ฮอนด้าแจ๊ส

รูปแบบใหม่ยิ่งขึ้น เลานจ์กว้างขวางการทำงานที่ดีขึ้นมีประสิทธิภาพมากขึ้นและในเวลาเดียวกันประหยัดเครื่องยนต์และมีการออกแบบที่ทันสมัยและล้ำสมัย



ได้อย่างรวดเร็วก่อนการเปลี่ยนแปลงภายนอกทำให้คิดเกี่ยวกับวิวัฒนาการมากกว่าการปฏิวัติ แต่การออกแบบภายนอกเป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของการเปลี่ยนแปลงจำนวนมากที่ทำให้แจ๊สใหม่เข้าแถวหน้า



รุ่นใหม่ยังคงแนวคิดที่วางไว้ในรุ่นก่อนหน้านี้ - ตำแหน่งกลางของถังน้ำมันเชื้อเพลิงและเบาะนั่งเมจิกซึ่งให้ความยืดหยุ่นในรูปแบบของห้องโดยสารที่ไม่มีใครเทียบได้



แต่แม้จะมีความจริงที่ว่าฝ่ายที่ดีที่สุดรูปแบบเดิมถูกเก็บไว้รวมทั้งขนาดของพื้นที่ภายในที่มีความสามารถในการแข่งขันกับรถยนต์ระดับชั้นสูงการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นในทุกแง่มุมของแจ๊สใหม่

ภายนอก

ด้วยความยาวรวม 3900 มม. ความกว้าง 1695 มม. และความสูง 1525 มม. แจ๊สใหม่มีช่องว่างระหว่างตัวเอง hatchback B-class และ minivans กะทัดรัด, มีสไตล์ของอดีตและ practicality ของหลัง



ความสูงของฮอนด้าแจ๊สใหม่ยังคงเหมือนเดิมแต่ความยาวเพิ่มขึ้น 55 มิลลิเมตรและกว้างขึ้น 20 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น 50 มิลลิเมตรและล้อหลังและล้อหลัง 35 มิลลิเมตรและ 30 มม. ตามลําดับซึ่งทําให้เสถียรภาพของรถขึ้น



แม้จะมีการเพิ่มขนาดรัศมีการหมุนเวียน4.9 เมตรเป็นเช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้าและเนื่องจากการปรับปรุงการมองเห็นคนรุ่นใหม่มีลักษณะการทำงานที่ดียิ่งขึ้นในสภาพเมือง



นอกจากนี้แจ๊สใหม่นี้ง่ายยิ่งขึ้นในการเข้าร้านเสริมสวยและออกไปขอบคุณ ประตูหลังเปิดกว้างซึ่งขณะนี้มีสามระดับการเปิดคงที่ซึ่งให้ความสะดวกสบายมากขึ้นในการจอดรถในเมืองแน่น



ช่วงเวลาที่สำคัญในรูปแบบของรูปแบบใหม่คือ กวาดออกแบบด้วยเสาด้านหน้าที่เอียงสูงซึ่งสายตาสร้างผลกระทบของความสมบูรณ์ของรูปแบบที่มีเส้นเรียบออกจากกันชนหน้าไปทางด้านหลัง



การออกแบบด้านหน้าช่วยสร้างสมรรถนะในการขับขี่ของรถได้ดียิ่งขึ้น ชุดไฟหน้าใหญ่ซึ่งจะถูกปัดเศษไว้ทั้งสองด้านของรถตามแนวรั้งที่เพิ่มขึ้นของกันชนด้านหน้าและทำในรูปแบบของหม้อน้ำกระจังหน้าแบบสปอร์ต



แทร็กกว้างและฐานล้อยาว รูปแบบใหม่ให้ความรู้สึกมั่นใจความแข็งแรงสูงเน้นด้วยซุ้มล้อขนาดใหญ่และล้อขนาดใหญ่ - เหล็กขนาด 15 นิ้วในรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.2 และเครื่องยนต์ 1.4 ในชุด LS รวมถึงอัลลอยขนาด 15 นิ้วสำหรับการตั้งค่า 1.4 1.4 และ 16 นิ้วสำหรับชุดสมบูรณ์ 1.4 EX



การออกแบบด้านหลัง เป็นเอกลักษณ์เฉพาะทั้งตัวรถต้องขอบคุณการแคบลงของส่วนบนด้านหลังของตัวรถและส่วนล่างของหลังคาในขณะที่ไม่มีผลต่อพื้นที่สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง พื้นผิวมันวาวสีดำของกระบะท้ายบนแผ่นป้ายทะเบียนจะช่วยดึงหน้าต่างลงทำให้รถดูโดดเด่น

ออกแบบตกแต่งภายใน

ที่มีคุณภาพสูงสะดวกต่อการสัมผัสวัสดุการออกแบบที่ทันสมัยและสีที่ได้รับการคัดสรรอย่างพิถีพิถันด้วยทุกอย่างการตกแต่งภายในของร้านเสริมสวยทำให้เกิดความรู้สึกของสินค้าพรีเมี่ยม



รูปแบบเดิมของร้านเสริมสวยซึ่งมีจากรุ่นแจ๊สก่อนหน้านี้มีระบบกันสะเทือนแบบกะทัดรัดและถังเชื้อเพลิงที่ตั้งอยู่ใจกลางเมืองซึ่งช่วยให้คุณสามารถเพิ่มพื้นที่ว่างในห้องโดยสารได้มากขึ้นและด้วยขนาดที่เพิ่มขึ้นของรุ่นใหม่ความสะดวกสบายของรถเก๋งจะไปถึงระดับใหม่ที่สูงขึ้น





เพิ่มความยาวและความกว้างของรถเล็กน้อยขึ้น เพิ่มปริมาณพื้นที่ สำหรับผู้โดยสารและสูงขึ้นไปข้างหน้ากระจกหน้าทำให้แจ๊สใหม่ที่กว้างขวางที่สุดในชั้นเรียนที่มีความยืดหยุ่นที่ยอดเยี่ยมในรูปแบบของห้องโดยสาร



พื้นที่สำหรับเท้าของผู้โดยสารด้านหลังเพิ่มขึ้น 18 มม. และระยะห่างระหว่างที่นั่งด้านหน้าและด้านหลัง - 30 มม. การเพิ่มความกว้างของลำตัวเล็กน้อยเพิ่มความกว้างที่ระดับไหล่ 44 มม. และ 43 มม. ด้านหลัง



เหนือสิ่งอื่นใดอย่างมาก เพิ่มระดับการมองเห็น. ลดความกว้างของเสาด้านหน้ามากขึ้นกระจกหน้ารถกว้างและหน้าต่างสามเหลี่ยมเพิ่มเติมในฐานของชั้นวางซึ่งขนาดที่สูงกว่าสามเท่าของรุ่นก่อนซึ่งให้การขับขี่ที่ปลอดภัยและน่าเบื่อน้อยลง นอกจากนี้เบาะรองศีรษะด้านหลังพับเก็บมุมมองที่ดีที่สุดผ่านหน้าต่างด้านหลัง



เบาะนั่งด้านหน้านุ่มสบายกว่า, ให้การสนับสนุนด้านข้างที่ดีขึ้น,พื้นที่พักผ่อนของผู้ขับขี่ปรับความสูงที่นั่งคนขับเอียงและพวงมาลัยและเบาะหลังขนาดใหญ่เป็นเพียงบางส่วนของคุณสมบัติที่ให้ความสะดวกสบายและความสะดวกสบายในห้องโดยสาร



ก้ันเสียงเพิ่มเติม และความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นอีกครั้งโน้มน้าวใจว่ามันเป็นเพียงที่น่าพอใจที่จะอยู่ในรูปแบบฮอนด้าแจ๊ส

เครื่องยนต์

ฮอนด้าตั้งเป้าหมายเพื่อให้บรรลุในยุคใหม่ของฮอนด้าแจ๊สที่ดีที่สุดในระดับสมดุลระหว่างระดับของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและความสุขในการขับขี่ แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์สองวาล์ว i-DSI ซึ่งติดตั้งอยู่ในรุ่นก่อนหน้าของฮอนด้าแจ๊สรุ่นใหม่นี้มีการพัฒนาล่าสุด - เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.4 ลิตร 4 วาล์วพร้อมระบบ i-VTECให้ประสิทธิภาพและแรงบิดสูงตลอดช่วงของการทำงานของเครื่องยนต์



เครื่องยนต์ขนาด 1.4 ลิตรใหม่มีคุณสมบัติเหมือนกันปริมาตรการทำงานเช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า i-DSI เท่ากับ 1339 cm3 แต่เพิ่มขึ้นจาก 83 เป็น 100 ลิตรและประสบความสำเร็จในการหมุนรอบ 6000 รอบต่อนาทีเล็กน้อย แรงบิดเพิ่มขึ้นเป็น 127 นิวตันเมตรที่ความเร็วรอบ 4,800 รอบต่อนาทีขณะที่รุ่นก่อนหน้าที่ 119 นิวตันเมตรที่ 2800 รอบต่อนาที



มีเครื่องยนต์เบนซินใหม่ที่ทรงพลังมากขึ้น ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสูง. เป้าหมายหลักของการพัฒนาของพวกเขาคือเพื่อตอบสนองความความต้องการของลูกค้าที่มีความสนใจในการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำเปรียบเทียบประสิทธิภาพในการทำงานกับเครื่องยนต์ดีเซลและผู้ที่ต้องการเครื่องยนต์ขนาดเล็กด้วยเหตุผลหลายประการ



สมดุลระหว่างความสุขในการขับขี่และประหยัดน้ำมันซึ่งมีเครื่องยนต์ใหม่เป็นหนึ่งในดีที่สุดในชั้นเรียนด้วยการใช้ระบบที่เป็นกรรมสิทธิ์ Honda VTEC (ระบบวาล์วแปรผัน)



เครื่องยนต์ใหม่ที่มีปริมาตร 1,4 ลิตรจะรวมกันตามความประสงค์ เกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรือสำหรับมอเตอร์ 1.4, เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด i-SHIFTซึ่งช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเองโดยใช้พวงมาลัยพาเหรด



ทั้งสองเครื่องยนต์ให้ความเพลิดเพลินในการขับขี่อย่างมากและมีแรงบิดสูงในทุกช่วงของการทำงานของเครื่องยนต์



ตัวบ่งชี้เกียร์ Shift (ไฟแสดงสถานะกะ Shift) ติดตั้งอยู่ในรุ่นที่มีเกียร์ธรรมดาเช่นเดียวกับ Accord ใหม่และแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบถึงความต้องการในการเปลี่ยนเกียร์ที่ดีขึ้นในแง่ของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ข้อมูลจำเพาะของ Honda Jazz

</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>

ข้อมูลทั่วไป
แบบจำลอง	ฮอนด้าแจ๊ส 1.2	ฮอนด้าแจ๊ส 1.4	ฮอนด้าแจ๊ส 1.4
ปีที่ผลิต	2002 ...	2002 ...	2008 ...
ร่างกาย	OLA	OLA	mikroven
จำนวนประตู / ที่นั่ง	5/5	5/5	5/5
น้ำหนักที่ติดตั้งกก	980	1030	1073 (1082)
น้ำหนักรถรวมกิโลกรัม	---	1510	1500 (1540)
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม	160	170 (160)	182 (180)
การเร่งจากที่หนึ่งไปยัง 100 กม. / ชม. จาก	---	12.0 (14.1)	11.4 (13.6)
รัศมีการหมุนรัศมีต่ำสุด m	5,2	5,2	5,1
ปริมาณลำตัว min / max, l	380/1325	380/1325	399/1332
ขนาดมิลลิเมตร
ความยาว	3845	3845	3900
ความกว้าง	1675	1675	1695
ความสูง	1525	1525	1525
ฐานล้อ	2450	2450	2500
ติดตามหน้า / หลัง	1460/1445	1460/1445	1476/1459
พื้นดิน	150	150	150
เครื่องยนต์
ชนิด	น้ำมันเบนซินที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบกระจาย	น้ำมันเบนซินที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบกระจาย	น้ำมันเบนซินที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบกระจาย
ที่ตั้ง	ไปข้างหน้า	ไปข้างหน้า	ไปข้างหน้า
ปริมาตรการทำงาน cc	1243	1339	1339
ระดับของการบีบอัด	10,8	10,8	10,5
จำนวนและการจัดเรียงกระบอกสูบ	4 แถว	4 แถว	4 แถว
เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ x จังหวะลูกสูบมม	73.0 x 74.3	73.0 x 80.0	73.0 x 80.0
จำนวนวาล์ว	8	8	16
กำลัง hp ที่รอบต่อนาที	78/5700	83/5700	100/6000
แรงบิดสูงสุด Nm ที่รอบต่อนาที	110/2800	119/2800	127/4800
การส่งผ่าน
ชนิด	เครื่องกล 5 สปีด	เครื่องกล 5 สปีด (variator variator)	เครื่องกล 5 สปีด (หุ่นยนต์ 6 สปีด)
ขับรถ	ล้อหน้า	ล้อหน้า	ล้อหน้า
วงเล็บแขวน
ล็อบบี้	พิมพ์ McPherson พร้อมแถบป้องกันการหมุน	พิมพ์ McPherson พร้อมแถบป้องกันการหมุน	พิมพ์ McPherson พร้อมแถบป้องกันการหมุน
ด้านหลัง	แถบแรงบิดที่มีแถบป้องกันม้วน	แถบแรงบิดที่มีแถบป้องกันม้วน	แถบแรงบิดที่มีแถบป้องกันม้วน
ขนาดยางรถ	175/65 R14; 185/55 R15	175/65 R14; 185/55 R15	175/65 R15; 185/55 R16
เบรค
ด้านหน้า	ดิสก์ระบายอากาศได้	ดิสก์ระบายอากาศได้	ระบายอากาศได้ดี (262 มม
ด้านหลัง	กลอง	กลอง	ดิสก์ (239 มม.)
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ตามมาตรฐาน 93/116 / EEC, l / 100 กม
รอบเมือง	6,7	6.8 (7.2)	6.5 (6.5)
วัฏจักรประเทศ	4,5	4.7 (5.0)	4.7 (4.6)
รอบผสม	5,3	5.5 (5.8)	5.4 (5.3)
เชื้อเพลิง	เบนซิน A-95	เบนซิน A-95	เบนซิน A-95
ความจุถังเชื้อเพลิง l	42	42	42

</ p>