรับ") จะเปิดไฟบนแผงควบคุมและการแสดงผลระบบเสียงเป็นลำดับ ๆ
การออกแบบที่ทรงพลังและไดนามิกยังคงประเพณีการสร้าง "กีฬา" โมเดลของมาสด้า - และนำมาในตัวเองคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์ ตัวอย่างคือรูปทรงที่ทันสมัยเตือนความทรงจำของวงรีหรือการออกแบบแผงไฟหน้า / หลอดไฟที่ยั่งยืนในรูปแบบของ "ไฮเทค" โซลูชั่นดังกล่าวกำหนดมาตรฐานใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์
โปรไฟล์ที่ราบรื่นและคล่องตัว มาสด้า 6 ร่วมกับหลังคาโค้งและซุ้มล้อที่ขีดเส้นใต้ให้รูปลักษณ์ที่โดดเด่นลักษณะของมาสด้า ชั้นวางหลังคาด้านหลังมีรูปตัววีซึ่งทำให้รถดูรวดเร็วยิ่งขึ้น
สำเนียงที่โดดเด่นที่สุดในการออกแบบด้านหน้าของร่างกายคือ ตะแกรงหม้อน้ำ "กรรมสิทธิ์" มาสด้ามีช่องว่างห้าช่อง ช่องอากาศกว้างช่วยเพิ่มความสปอร์ตให้กับการออกแบบและช่องอากาศด้านข้างมีขนาดเล็กลงทำให้ Mazda6 มีรูปลักษณ์ที่ทรงพลังและก้าวร้าว แต่มีความซับซ้อน
เซอแดงใหม่ Mazda6 มี แข็งแรง, ความกล้าหาญและรูปแบบสามเสา - เด่นชัดเนื่องจากการปรากฏตัวของเขาได้รับชัยชนะอย่างเห็นได้ชัดในการเปรียบเทียบกับเซอแดง Mazda6 รุ่นแรก ไม่ได้มีบทบาทอย่างน้อยในการเล่นรูปแบบประติมากรรมของด้านหลังของร่างกายได้อย่างราบรื่นเหมาะสมในแนวคิดภาพโดยรวม แผ่นสำหรับแผ่นทะเบียนด้านหลังถูกรวมไว้ในกันชนหลังเพื่อให้ด้านหลังของฝากระโปรงท้ายมีประสิทธิภาพและ "รวย" ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
รูปทรงภายในกะทัดรัดด้วยหลังคาโค้งเน้นไฟตัดหมอกในแนวตั้งช่องรับอากาศภายในกันชนหน้าและโคมไฟ / โคมไฟที่สง่างาม
ซีดานรุ่นใหม่ Mazda6 ไม่ใช่แค่รุ่นที่ได้รับการอัพเกรดจากรุ่นก่อน ๆ เท่านั้น การออกแบบที่สดใหม่.
เมื่อเข้าสู่ Mazda6 ใหม่คุณจะสังเกตเห็นบรรยากาศที่สปอร์ตได้อย่างรวดเร็วประสิทธิภาพการทำงานที่สูงขึ้นและระดับอุปกรณ์
แผงควบคุมที่โค้งมนอย่างนุ่มนวลและเส้นแข็งของผิวโลหะสำเร็จรูปของแดชบอร์ดเป็นตัวอย่างหนึ่ง ความคมชัดของความสง่างามและความถูกต้อง, การให้ความสนใจกับการตกแต่งภายใน การรวมกันของเครื่องมือที่แตกต่างไม่เพียง แต่ในการออกแบบที่สวยงาม แต่ยังอยู่ในการทำงานที่โดดเด่น แสงสีฟ้ากระจัดกระจายใช้ในการส่องสว่างของอุปกรณ์สร้างผลกระทบที่โดดเด่น
แผงประตูตกแต่งมีเส้นโค้งที่งดงามของพื้นผิวขีดเส้นใต้ลึกโดยมีรอยขีดข่วนที่ชัดเจน นอกจากนี้การออกแบบที่สวยงามและประสิทธิภาพการทำงานของมือจับประตูสร้างความรู้สึก ที่มีคุณภาพสูง. เส้นชาร์ปเน้นเส้นโค้งที่มีประสิทธิภาพ
แสดงออกถึงสไตล์ที่ทันสมัยและบุคลิกอันสดใสของคุณ - และเพลิดเพลินไปกับผลลัพธ์ คุณสามารถเลือกความชอบของคุณได้ 12 สีของร่างกายรวมทั้งสีม่วงสีเงินเมทัลลิ - "ม่วงเมทัล" (ข้อเสนอแบรนด์ใหม่มาสด้า) และสามโทนสีภายใน: สีดำ "สีดำ" สีเทา "ติดฟิล์มสีเทา" หรือมะกอก "กลางมะกอก"
ล้อสปอร์ต Mazda6 สง่างามและทนทาน, พวกเขาจะรวมกันอย่างสมบูรณ์แบบด้วยรูปลักษณ์แบบไดนามิกของรถ
มีล้ออัลลอยด์ 3 ขนาดให้เลือก: มีเส้นผ่าศูนย์กลาง 16, 17 หรือ 18 นิ้ว. มีล้อขนาด 17 นิ้วการรวมกันที่น่าสนใจของสไตล์สปอร์ตและความสง่างาม ล้อมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 18 นิ้วมีรูปร่างที่ทรงพลังซี่โครงขนาดใหญ่และช่องเปิดขนาดใหญ่ที่ไหลผ่านอากาศกลไกเบรคเย็น - การออกแบบนี้เป็นสัญลักษณ์ของสมรรถนะสูงของรถ ล้อขนาดเบา 16 นิ้วมีซี่ที่ขยายที่จุดติดต่อกับขอบ - เพื่อเพิ่มขนาดของพวกเขา
พลศาสตร์
รถที่ตอบสนองความต้องการของคนขับได้มากยิ่งขึ้น
ดีใจเป็นกันเองกับผู้ขับขี่ตอบสนอง - เหล่านี้เป็นคำที่กำหนดคุณสมบัติพื้นฐานของรถมาสด้าใด ๆ ตอนนี้คุณสมบัติเหล่านี้ได้รับการผสมผสานกันอย่างสมบูรณ์ในรูปแบบใหม่ของ Mazda6
ยิ่งกว่ารุ่นก่อนหน้ามากเท่าไรก็เป็น "รถที่สร้างขึ้นสำหรับคนขับ"คุณจะรู้สึกได้ทันทีหลังจากนั่งเบาะหลังพวงมาลัยผู้สร้าง Mazda6 ได้ศึกษาและคำนึงถึงทุกแง่มุมอย่างรอบคอบในการขับขี่
ได้รับความสนใจเป็นพิเศษ"honing" ความสามารถในการควบคุมที่เพียงพอและแม่นยำอย่างเหลือเชื่อของมาสด้า 6 รุ่นก่อน ๆ ดังนั้นตอนนี้คนขับรู้สึกได้ถึงการควบรวมกิจการกับรถอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน
มีการระงับการใช้งานที่ดีขึ้น ความสามารถในการควบคุมและควบคุมได้สูงมาก, และในเวลาเดียวกันมีการปฏิบัติตามบาง - จำนำหลักสูตรที่ราบรื่นและสะดวกสบาย คุณจะประทับใจในความรู้สึกของความมั่นคงของรถและความสะดวกสบายในการจัดการรวมถึงความเงียบในห้องโดยสาร
โครงสร้างของร่างกายที่เบาและแข็งทำให้ขับขี่สนุกและสนุกสนานมากขึ้นและในเวลาเดียวกันก็มีผลต่อ ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง. นี้ยังอำนวยความสะดวกโดยดีลักษณะทางพลศาสตร์ของ Mazda6 นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มเสถียรภาพของรถด้วยความเร็วสูง: ตามวิถีที่ระบุโดยโปรแกรมควบคุมด้วยความแม่นยำของคันธนูที่ปล่อยออกมาจากคันธนู
ระบบเบรค โมเดลใหม่ยังได้รับความทันสมัยและตอนนี้ระยะทางในการหยุดรถ (จากการชะลอตัวลงจาก 100 กม. / ชม. ไปสู่จุดที่เต็มรูปแบบ) สำหรับมาสด้า 6 ถือเป็นระยะเวลาสั้นที่สุดสำหรับรถยนต์รุ่นนี้ อุปกรณ์พื้นฐานของ Mazda6 ประกอบด้วยระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) จะเพิ่มการควบคุมของรถเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่และความเพลิดเพลินในการขับขี่
ขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณคุณสามารถเลือกเครื่องยนต์ที่มีกำลังสูงปานกลางหรือค่อนข้างต่ำ
เครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.5 ลิตรรุ่น MZRมีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและให้การขับขี่ "แบบสปอร์ต" มากขึ้น พัฒนาแรงบิดสูงสุด 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุดในช่วงความเร็วเครื่องยนต์ต่ำและปานกลาง
แม้จะมีการเคลื่อนที่ขนาดใหญ่เครื่องยนต์ MZR2.5 ลิตรของเสียงต่ำและการสั่นสะเทือนเป็นผู้นำในระดับเดียวกัน นอกจากนี้ยังมีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีเยี่ยมภายใต้สภาวะการขับขี่ทั่วไปโดยยังคงขนาดกะทัดรัดและมีมวลต่ำ
ขอบคุณตัวแปลงตัวเร่งปฏิกิริยาโดยตรง(ติดตั้งครั้งแรกในรถยนต์ในส่วนนี้) เครื่องยนต์รวมต้นทุนการดำเนินงานต่ำที่มีไอเสียต่ำและเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานยูโร 5 (ซึ่งยังไม่ได้ออกใช้บังคับ)
เครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ MZR พร้อมด้วย(S-VT) ระบบควบคุมการรับไอดี (VIS) และการควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ของเค้น ระบบไอเสียรวมถึงตัวลดเสียงสองตัว
เบนซินสี่สูบขนาด 1.8 ลิตรเครื่องยนต์ MZR ยังติดตั้งระบบ VIS ด้วยซึ่งจะพัฒนาแรงบิดสูงตลอดช่วงความเร็วทั้งหมด ระบบควบคุมการเค้นอิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้ได้พารามิเตอร์ทางสิ่งแวดล้อม "ดีเยี่ยม" รวมถึงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่สูง นอกจากนี้ยังได้รับการอำนวยความสะดวกด้วยตัวลดเสียงเพียงครั้งเดียวที่ จำกัด ปริมาณการปล่อยสารพิษและรักษาระดับกำลังเครื่องยนต์ไว้สูงในช่วงความเร็วรอบ
การปฏิบัติจริง
Mazda6 ใหม่ กว้างขวางมากยิ่งขึ้นมากกว่าก่อนหน้านี้ ร้านเสริมสวยมีลักษณะสปอร์ตและมีขนาดกะทัดรัดซึ่งดูเหมือนจะเข้ากันไม่ได้กับแนวคิดของรถยนต์ที่กว้างขวางและมีประโยชน์สำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน
ตามกฎแล้วแนวความคิดของ "รถที่มีสไตล์" และ "รถกว้างขวาง" ขัดแย้งกันและกัน แต่ผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานเกี่ยวกับการออกแบบของ Mazda6 ใหม่พบวิธีแก้ปัญหาที่อนุญาตให้รวม ช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวางและสะดวกสบายมีรูปทรงที่สง่างามและสปอร์ต.
การออกแบบหลังคาที่ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันให้ ความสูงเพดานสูงเช่นเดียวกับการมองเห็นที่ยอดเยี่ยมของพื้นที่ด้านหน้าของรถและด้านหลัง ความสามารถในการมองเห็นพื้นที่ด้านหลังรถช่วยให้ย้อนกลับได้ง่ายเช่นเมื่อจอดรถ
ภายในมีไหวพริบมากอุปกรณ์สำหรับวางสินค้าขนาดเล็กรวมทั้งกล่องถุงมือขนาดใหญ่ชั้นเก็บของสองชั้นด้านหน้าของคอนโซลกลางและมีที่รองแก้วสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลัง
ผู้เชี่ยวชาญของมาสด้าตระหนักดีว่าในทางปฏิบัติแผนกกระเป๋าเป็นเรื่องสำคัญมากสำหรับผู้ซื้อเช่นเดียวกับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ที่มีเซอแดง นั่นเป็นเหตุผลที่รถเก๋ง Mazda6 ใหม่เพิ่มขึ้น 10 ลิตรและมีมูลค่าถึง 519 ลิตร
ความปลอดภัย
ระบบความปลอดภัยและอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยที่หลากหลายซึ่งพร้อมกับรุ่นใหม่ Mazda6,ช่วยให้คุณเพลิดเพลินไปกับการขับขี่โดยปราศจากความวุ่นวาย อุปกรณ์รักษาความปลอดภัยหลักคือระบบปรับแสงด้านหน้า (AFS) พร้อมไฟหน้าซีนอนไบเซนซีน
ตามผลของระบบทดสอบการชนแบบรวม Euro NCAP 2009 รุ่นที่สองมาสด้า 6 ได้รับ 5 ดาว.
สำหรับความปลอดภัยแบบพาสซีฟโครงสร้างของร่างกายที่ดีขึ้นและวัสดุทนทานมากขึ้นช่วยเพิ่มระดับการป้องกันผู้โดยสารในส่วนหน้า, ด้านหลังหรือด้านข้างของรถ นอกจากนี้เข็มขัดนิรภัยของที่นั่งด้านหน้ายังมีสายรัดข้อต่อและตัวปรับแรงตึงเพื่อเพิ่มความปลอดภัยแบบพาสซีฟ
อุปกรณ์และระบบความปลอดภัยที่ใช้งานได้หลากหลายช่วยผู้ขับขี่และผู้โดยสารของรถรุ่น Mazda6 ใหม่ได้ สบายใจ.
ระบบแลกเปลี่ยนข้อมูล CF-Net ที่ทันสมัย (cross-functional network) ช่วยให้ด้วยความช่วยเหลือสวิตช์บนพวงมาลัยและจอแสดงผลกลางควบคุมระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ นอกจากนี้เครือข่ายนี้ยังมีการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างระบบเหล่านี้และการประสานงาน เพื่อความปลอดภัยและความสะดวกในการใช้งานการควบคุมระบบเสียงการควบคุมความเร็วคงที่การควบคุมสภาพอากาศและเครื่องคอมพิวเตอร์บนเครื่องบินอยู่ในมือ พวกเขาจะดำเนินการบนพวงมาลัยซึ่งช่วยให้คุณไม่ได้หันเหความสนใจจากถนน
ระบบไฟหน้าแบบปรับได้ (AFS) ด้วยไฟหน้าซีนอน Bi-Xenon ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการมองเห็นบนถนนที่คดเคี้ยวช่วยให้คนเดินเท้าและนักปั่นจักรยานส่องสว่างได้ดีที่ทางแยก โครงสร้างและวัสดุในกรณีที่การชนกระแทกผลกระทบจากพลังงานเพิ่มความปลอดภัยของคนเดินเท้า
นอกจากนี้เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อรถยนต์และประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายของเจ้าของ ระบบช่วยเหลือที่จอดรถเสริม. ระบบนี้พร้อมเซ็นเซอร์พิเศษเตือนคนขับเกี่ยวกับสิ่งกีดขวางที่ตรวจพบอยู่ใกล้รถ
และแน่นอนว่า ระบบเสถียรภาพแบบไดนามิก (DSC) รวมอยู่ในอุปกรณ์พื้นฐานทุกรุ่นของมาสด้า 6 ...
ความสะดวกสบาย
การตกแต่งภายในของ Mazda6 ใหม่คือ "บ้านอยู่ห่างจากบ้าน"บรรยากาศการกลั่นในร้านเสริมสวยจะช่วยให้คุณสามารถรักษาตัวเองเพื่อความสุขในการขับขี่ - ง่ายและสะดวก
เสียงเบาและอากาศเติมภายในได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดโดยผู้สร้าง Mazda6 การออกแบบที่นั่งและเบาะเช่นเดียวกับการตกแต่งภายในจะช่วยให้ทั้งคนขับและผู้โดยสาร
ที่นั่งที่ออกแบบใหม่ได้ดีที่สุดในบรรดารถยนต์รุ่นนี้ตัวเลือกการปรับแต่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถใช้ตำแหน่งที่เหมาะสมได้ ที่นั่งและพนักแขนแบบเลื่อนช่วยให้การเดินทางเป็นไปอย่างสะดวกสบายและขับขี่ด้วยความเร็วสูง นอกจากนี้ตำแหน่งและมุมของพวงมาลัยและคันเกียร์ช่วยให้คนขับสามารถขับขี่ได้อย่างง่ายดายและราบรื่น
ที่ด้านหลังของห้องโดยสาร ผู้โดยสารจะได้รับพื้นที่มากขึ้นดังนั้นพวกเขาจึงสามารถยืดขาของพวกเขา ด้วยเหตุนี้เบาะหลังมีขนาด 15 มม. หลังจึงเพิ่มขายึดสำหรับผู้โดยสารได้ถึง 20 มม.
คุณจะได้ยินเสียงอะไรในรถเก๋ง Mazda6 อย่างสมบูรณ์ขึ้นอยู่กับคุณ เทคโนโลยีการลดเสียงรบกวนใหม่ช่วยให้มั่นใจได้ว่าหูของคุณจะไม่ถึงกับเสียงเครื่องยนต์: เฉพาะเสียงที่นุ่มนวลบ่งบอกถึงลักษณะสปอร์ตของรถยนต์ซึมซาบเข้าสู่ร้านเสริมสวย คุณสามารถพูดคุยได้โดยปราศจากการแทรกแซงเนื่องจากมาสด้า 6 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีระดับเสียงรบกวนและเสียงลมต่ำที่สุด (สำหรับรถยนต์ในระดับนี้)
ในบางกรณีในระหว่างการเดินทางคุณจะชอบบทสนทนาเพลง ระบบเสียงเสริมระดับไฮเอนด์ Bose® Premium Sound จะให้คุณภาพเสียงที่ดีเยี่ยมสำหรับทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสารเมื่อขับขี่ในทุกสภาวะ - แม้ว่าจะเลือกระดับเสียงขั้นต่ำก็ตาม
ภายใน Mazda6 ใหม่มันง่ายที่จะบันทึกเย็นหรือตรงกันข้ามเพิ่มอุณหภูมิ ระบบระบายอากาศความร้อนและเครื่องปรับอากาศ (HVAC) ช่วยให้ควบคุมสภาพอากาศได้ดียิ่งขึ้น ช่วยให้คุณสามารถปรับอุณหภูมิได้เองในบริเวณที่มีคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า
ระบบนี้มีประสิทธิภาพสูงสุดระบายความร้อนและความร้อนในทุกระบบที่นำเสนอสำหรับรถยนต์รุ่นนี้ นอกจากนี้ยังก่อให้เกิดการไหลของอากาศที่รุนแรงขึ้นในห้องโดยสารและมีเสียงรบกวนน้อยลงในระหว่างการใช้งาน
ข้อมูลจำเพาะของมาสด้า 6
| ข้อมูลทั่วไป | ||||
| แบบจำลอง | มาสด้า 6 ใหม่ 1.8 | มาสด้า 6 นิว 2.0 | มาสด้า 6 ใหม่ 2.2 CRTD (95 กิโลวัตต์) | มาสด้า 6 ใหม่ 2.2 CRTD (120 กิโลวัตต์) |
| ปีที่ผลิต | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... |
| ร่างกาย | เสลี่ยง | เสลี่ยง | เสลี่ยง | เสลี่ยง |
| จำนวนประตู / ที่นั่ง | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| น้ำหนักที่ติดตั้งกก | 1295 | 1325 (1350) | 1435 | 1435 |
| น้ำหนักรถรวมกิโลกรัม | --- | --- | --- | --- |
| ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 196 | 217 (208) | 195 | 212 |
| การเร่งจากที่หนึ่งไปยัง 100 กม. / ชม. จาก | 11,4 | 10.0 (10.9) | 10,7 | 8,9 |
| รัศมีการหมุนรัศมีต่ำสุด m | 5,9 | 5,9 | 5,9 | 5,9 |
| ปริมาณลำตัว min / max, l | 519 | 519 | 519 | 519 |
| ขนาดมิลลิเมตร | ||||
| ความยาว | 4755 | 4755 | 4755 | 4755 |
| ความกว้าง | 1795 | 1795 | 1795 | 1795 |
| ความสูง | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 |
| ฐานล้อ | 2725 | 2725 | 2725 | 2725 |
| ติดตามหน้า / หลัง | --- | --- | --- | --- |
| พื้นดิน | --- | --- | --- | --- |
| เครื่องยนต์ | ||||
| ชนิด | น้ำมันเบนซินที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบกระจาย | น้ำมันเบนซินที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง | ดีเซลที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทางรถไฟและองคาพยพโดยตรง | ดีเซลที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทางรถไฟและองคาพยพโดยตรง |
| ที่ตั้ง | ด้านหน้าขวาง | ด้านหน้าขวาง | ด้านหน้าขวาง | ด้านหน้าขวาง |
| ปริมาตรการทำงาน cc | 1798 | 1999 | 2184 | 2184 |
| ระดับของการบีบอัด | 10,8 | 11,2 | 16,1 | 16,3 |
| จำนวนและการจัดเรียงกระบอกสูบ | 4 แถว | 4 แถว | 4 แถว | 4 แถว |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ x จังหวะลูกสูบมม | 83.0 x 83.1 | 87.5 x 83.1 | 86.0 x 94.0 | 86.0 x 94.0 |
| จำนวนวาล์ว | 16 | 16 | 16 | 16 |
| กำลัง hp ที่รอบต่อนาที | 120/5500 | 155/6200 | 129/3500 | 163/3500 |
| แรงบิดสูงสุด Nm ที่รอบต่อนาที | 165/4300 | 193/4500 | 340 / 1800-2600 | 360 / 1800-3000 |
| การส่งผ่าน | ||||
| ชนิด | เครื่องกล 5 สปีด | เครื่องกล 6 สปีด (อัตโนมัติ 5 สปีด) | เครื่องกล 6 สปีด | เครื่องกล 6 สปีด |
| ขับรถ | ล้อหน้า | ล้อหน้า | ล้อหน้า | ล้อหน้า |
| วงเล็บแขวน | ||||
| ล็อบบี้ | ฤดูใบไม้ผลิอิสระด้วยคันโยกคู่ | ฤดูใบไม้ผลิอิสระด้วยคันโยกคู่ | ฤดูใบไม้ผลิอิสระด้วยคันโยกคู่ | ฤดูใบไม้ผลิอิสระด้วยคันโยกคู่ |
| ด้านหลัง | อิสระฤดูใบไม้ผลิการเชื่อมโยงหลาย | อิสระฤดูใบไม้ผลิการเชื่อมโยงหลาย | อิสระฤดูใบไม้ผลิการเชื่อมโยงหลาย | อิสระฤดูใบไม้ผลิการเชื่อมโยงหลาย |
| ขนาดยางรถ | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| เบรค | ||||
| ด้านหน้า | แผ่นระบายอากาศ (299 มม | แผ่นระบายอากาศ (299 มม | แผ่นระบายอากาศ (299 มม | แผ่นระบายอากาศ (299 มม |
| ด้านหลัง | ดิสก์ (280 มม.) | ดิสก์ (280 มม.) | ดิสก์ (280 มม.) | ดิสก์ (280 มม.) |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ตามมาตรฐาน 93/116 / EEC, l / 100 กม | ||||
| รอบเมือง | 9,1 | 9.6 (10.7) | 6,6 | 6,9 |
| วัฏจักรประเทศ | 4,9 | 5.3 (5.8) | 4,4 | 4,5 |
| รอบผสม | 6,4 | 6.9 (7.6) | 5,2 | 5,4 |
| เชื้อเพลิง | เบนซิน A-95 | เบนซิน A-95 | เครื่องยนต์ดีเซล | เครื่องยนต์ดีเซล |
| ความจุถังเชื้อเพลิง l | 64 | 64 | 64 | 64 |
