มาสด้า CX-7

เป็นมาสด้า CX-7 มีความแตกต่าง การออกแบบที่แข็งแรงและเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.3 ลิตร กับเทอร์โบชาร์จเจอร์และตรงการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง นอกจากนี้เจ้าของรถยังสนุกกับการตกแต่งภายในที่กว้างขวางการมองเห็นที่ดีความสะดวกสบายและมัลติฟังก์ชั่นซึ่งเขาสามารถคาดหวังได้จาก SUV

สไตล์

สิ่งแรกที่คุณจะสังเกตเห็นเมื่อมองไปที่ Mazda CX-7 คือ นักกีฬา. มุมของกระจกรถยนต์เป็นที่ลาดชันได้แม้,มากกว่ารถยนต์ "กีฬาหมดจด" มากมาย การรับอากาศที่ต่ำลงด้วยการออกแบบที่ก้าวร้าวรวมกับกระจังบนหม้อน้ำบนจะเพิ่มความสปอร์ตของ CX-7



ส่วนหน้าของร่างกายดู มีพลังและแข็งแรง; ฝากระโปรงมีรูปร่างที่ชัดเจน จากนั้นคุณจะสังเกตเห็นหลังคาแบนราบด้านกลางของลำตัวและโครง "กล้ามเนื้อ" ที่หุ้มล้อ 18 นิ้ว ในด้านหลังของรถชุดรูปแบบการเล่นกีฬายังคงมีท่อไอเสียขนาดใหญ่สองดวงและไฟรอบที่งดงาม



คุณลักษณะทั้งหมดเหล่านี้มาพร้อมกับ Mazda CX-7 ลักษณะก้าวร้าว และช่วยให้คุณสามารถประกาศตัวเองอย่างมั่นใจได้ทุกเส้นทาง



การออกแบบกีฬา ห้องนักบิน Cockpit Mazda CX-7 ระบุว่าเป็นพิเศษใส่ใจทุกรายละเอียด แผงควบคุมที่สง่างามและสมรรถนะมีสามดัชนีหลักคือหน้าปัดที่มีการส่องสว่างในเวลากลางคืนกระจัดกระจายด้วยแสงสีฟ้า สำหรับอุปกรณ์ที่ติดตั้งอุปกรณ์กีฬาจะมีอุปกรณ์ที่มีสัญลักษณ์ส่องสว่างสีแดงบนพื้นหลังสีดำพร้อมแสงสีฟ้า "กลางวัน" อยู่ที่คอนโซลกลาง นอกจากนี้รุ่นนี้ยังโดดเด่นด้วยโครงสร้างสีเงินของคอนโซลกลางและที่วางแขน



เน้น สปอร์ตและความซับซ้อนของการตกแต่งภายในพวงมาลัยสามก้านซึ่งมีคุณลักษณะสำหรับครอบครัวมาสด้า MX-5 ถูกปกคลุมด้วยหนัง

พลศาสตร์

เครื่องยนต์เบนซิน MZR ขนาด 2.3 ลิตรพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์และระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง กำลังสูงสุด 238 แรงม้า และมีแรงบิดสูงสุด 350 N • m อย่างไรก็ตามต้องขอบคุณระบบ ขับเคลื่อนสี่ล้อ (ระบบกระจายกำลังบิดที่เรียกว่า active torque) ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถที่มีพลังนี้ได้เสมอ



มาสด้า CX-7 ติดตั้งเครื่องยนต์แบบเดียวกันเช่นเดียวกับกีฬารุ่น Mazda3 MPS และ Mazda6 MPS ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเลยว่าเวลาเร่งความเร็วของมาสด้า CX-7 ตั้งแต่ 0 ถึง 100 กม. / ชม. อยู่ที่ประมาณ 8.3 วินาทีเท่านั้น นอกจากนี้ CX-7 ยังมีส่วนผสมที่ยอดเยี่ยม การเร่งความเร็วที่ราบรื่นและก้าวหน้า และตอบสนองต่อการกระทำของผู้ขับขี่โดยไม่คำนึงถึงความเร็วของเครื่องยนต์



ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดได้รับการขัดเกลาเพื่อให้รู้สึกถึงการควบคุมพลังงานทั้งหมดและยังช่วยในการลดการใช้เสียงและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง



ทั้งสี่ล้อ CX-7 ติดตั้ง ดิสก์เบรคระบายอากาศ. อุปกรณ์ยานพาหนะมาตรฐานรวมถึงระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), พลังงานเบรก, ระบบควบคุมการลาก (TCS) และระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก (DSC)



ระบบความช่วยเหลือในการขับขี่ทั้งหมดนี้รวมเข้ากับระบบขับเคลื่อนล้ออัจฉริยะที่เพิ่มสมรรถนะของรถให้มีเสถียรภาพและลดความล้าและการลัดวงจร



กล่าวอีกนัยหนึ่งคือรถ รักษาความสามารถในการควบคุมได้ดีเสมอไป แม้ในขณะขับรถด้วยความเร็วสูง ตัวช่วยไฮดรอลิกให้พวงมาลัยได้อย่างแม่นยำและเพียงพอและโครงสร้างตัวถังแบบแข็งช่วยให้ CX-7 ยังคงว่องไวและมั่นคงเมื่อเข้าโค้ง

การปฏิบัติจริง

มาสด้า CX-7 สามารถ ปรับให้เข้ากับข้อกำหนด ชีวิตสมัยใหม่: เพื่อการนี้มีช่องกระเป๋าที่กว้างขวางและอุปกรณ์ในทางปฏิบัติทั้งหมดที่คุณสามารถต้องการเท่านั้น



ที่นั่งด้านหลังพับเข้าด้วยกันเพียงครั้งเดียวเพิ่มพื้นที่ว่างในการรองรับสัมภาระ (ความยาวของพื้นเพิ่มขึ้นประมาณ 1 เมตร) นี้ช่วยให้คุณสามารถวางรายการขนาดใหญ่เช่นจักรยานในช่องเก็บสัมภาระที่มีพื้นเรียบ ในส่วนบนของเบาะหลังแบบพับเก็บมีส่วนยื่นออกมาซึ่งไม่อนุญาตให้กระเป๋าเคลื่อนไปข้างหน้าไม่ จำกัด ระหว่างการเบรค



อีกช่องเก็บสัมภาระที่ตั้งอยู่ในคอนโซลกลางมีตู้เก็บของสองตัว



กระจกไฟฟ้าด้านหน้าและด้านหลังด้วยการยกและลดกระจกอัตโนมัติปลั๊ก 12V ในคอนโซลกลางและล็อคไฟฟ้าควบคุมระยะไกลกลางๆ - อุปกรณ์เหล่านี้ทำให้ CX-7 สะดวกยิ่งขึ้น



อยู่ภายใน CX-7 คุณ มองเห็นถนนเสมอ. ขอบคุณพอดีและ (เพื่อให้สมบูรณ์Sport) ด้วยการปรับค่าไฟฟ้าในหกพารามิเตอร์คุณสามารถมั่นใจได้ว่าจะได้ตำแหน่งที่ดีที่สุดหลังพวงมาลัย



กระจกภายนอกพร้อมตัวถังทาสีสีร่างกายปรับไฟฟ้าได้และอุ่น นอกจากนี้ยังช่วยให้คนขับสามารถมองเห็นพื้นที่รอบ ๆ รถได้ดียิ่งขึ้น อุปกรณ์กีฬามีการติดตั้ง ไฟหน้าซีนอน ด้วยฟังก์ชั่นเปิด - ปิดอัตโนมัติพร้อมด้วยที่ปัดน้ำฝนพร้อมเซ็นเซอร์ฝนช่วยขับรถในสภาพถนนที่ยากลำบาก



ไม่ว่าไลฟ์สไตล์และความสนใจของคุณจะมีมาสด้า CX-7 ปริซึม im พอดี อุปกรณ์เสริมและอุปกรณ์ต่างๆมากมายเช่นพ่วงพ่วงลากจูงลำตัวด้านบนพร้อมผู้ถือจักรยานหรือสกี / สโนว์บอร์ดจะช่วยให้รถของคุณพร้อมสำหรับการผจญภัยเสมอ

ความปลอดภัย

ไม่มีใครชอบคิดถึงสิ่งที่จะเกิดขึ้นกับเขาบางสิ่งบางอย่างจะเกิดขึ้น แต่ด้วยชุดอุปกรณ์ป้องกันอัคคีภัยและความแกร่ง Passive Mazda CX-7 คุณไม่จำเป็นต้องกังวลอะไรมากนัก ระบบเบรคแบบปรับโครงสร้างที่แข็งแรงและการมองเห็นที่ยอดเยี่ยมทำให้คุณสามารถควบคุมสถานการณ์ได้



ในการออกแบบของร่างกาย CX-7 แบบบูรณาการที่สร้างขึ้นมาสด้าเป็นระบบที่ทันสมัยในการดูดซับและแจกจ่ายพลังงาน ดังนั้นในอุบัติเหตุรถแสดงให้เห็นถึงระดับสูงของการป้องกันสำหรับผู้โดยสารโดยไม่คำนึงถึงทิศทางของผลกระทบ ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องของกรอบความปลอดภัยทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและการเชื่อมต่อโครงแบบพิเศษช่วยในการดูดซับพลังงานระหว่างการชน



เพื่อความอุ่นใจและการคุ้มครองผู้โดยสารที่จัดไว้ให้ หกถุงลมนิรภัย: ด้านหน้าและด้านข้าง (สำหรับคนขับและด้านหน้าผู้โดยสาร) เช่นเดียวกับหมอนอิงหน้าต่างปกป้องทุกคนนั่งอยู่ใกล้หน้าต่าง อุปกรณ์พื้นฐานของ CX-7 ประกอบด้วยเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าและที่ยึดแรงดึง การทำงานร่วมกับระบบถุงลมนิรภัยช่วยให้ผู้โดยสารได้รับการปกป้องที่ดีที่สุดในกรณีที่มีการชนกัน



ดิสก์เบรคที่มีประสิทธิภาพทั้งสี่ล้อร่วมกับระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) เครื่องควบคุมแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBD) และระบบช่วยเบรคฉุกเฉิน (EBA) จะทำให้รถหยุดชะงักได้อย่างรวดเร็ว และในขณะขับขี่ระบบควบคุมเสถียรภาพแบบไดนามิก (DSC) และระบบควบคุมการทรงตัว (TCS) ช่วยให้ CX-7 "รักษาถนน" ได้ดีแม้ในพื้นผิวลื่นและการหมุนที่สูงชัน



ไปยังอุปกรณ์ต่างๆ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ CX-7 ได้แก่ พวงมาลัยพาวเวอร์พังทลายซึ่งเกิดปัญหาระหว่างเกิดอุบัติเหตุดูดซับแรงกระแทก ที่นั่งด้านหน้ายังดูดซับพลังงานเมื่อรถชน; และแป้นเหยียบเบรคซึ่งออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้แป้นเหยียบกลับเมื่อเกิดอุบัติเหตุ



เมื่อขับรถในที่มืดไฟหน้าซีนอน (เข้า"กีฬา") ให้แสงที่รับรู้ได้ดีจากสายตามนุษย์ ช่วยให้ผู้ขับขี่สนใจ ไฟหน้าดังกล่าวสร้างแสงสว่างที่ดีที่สุดเป็นสองเท่า (เมื่อเปรียบเทียบกับไฟหน้าฮาโลเจน) ทำให้ทัศนวิสัยดีขึ้น นอกจากนี้ยังใช้พลังงานน้อยลงเพื่อประหยัดพลังงานสำหรับระบบรถอื่น ๆ



เมื่ออากาศเปลี่ยนแปลงไปอย่างเห็นได้ชัดในทางเลวร้ายยิ่งการมีส่วนร่วมที่สำคัญในการรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่จะเกิดขึ้นจากด้านหลัง ไฟตัดหมอกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์พื้นฐาน CX-7 สำหรับชุดกีฬาไฟหน้าและไฟตัดหมอกพร้อมระบบเปิด / ปิดอัตโนมัติ

ความสะดวกสบาย

เมื่อพนักพิงด้านหลังเบาะหลัง (พร้อมด้วยอัตราส่วนของส่วน 60:40) จะเพิ่มขึ้นห้าผู้โดยสารสามารถเดินทางในห้องโดยสาร - ในสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายและสะดวกสบาย ที่นั่งทั้งด้านหน้าและด้านหลังของเบาะหลังมีช่องว่างสำหรับผู้โดยสารจำนวนมาก - และยังคงมีพื้นที่เหลือสำหรับเก็บสัมภาระ



ในการติดตั้ง Mazda CX-7 "Sport" จะมีการติดตั้งเบาะหนัง ที่นั่งด้านหน้ามีไฟฟ้าอุ่น เพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสารเพิ่มเติมมีหน้าต่างด้านหลังที่มืดและหน้าต่างด้านหลัง (อุปกรณ์มาตรฐานสำหรับการตั้งค่า "Sport")



ระบบอัตโนมัติ การควบคุมสภาพอากาศ จะสร้างความอบอุ่นภายในห้องโดยสารหรือความเย็น - ตามที่คุณต้องการ ตัวกรองฝุ่นละอองจะช่วยหลีกเลี่ยงอาการแพ้ในช่วงฤดูใบไม้ผลิ - ฤดูร้อนออกดอกของพืช



ในการเดินทางที่ยาวหรือสั้นคุณไม่ได้เสมอไปฉันอยากได้ยินเฉพาะเสียงของตัวเองเท่านั้น ระบบ Infotainment ของมาสด้า CX-7 ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการเดินทางทุกครั้งจะมาพร้อมกับดนตรีที่สวยงาม



บนรถในฐานตั้งยอดเยี่ยม ระบบเสียงพร้อมลำโพง 4 ตัว, วิทยุ FM แบบ AM / FM และคลื่นวิทยุเครื่องเล่น CD ที่มีความสามารถในการเล่นแผ่น MP3 หรือสำหรับงานอดิเรกน่าสนใจยิ่งขึ้นในรถคุณสามารถสั่งซื้อระบบเสียง Bose ระดับไฮเอนด์พร้อมระบบเสียงแบบพาโนรามา Centerpoint. ในชุดกีฬาระบบ Bose Centerpoint จะรวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐานและสำหรับคนอื่น ๆ จะเป็นตัวเลือก



หากคุณต้องการเล่นรายการโปรดของคุณ(รายชื่อเพลง) อยู่ในมือแล้วมาสด้า CX-7 คุณสามารถติดตั้งอะแดปเตอร์ iPod ตัวเลือก อุปกรณ์นี้มีอยู่ในอุปกรณ์เสริมหลากหลายสำหรับ Mazda CX-7



ดังนั้นการฟังเพลงทางวิทยุหรือเพลิดเพลินกับ "ค็อกเทลดนตรี" ในการทำของคุณเองคุณจะพบว่าแม้แต่ถนนที่ยาวก็บินโดยไม่มีใครสังเกตเห็น

ข้อมูลจำเพาะของ Mazda CX-7

ข้อมูลทั่วไป
แบบจำลอง	มาสด้า CX-7 2.3 เทอร์โบ	มาสด้า CX-7 2.2 CRTD
ปีที่ผลิต	2009 ...	2009 - 2009
ร่างกาย	ครอสโอเวอร์	ครอสโอเวอร์
จำนวนประตู / ที่นั่ง	5/5	5/5
น้ำหนักที่ติดตั้งกก	1665	1725
น้ำหนักรถรวมกิโลกรัม	---	---
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม	211	200
การเร่งจากที่หนึ่งไปยัง 100 กม. / ชม. จาก	8,2	11,3
รัศมีการหมุนรัศมีต่ำสุด m	---	---
ปริมาณลำตัว min / max, l	455/1348	455/1348
ขนาดมิลลิเมตร
ความยาว	4680	4680
ความกว้าง	1870	1870
ความสูง	1645	1645
ฐานล้อ	2750	2750
ติดตามหน้า / หลัง	1615/1610	1615/1610
พื้นดิน	---	---
เครื่องยนต์
ชนิด	น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรงและการเทอร์โบชาร์จเจอร์	ดีเซลที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทางรถไฟและองคาพยพโดยตรง
ที่ตั้ง	ด้านหน้าขวาง	ด้านหน้าขวาง
ปริมาตรการทำงาน cc	2261	2184
ระดับของการบีบอัด	9,5	16,3
จำนวนและการจัดเรียงกระบอกสูบ	4 แถว	4 แถว
เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ x จังหวะลูกสูบมม	87.5 x 94.0	86.0 x 94.0
จำนวนวาล์ว	16	16
กำลัง hp ที่รอบต่อนาที	260/5500	173/3500
แรงบิดสูงสุด Nm ที่รอบต่อนาที	380/3000	400/2000
การส่งผ่าน
ชนิด	อัตโนมัติ 6 สปีด	เครื่องกล 6 สปีด
ขับรถ	เต็มรูปแบบพร้อมด้วยคลัทช์หลายแผ่นในไดรฟ์ล้อหลัง	เต็มรูปแบบพร้อมด้วยคลัทช์หลายแผ่นในไดรฟ์ล้อหลัง
วงเล็บแขวน
ล็อบบี้	อิสระเช่น McPherson พร้อมแถบโคลง	อิสระเช่น McPherson พร้อมแถบโคลง
ด้านหลัง	ลิงค์อิสระที่มีแถบป้องกันการหมุน	ลิงค์อิสระที่มีแถบป้องกันการหมุน
ขนาดยางรถ	235/55 R19	235/60 R18
เบรค
ด้านหน้า	ดิสก์ที่ระบายอากาศได้ (320 มม	ดิสก์ที่ระบายอากาศได้ (320 มม
ด้านหลัง	ดิสก์ระบายอากาศได้ (302 มม	แผ่นระบายอากาศ (325 มม
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ตามมาตรฐาน 93/116 / EEC, l / 100 กม
รอบเมือง	14,0	9,1
วัฏจักรประเทศ	8,4	6,6
รอบผสม	10,4	7,5
เชื้อเพลิง	เบนซิน A-95	เครื่องยนต์ดีเซล
ความจุถังเชื้อเพลิง l	69	69

</ p>