Renault Laguna 3

รูปทรงเรียบส่วนลักษณะของบล็อกแสง: การออกแบบ Renault Laguna III ในรูปแบบใหม่แบบไดนามิก สายด่วนประกาศตัวละครกีฬากระหายความเร็วและความมั่นใจ
การรวมกัน การออกแบบที่ประสบความสำเร็จอย่างไม่น่าเชื่อ และความรู้สึกที่สดใสมากจากการจัดการ - เช่นรูปแบบที่แสดงออกและมีชีวิตชีวาของ New Laguna
เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์
เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลรุ่นใหม่ล่าสุด มีช่วงกว้างของแรงบิดสูงและอนุญาตให้มีการเร่งความเร็วที่มีประสิทธิภาพด้วยความเร็วใด ๆ
ทั้งหมดนี้มี เกียร์ 6 สปีด และรับประกันความสะดวกสบายจากการขับขี่การทำงานที่ราบรื่นและการเร่งความเร็วตลอดจนความถูกต้องของการซ้อมรบ
- 1.6 16V 110 แรงม้า INC ให้พลังงานที่สะดวกสบายและระบบเศรษฐกิจที่น่าอิจฉา
- 2.0 16V 140 แรงม้า INC เงียบและเบาเครื่องยนต์นี้ทำงานได้ดีในโหมดต่างๆทำให้มั่นใจได้อย่างราบรื่นและสม่ำเสมอของชุดกำลัง
- 2.0 TURBO 170 แรงม้า AKP ติดตั้งกังหันคู่รับประกันแรงบิดสูงที่รอบต่ำ รวมโดยเกียร์ 6 สปีดอัตโนมัติ
- 2.0 dCi 150 แรงม้า INC เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบใหม่ล่าสุดผลิตแรงม้า 150 แรงม้า และมีแรงบิด 340 นิวตันเมตรที่ความเร็ว 2000 รอบ / นาที ใช้งานได้ดีทั้งในความเร็วต่ำและความเร็วสูงและสามารถให้ความสุขอย่างแท้จริงในการขับขี่รวมกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
การส่งผ่าน
ระบบเกียร์ 6 สปีดแบบ Mechanical สำหรับ Laguna III ทุกรุ่น
การเปลี่ยนที่ชัดเจนอย่างไม่น่าเชื่อช่วยให้รู้สึกถึงการควบคุมแบบพลวัต เกียร์ 6 ช่วยลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมากในโหมดความเร็วสูง
เกียร์อัตโนมัติแบบปรับอัตโนมัติ
พลวัตในโหมดเมืองไม่มีเสียงรบกวนและมากประหยัดด้วยความเร็วสูง เกียร์อัตโนมัติปรับอัตโนมัติแบบใหม่ช่วยให้คุณเลือกโหมดการทำงานอัตโนมัติหรือโหมดแมนนวลด้วยการสลับชีพจร
ความปลอดภัย
ความปลอดภัย จุดเด่นของลากูน่าซึ่งเป็นครั้งแรกได้รับคะแนนสูงสุด 5 ดาวจากผลการทดสอบความผิดพลาดที่ดำเนินการโดยสมาคมยูโร NCAP ลากูน่ารุ่นใหม่มีจุดเด่นที่สามารถรักษาความเงียบสงบได้อย่างสมบูรณ์ในทุกสถานการณ์
ถุงลมนิรภัย.
เรอโนล์ลากูน่าคือ การแนะนำนวัตกรรม ในด้านความปลอดภัย ยกตัวอย่างเช่น Laguna ใหม่มีถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบปรับตัวของคนรุ่นใหม่ที่มีความดันแตกต่างกันซึ่งช่วยป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรวงอกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบริเวณอุ้งเชิงกราน
ปฏิกิริยาต่อการปะทะกันด้านข้างจะทำให้มั่นใจได้ เซนเซอร์จับคู่แบบคู่, ประตูแบบ built-in โซลูชั่นใหม่จากเรโนลต์ช่วยให้คุณสามารถเพิ่มความเร็วในการทำงานของถุงลมนิรภัย
ในกรณีที่เกิดการชนกันของข้อมูลบนศีรษะ "ติดต่อ" จะถูกจัดเตรียมโดยถุงลมนิรภัยด้านหน้าแบบปรับตัวซึ่งการเปิดเผยจะพิจารณาลักษณะทางสัณฐานวิทยาของร่างกายมนุษย์

เบรกและเสถียรภาพ.
ระหว่างคุณกับ Renault Laguna ความเข้าใจร่วมกันเต็มรูปแบบ. ความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพของระบบเบรคขึ้นอยู่กับการคิดค้นทางด้านวิศวกรรมและการใช้เทคโนโลยีชั้นสูง
ระบบเบรค ABS ใหม่รุ่นร่วมกับระบบกระจายแรงเบรก EBV ระบบรักษาเสถียรภาพ ESP เช่นเดียวกับระบบการทำงานของ AFU เบรกฉุกเฉิน, การเพิ่มประสิทธิภาพการเปลี่ยนไปและในขณะนี้มีการตอบสนองที่ดีขึ้น
เข็มขัดนิรภัย.
ตัวบ่งชี้พิเศษจะแจ้งให้คุณทราบหากผู้โดยสารไม่ยึดเข็มขัดนิรภัย ตัวบ่งชี้ภาพจะถูกทำซ้ำโดยสัญญาณเสียงสำหรับที่นั่งคนขับและที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า
เพื่อลดภาระในร่างกายในกรณีที่มีการชนกันระบบเข็มขัดนิรภัยมีการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันแรงดันสองตัวพร้อมตัว จำกัด
ระบบเข็มขัดนิรภัย.
การยึดสายรัดข้อต่อคู่กับอุปกรณ์ปรับแรงกระแทกอุปกรณ์ป้องกันลื่นและข้อ จำกัด ในการบังคับให้มีการล็อคที่เชื่อถือได้
ไฟหน้าซีนอนพร้อมกลไกหมุน (ตัวเลือกสำหรับ Dynamique ประสิทธิภาพ)
ลำแสงนี้มีประสิทธิภาพและเหมาะสมอย่างยิ่งที่จะให้ทัศนวิสัยในเวลากลางวันในทางปฏิบัติซึ่งจะให้ความปลอดภัยและความสะดวกสบายเมื่อขับรถในที่มืด
ระบบควบคุมแรงดึง ASR.
ใช้ระบบป้องกันการลื่นไถล ASR ที่ใช้งานง่ายทำให้การจราจรบนถนนลื่นไหลได้ง่ายขึ้นช่วยให้ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์แม้แต่น้อยสามารถรับมือกับถนนที่มีระดับการยึดเกาะต่ำ
ระบบรักษาเสถียรภาพ ESP.
ด้วยระบบ ASR และระบบควบคุมการรับแรงกระแทก CSV ระบบ ESP ของ ESP ช่วยให้คุณจัดการกับสถานการณ์ฉุกเฉินในสภาพถนนที่ยากลำบาก
มีที่จอดรถด้านหลัง.
เมื่อมีการเคลื่อนที่ระบบจะแจ้งเตือนเกี่ยวกับการตรวจจับและการเข้าใกล้สิ่งกีดขวางโดยใช้สัญญาณเสียงที่ก้าวหน้า
โครงสร้างของร่างกาย.
โครงสร้างตัวถังใช้เหล็ก TTTHLE ที่มีการดูดกลืนพลังงานสูงซึ่งรับประกันได้ว่าผู้โดยสารทุกคนจะได้รับความปลอดภัยสูงสุด
เบาะรองศีรษะอ่อนผลกระทบ.
มีความสามารถในการลดและบรรเทาผลกระทบทำให้ลดความเสี่ยงในการบาดเจ็บกระดูกสันหลังส่วนคอและศีรษะจากด้านหลัง
ระบบ ISOFIX.
ที่นั่งด้านหลังมีระบบยึด ISOFIX ซึ่งช่วยให้เด็ก 1 หรือ 2 คนเดินทางได้อย่างปลอดภัยในที่นั่งเด็กพิเศษ
คอนโซลกลาง.
มีปุ่มอัตโนมัติอยู่(ฐานสำหรับเกียร์อัตโนมัติและตัวเลือกสำหรับรุ่น Dynamique และ Expression) หรือคันเบรคมือแบบคลาสสิกตั้งอยู่ที่มุมเล็กน้อย แต่สะดวกสบาย
ตัวกระตุ้นเบรคที่จอดรถไฟฟ้าปิดที่จุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวและเปิดขึ้นเมื่อรถและเครื่องยนต์หยุดทำงาน ด้วยความช่วยเหลือของปุ่มคุณสามารถใช้ "คู่มือ" ในโหมดบังคับ
ห้องโถง
คีย์การ์ด "มือฟรี" (ตัวเลือก)
พอจะพกบัตรไปกับคุณแล้วลากูน่าจะเป็นคุณเชื่อฟัง หากต้องการปลดล็อกประตูหรือสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่จำเป็นต้องใส่การ์ด "Hands Free" ลงในอุปกรณ์รับสัญญาณ เมื่อคุณออกจากทะเลสาบด้วยบัตรในกระเป๋าของคุณประตูจะถูกล็อคโดยอัตโนมัติโดยไม่มีการดำเนินการเพิ่มเติมใด ๆ ในส่วนของคุณ
แผงหน้าปัด.
เพื่อให้การรับรู้ภาพเป็นเรื่องง่ายและให้ข้อมูลแผงหน้าปัดถูกคิดอย่างรอบคอบ
สวิทช์พาย.
โดยไม่ใช้มือปิดพวงมาลัยโดยใช้ปลายนิ้วเพียงอย่างเดียวคุณสามารถควบคุมศูนย์เสียงได้ไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังให้คำสั่งหลักที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนไหว
ควบคุมอุณหภูมิและความชื้น.
สองโซนพร้อมการไหลเวียนอัตโนมัติและกรองจะช่วยให้คุณสามารถเปิดเผย "ภูมิอากาศโซน" ที่แตกต่างกันได้สองแบบขึ้นอยู่กับความชอบ ในโหมดอัตโนมัติระบบจะกระจายอุณหภูมิภายในห้องโดยสารได้อย่างดีที่สุด
โหมดนุ่มอัตโนมัติและรวดเร็วช่วยให้คุณสามารถเลือก,สร้างการเปลี่ยนแปลงที่ราบรื่นและสม่ำเสมอไปยังพารามิเตอร์ที่ระบุหรือการเปลี่ยนผ่านได้อย่างรวดเร็วด้วยอุณหภูมิที่ต้องการและโซนกระแทก เซ็นเซอร์ความเป็นพิษสามารถป้องกันไม่ให้อากาศเข้ามาปนเปื้อนจากภายนอก
ระบบเสียง.
เทคโนโลยีชั้นสูงและชิ้นส่วนที่มีคุณภาพสูงช่วยให้มั่นใจได้ว่าเสียงใส
คุณสมบัติเพิ่มเติม.
คุณสามารถเชื่อมต่อสื่อดิจิทัลได้ สำหรับข้อมูลนี้มีอินพุต USB และ iPod เป็นพิเศษ ช่องเสียบสัญญาณเสียงแบบสากลมีให้ (อุปกรณ์เสริม)
ช่องสัมภาระ
- ชั้นวางสัมภาระ พับเก็บได้ง่ายด้วยกลไกกึ่งอัตโนมัติ
- ช่องใส่สัมภาระ มีทั้งห้องขนาดใหญ่และขนาดเล็กเสมอ
- เบาะพับ คลิกเพียงครั้งเดียวและเบาะที่นั่งพับ 1/3, 2/3 หรือทั้งหมดซึ่งช่วยให้คุณได้รับพื้นราบและพื้นที่บรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ (เอสเตทเอสเตท)
- กล่องถุงมือ กล่องเก็บของขนาดใหญ่และสะดวกสบายพร้อมช่องระบายความร้อน
- ลิ้นชักเพิ่มเติม ด้านซ้ายของพวงมาลัยมีกล่องเล็ก ๆ ซ่อนไว้ซึ่งผู้ขับสามารถเก็บรายการเล็ก ๆ
- ซอกในพนักแขน สามารถเข้าถึงได้ง่ายช่องนี้ตั้งอยู่ในที่วางแขน
- กระเป๋าด้านหลังที่นั่งด้านหน้า เหมาะสำหรับจัดเก็บเอกสารนิตยสารแผนที่และหนังสือ
- ช่องใส่ที่พนักพิงหลัง ผู้โดยสารด้านหลังสามารถนับบนช่องเก็บสัมภาระด้านหลังได้เพื่อเก็บของเล็ก ๆ ขวดและซีดี

Renault Laguna 3
ข้อมูลทั่วไป | ||||
แบบจำลอง | Renault Laguna 1.6 | Renault Laguna 2.0 | เรอโนล์ Laguna 2.0 Turbo | Renault Laguna 2.0 dCi (110 กิโลวัตต์) |
ปีที่ผลิต | 2008 ... | 2008 ... | 2008 ... | 2008 ... |
ร่างกาย | แฮทช์แบค | แฮทช์แบค | แฮทช์แบค | แฮทช์แบค |
จำนวนประตู / ที่นั่ง | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
น้ำหนักที่ติดตั้งกก | 1355 | 1369 | 1467 | 1480 (1535) |
น้ำหนักรถรวมกิโลกรัม | 1900 | 1919 | 1961 | 2025 (2080) |
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 192 | 210 | 220 | 210 |
การเร่งจากที่หนึ่งไปยัง 100 กม. / ชม. จาก | 11,7 | 9,2 | 9,3 | 9.5 (9.8) |
รัศมีการหมุนรัศมีต่ำสุด m | 5,6 | 5,6 | 5,6 | 5,6 |
ปริมาณลำตัว min / max, l | 450/1377 | 450/1377 | 450/1377 | 450/1377 |
ขนาดมิลลิเมตร | ||||
ความยาว | 4695 | 4695 | 4695 | 4695 |
ความกว้าง | 1811 | 1811 | 1811 | 1811 |
ความสูง | 1445 | 1445 | 1445 | 1445 |
ฐานล้อ | 2756 | 2756 | 2756 | 2756 |
ติดตามหน้า / หลัง | 1557/1512 | 1557/1512 | 1557/1512 | 1557/1512 |
พื้นดิน | --- | --- | --- | --- |
เครื่องยนต์ | ||||
ชนิด | น้ำมันเบนซินที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบกระจาย | น้ำมันเบนซินที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบกระจาย | น้ำมันเบนซินที่มีการกระจายน้ำมันเชื้อเพลิงและการเทอร์โบชาร์จเจอร์ | ดีเซลที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทางรถไฟและองคาพยพโดยตรง |
ที่ตั้ง | ด้านหน้าขวาง | ด้านหน้าขวาง | ด้านหน้าขวาง | ด้านหน้าขวาง |
ปริมาตรการทำงาน cc | 1598 | 1997 | 1998 | 1995 |
ระดับของการบีบอัด | 9,8 | 10,2 | 9,5 | 16,0 |
จำนวนและการจัดเรียงกระบอกสูบ | 4 แถว | 4 แถว | 4 แถว | 4 แถว |
เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ x จังหวะลูกสูบมม | 79.5 x 80.5 | 80.0 x 90.1 | 82.7 x 93.0 | 84.0 x 90.0 |
จำนวนวาล์ว | 16 | 16 | 16 | 16 |
กำลัง hp ที่รอบต่อนาที | 110/6000 | 140/6000 | 170/5000 | 150/4000 |
แรงบิดสูงสุด Nm ที่รอบต่อนาที | 151/4250 | 195/3750 | 270/3250 | 340/2000 |
การส่งผ่าน | ||||
ชนิด | เครื่องกล 6 สปีด | เครื่องกล 6 สปีด | อัตโนมัติ 6 สปีด | เครื่องกล 6 สปีด (อัตโนมัติ 6-speed) |
ขับรถ | ล้อหน้า | ล้อหน้า | ล้อหน้า | ล้อหน้า |
วงเล็บแขวน | ||||
ล็อบบี้ | พิมพ์ McPherson พร้อมแถบป้องกันการหมุน | พิมพ์ McPherson พร้อมแถบป้องกันการหมุน | พิมพ์ McPherson พร้อมแถบป้องกันการหมุน | พิมพ์ McPherson พร้อมแถบป้องกันการหมุน |
ด้านหลัง | กึ่งอิสระสปริงโหลดบนแขนยาวพร้อมกับแถบป้องกันม้วน | กึ่งอิสระสปริงโหลดบนแขนยาวพร้อมกับแถบป้องกันม้วน | กึ่งอิสระสปริงโหลดบนแขนยาวพร้อมกับแถบป้องกันม้วน | กึ่งอิสระสปริงโหลดบนแขนยาวพร้อมกับแถบป้องกันม้วน |
ขนาดยางรถ | 195/60 R16 | 195/60 R16; 215/60 R16 | 215/55 R16 | 205/60 R16 |
เบรค | ||||
ด้านหน้า | ดิสก์ระบายอากาศได้ | ดิสก์ระบายอากาศได้ | ดิสก์ระบายอากาศได้ | ดิสก์ระบายอากาศได้ |
ด้านหลัง | จาน | จาน | จาน | จาน |
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ตามมาตรฐาน 93/116 / EEC, l / 100 กม | ||||
รอบเมือง | 10,4 | 10,7 | 13,0 | 7.8 (9.6) |
วัฏจักรประเทศ | 6,3 | 6,3 | 6,6 | 5.1 (5.6) |
รอบผสม | 7,6 | 7,9 | 8,9 | 6.0 (7.0) |
เชื้อเพลิง | เบนซิน A-95 | เบนซิน A-95 | เบนซิน A-95 | เครื่องยนต์ดีเซล |
ความจุถังเชื้อเพลิง l | 66 | 66 | 66 | 66 |